เลื่อยลูกโซ่ Stihl MS 180 ถือเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่น่าเชื่อถือที่สุดที่ใช้ในสวน แต่สำหรับอุปกรณ์ใดๆ มีบางกรณีที่เครื่องไม่เริ่มทำงานด้วยเหตุผลบางอย่าง เรามาดูการทำงานผิดปกติหลัก ๆ เนื่องจากความสงบ 180 ไม่เริ่มทำงานหรือสตาร์ทได้ไม่ดีและจะแก้ไขความผิดปกติเหล่านี้ได้อย่างไร
ความผิดปกติหลักเนื่องจากการที่เลื่อยลูกโซ่ stihl ms 180 ไม่เริ่มทำงานอาจเป็นเพราะไม่มีประกายไฟระหว่างอิเล็กโทรดบนหัวเทียน สัญญาณของความผิดปกตินี้สามารถตรวจพบได้หากคุณคลายเกลียวเทียนและตรวจสอบ เมื่อพบว่าระหว่างการตรวจสอบเทียนเปียก จึงจำเป็นต้องเริ่มค้นหาสาเหตุที่ไม่มีประกายไฟบนหัวเทียน
หัวเทียนเสีย
สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบประสิทธิภาพของแท่งเทียน
มันค่อนข้างง่ายที่จะทำเช่นนี้ เทียนถูกสอดเข้าไปในฝาปิดของสายไฟฟ้าแรงสูงและกดกับกระบอกสูบเครื่องยนต์หลังจากนั้นสตาร์ทเตอร์จะเคลื่อนที่หลายครั้งหากไม่มีประกายไฟระหว่างขั้วไฟฟ้าของเทียนแสดงว่ามีข้อบกพร่องหรือโมดูลจุดระเบิดผิดพลาด .
การตรวจสอบการเกิดประกายไฟของเทียนจะดำเนินการโดยเปิดสวิตช์กุญแจ
เพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาอยู่ที่หัวเทียน คุณต้องทดสอบหัวเทียนที่รู้จักด้วยวิธีเดียวกัน หากเกิดประกายไฟจากการตรวจสอบ แสดงว่าพบปัญหาและเพื่อขจัดความผิดปกติ เราจะเปลี่ยนเทียนใหม่เป็นอันใหม่
ปัญหาคอยล์จุดระเบิด
คอยล์จุดระเบิดหรือที่เรียกว่าโมดูลมีการออกแบบที่ไม่สามารถแยกออกได้ ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะตรวจสอบประสิทธิภาพโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ หากไม่ปรากฏประกายไฟบนเทียนทำงานความสงสัยก็เกิดขึ้นที่คอยล์ต้องตำหนิ แต่อย่าถอดคอยล์เก่าออกทันทีและวิ่งไปที่ร้าน ปัญหาอาจแตกต่างออกไปเล็กน้อย
ไม่มีช่องว่างระหว่างมู่เล่และโมดูลจุดระเบิด
ในบางกรณี การไม่มีประกายไฟบนหัวเทียนเกิดจากช่องว่างที่ไม่ถูกต้องระหว่างหน้าสัมผัสของโมดูลจุดระเบิดหรือมู่เล่ มันอาจจะใหญ่กว่าหรืออาจจะไม่เลยก็ได้ จากนั้นจะสังเกตเห็นรอยขีดข่วนบนพื้นผิวของมู่เล่อันเป็นผลมาจากการสัมผัสกับหน้าสัมผัสคอยล์
คุณสามารถตรวจสอบและกำหนดช่องว่างได้โดยไม่ต้องมีเครื่องมือพิเศษ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องถอดสตาร์ทเตอร์ คลายสกรูยึดขดลวดสองตัวแล้ววางแผ่นที่ตัดจากขวดพลาสติกระหว่างหน้าสัมผัสมู่เล่และโมดูลจุดระเบิด ขันสกรูยึดโมดูลให้แน่น
หากหลังจากการปรับช่องว่างดังกล่าว ประกายไฟปรากฏขึ้น ทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ คุณสามารถทำงานกับเลื่อยโซ่ยนต์ Stihl 180 ต่อไปได้ หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณต้องตรวจสอบอีกครั้งและตรวจสอบว่ามู่เล่สัมผัสกับหน้าสัมผัสของคอยล์อีกครั้งหรือไม่ สมมุติว่าตรวจสอบแล้วพบว่าปรับช่องว่างแล้วหายอีก สาเหตุน่าจะมาจากลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง
ตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงชำรุด
หากตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงมีข้อบกพร่อง คุณสามารถตรวจสอบฟันเฟืองได้ด้วยการเขย่ามู่เล่ของเลื่อยโซ่ยนต์ Stihl 180 จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง หากมีการเล่นภายใต้การกระทำของแม่เหล็กมู่เล่จะถูกดึงดูดไปที่หน้าสัมผัสของคอยล์จุดระเบิดเพราะการเล่นบนตลับลูกปืนช่วยให้ทำเช่นนี้ได้และเป็นผลให้ประกายไฟหายไป
เปลี่ยนลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง
เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงในบริการพิเศษเพราะเมื่อทำการเปลี่ยนคุณจะต้องถอดชิ้นส่วนลูกโซ่ Stihl 180 ออกให้หมดและถอดส่วนประกอบหลักทั้งหมดออก
หากไม่มีประสบการณ์หรืออย่างน้อยทักษะในการซ่อมเลื่อยยนต์ที่คล้ายกัน จะไม่สามารถเปลี่ยนตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยคุณภาพสูงได้
ดังนั้นเราจึงพบว่าไม่มีประกายไฟ แต่จะทำอย่างไรถ้ามีประกายไฟ แต่ไม่มีคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าทำไมเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 ไม่เริ่มทำงาน สาเหตุอาจซ่อนอยู่ในระบบเชื้อเพลิง
ปัญหาระบบเชื้อเพลิง Stihl 180
ในบางกรณี ตามกฎแล้ว หากมีประกายไฟบนหัวเทียน เมื่อตรวจสอบ คุณจะสังเกตได้ว่ามีการเคลือบแบบเปียก ซึ่งบ่งชี้ว่ามีการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังห้องเผาไหม้มากเกินไป และเป็นผลให้ เป็นไปไม่ได้ที่จะจุดไฟส่วนผสมเชื้อเพลิง
เทเทียน
ในคน ปรากฏการณ์ที่ประกายไฟไม่สามารถจุดเชื้อเพลิงจำนวนมากได้นั้นมักเรียกว่าการเทเทียน สาเหตุของความผิดปกติอยู่ที่คาร์บูเรเตอร์หรือสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นผิด หากตรวจพบความผิดปกติ ก่อนอื่นคุณต้อง "ล้าง" เครื่องยนต์
อัลกอริทึม "ล้าง" ของเครื่องยนต์
สำคัญ: ไม่ว่าในกรณีใด ห้าม "ล้าง" เครื่องยนต์โดยเปิดสวิตช์กุญแจและอยู่ใกล้เปลวไฟ
- เปิดเทียน;
- พลิกเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 คว่ำและระบายน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกิน
- ในสถานะกลับด้าน ให้ดึงโซ่สตาร์ทหลาย ๆ ครั้ง (ดังนั้น ภายใต้อิทธิพลของการบีบอัด เชื้อเพลิงส่วนเกินจะถูกลบออกจากกระบอกสูบ)
- ติดตั้งเทียนและฝาปิดของสายไฟฟ้าแรงสูงเข้าที่
- ตั้งคันโยกควบคุมเครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่งสตาร์ทร้อน
- ดึงสตาร์ทหลาย ๆ ครั้งแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์
หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับด้วยเลื่อยไฟฟ้า Stihl และอัลกอริธึมการสตาร์ทเย็นถูกละเมิดอย่างง่าย ๆ หลังจาก "ล้าง" ก็ควรเริ่มต้น มิฉะนั้นจะต้องค้นหาข้อผิดพลาดในคาร์บูเรเตอร์
ไม่มีน้ำมันเข้า
ความผิดปกติประเภทนี้ก็เหมือนกับลักษณะอื่น ๆ ที่มีคุณลักษณะเฉพาะของตัวเอง ประกอบด้วยหัวเทียนที่ใช้งานได้ซึ่งมีประกายไฟจะแห้งสนิท คุณสามารถตรวจสอบข้อสงสัยของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอโดยใช้อัลกอริทึมต่อไปนี้
อัลกอริธึมการตรวจสอบการขาดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
- คลายเกลียวเทียน
- ใช้หลอดฉีดยาเทส่วนผสมเชื้อเพลิง 1-2 ก้อนลงในรูเทียน
- ติดตั้งเทียนแล้วสวมปลอกสายไฟฟ้าแรงสูง
- ตั้งคันโยกควบคุมเครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่งสตาร์ทร้อน
- ดึงสตาร์ทหลาย ๆ ครั้ง
หากหลังจากการเคลื่อนไหวหลายครั้งกับสตาร์ทเตอร์ เลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 เริ่มทำงานและดับลงในทันที แสดงว่ามีข้อสงสัยว่าไม่มีการจ่ายเชื้อเพลิงได้รับการยืนยัน และคุณสามารถดำเนินการวินิจฉัยเพิ่มเติมของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงได้
การวินิจฉัยสายน้ำมันเชื้อเพลิง
ตามกฎแล้วการวินิจฉัยระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบสภาพของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวฝาถังและใช้ลวดอลูมิเนียมงอที่ส่วนท้าย ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังด้วยตัวกรองที่ส่วนท้าย
เมื่อถอดและถอดไส้กรองแล้วคุณสามารถลองเป่าเข้าไปได้หากอากาศไม่ไปแสดงว่ามีปัญหา หากทุกอย่างเรียบร้อยคุณต้องตรวจสอบระบบว่ามีการอุดตันหรือไม่
ในการตรวจสอบท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จำเป็นต้องถอดสายไฟออกจากตำแหน่งที่เชื่อมต่อกับคาร์บูเรเตอร์แล้วเป่าเข้าไป ท่อที่อุดตันสามารถทำความสะอาดด้วยกลไกได้ หากไม่สามารถทำได้ ให้เปลี่ยนสายใหม่
ในกรณีที่ท่อจ่ายและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปกติและไม่พบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง สาเหตุอาจซ่อนอยู่ในความผิดปกติในการจ่ายพัลส์อากาศไปยังปั๊มเชื้อเพลิง
ตรวจสอบชีพจรจากข้อเหวี่ยง
ปั๊มเชื้อเพลิงบนเลื่อยโซ่ Stihl MS 180 ได้รับการติดตั้งโดยตรงในคาร์บูเรเตอร์และทำงานภายใต้อิทธิพลของแรงกระตุ้นจากข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ของเลื่อยยนต์ Stihl 180 แรงกระตุ้นจะถูกส่งผ่านช่องสัญญาณแรงกระตุ้นในท่อยางที่เชื่อมต่อกระบอกสูบกับคาร์บูเรเตอร์ .
การอุดตันของช่องสัญญาณเต็มไปด้วยปัญหาเกี่ยวกับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือขาดหายไปโดยสมบูรณ์ ในการตรวจสอบท่อ จำเป็นต้องถอดฝาครอบตัวกรองอากาศและคาร์บูเรเตอร์ จากนั้นตรวจสอบช่องสำหรับการอุดตันด้วยลวดโลหะบาง ๆ
ชิ้นส่วนยางทั้งหมดของเลื่อยยนต์ Stihl 180 ควรได้รับการตรวจสอบเป็นระยะเพื่อหารอยแตก หากพบข้อบกพร่องจะต้องเปลี่ยนองค์ประกอบที่บกพร่องด้วยองค์ประกอบใหม่
อีกสาเหตุหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการขาดพัลส์ในช่องท่อคือการลดแรงดันของห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ซึ่งส่งผลให้มีการรั่วไหลของอากาศจากมันและการหยุดจ่ายน้ำมันไปยังปั๊มเชื้อเพลิงลดลงหรือสมบูรณ์ ผลของการลดแรงดันคือการสูญเสียประสิทธิภาพปั๊มเชื้อเพลิงบางส่วนหรือทั้งหมด เพื่อตรวจสอบความแน่นของซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงและที่ข้อเหวี่ยงของเลื่อยยนต์ Stihl 180 นั้นใช้เกจสุญญากาศแบบพิเศษ และเนื่องจากเป็นเครื่องมือเอนกประสงค์ จึงมีเฉพาะในศูนย์บริการเป็นหลัก คำถามเกิดขึ้นจะทำอย่างไร?
คุณสามารถตรวจสอบการจ่ายแรงกระตุ้นด้วยเข็มฉีดยาบนเครื่องยนต์โดยถอดคาร์บูเรเตอร์ออก คุณจะต้องดึงน้ำมันเล็กน้อยเข้าไปในกระบอกฉีดเพื่อหล่อลื่นเครื่องยนต์และบีบเข้าไปในช่องสัญญาณแรงกระตุ้นของท่อ จากนั้นดึงสตาร์ทเตอร์ หากชีพจรไม่ผ่าน น้ำมันจะยังคงอยู่ในช่องและคุณควรมองหาสาเหตุให้ลึกกว่านี้ ถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ และตรวจสอบซีล หากน้ำมันถูกบีบออกจากช่องปัญหาอาจซ่อนอยู่ในปั๊มเชื้อเพลิงเอง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
องค์ประกอบหลักของปั๊มเชื้อเพลิงคือเมมเบรนพิเศษที่เคลื่อนที่ในตัวเรือนปั๊ม เมื่อมันแตกการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์ของเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 จะหยุดลง คุณสามารถตรวจสอบความสมบูรณ์ของเมมเบรนได้ด้วยสายตาโดยถอดฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิงออก หากมีข้อบกพร่อง (น้ำตา รอยแตก) สามารถเปลี่ยนได้โดยใช้ชุดซ่อมคาร์บูเรเตอร์
หากเลื่อยยนต์ Stihl 180 ของคุณไม่เริ่มทำงาน และหลังจากอ่านเนื้อหาแล้ว เป็นการยากที่จะเข้าใจว่าต้องทำอย่างไรและจะทำอย่างไรเพื่อค้นหาและแก้ไขปัญหา คุณไม่ควรทิ้งทุกอย่างในทันทีและเขียนลงในเครื่องมือค้นหา: เลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 ไม่เริ่มเหตุผลของวิดีโอ ด้านล่างนี้ คุณจะพบกับวิดีโอคำแนะนำที่ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับการทำงานผิดพลาดที่ป้องกันไม่ให้เลื่อยยนต์ Stihl 180 เริ่มทำงาน และยังอธิบายด้วยว่าเหตุใดเลื่อยจึงไม่ร้อน
ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นกับผู้เริ่มต้นเมื่อในการสตาร์ทครั้งแรกพวกเขาข้าม "ป๊อป" บนแดมเปอร์ลมแบบปิดและดึงที่จับสตาร์ทเตอร์ต่อไปตามลำดับมีน้ำมันเบนซินจำนวนมากในห้องเผาไหม้และมีอากาศไม่เพียงพอ ป้องกันไม่ให้น้ำมันเบนซินติดไฟ
ปัญหาได้รับการแก้ไขง่ายๆ:
- เราคลายเกลียวเทียนด้วยกุญแจไขและตรวจสอบสภาพของเทียน หากเทียนเปียกและมีประกายไฟแสดงว่าถูกน้ำท่วม เราเปิดแดมเปอร์อากาศเปิดปุ่มสวิตช์บีบแก๊ส "จนสุด" แล้วเริ่ม น้ำมันเบนซินส่วนเกินควรออกมาจากเลื่อยไอเสียและเลื่อยจะเริ่มขึ้น
- เราคลายเกลียวเทียนด้วยกุญแจไขและตรวจสอบสภาพของเทียน หากเทียนเปียกและมีประกายไฟแสดงว่าถูกน้ำท่วม หมุนเลื่อยไฟฟ้ากลับหัวแล้วบิดสตาร์ทประมาณสิบครั้ง ขณะที่เชื้อเพลิงส่วนเกินจะไหลออกจากกระบอกสูบเครื่องยนต์ จากนั้นเช็ด (อบ) หัวเทียนให้แห้ง หรือเปลี่ยนหัวเทียนใหม่แล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งโดยปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งาน หากหัวเทียนแห้งสนิท แสดงว่าเครื่องยนต์ไม่ได้รับน้ำมันเชื้อเพลิง และเนื่องจากมันอยู่ในถัง ปัญหาน่าจะอยู่ที่คาร์บูเรเตอร์ คุณสามารถวาดส่วนผสมเล็กน้อยลงในกระบอกฉีดยาฉีดเข้าไปในกระบอกสูบขันเทียนให้แน่นแล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่ถ้าเครื่องยนต์สตาร์ทแล้วดับทันที ปัญหายังคงอยู่และคุณต้องติดต่อศูนย์บริการ
เลื่อยยนต์ Stihl 180 ไม่สตาร์ท? ความเป็นมาและวิธีแก้ปัญหา!
วันนี้ผู้ผลิต Stihl ครองตำแหน่งผู้นำท่ามกลาง บริษัท อื่น ๆ ที่สร้างการผลิตอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับงานเกษตรกรรมและการก่อสร้าง ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายนี้มีชื่อเสียงไม่เพียงแต่ในด้านคุณสมบัติระดับสูงสุดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนโยบายการกำหนดราคาที่ดีและประสิทธิภาพของรุ่นต่างๆ ด้วย เป็นหนึ่งในบริษัทระดับโลกที่เป็นที่รู้จักมากที่สุด
แน่นอนว่ามันค่อนข้างยากที่จะพบกับคนที่ไม่มีเลื่อยยนต์ของแบรนด์นี้ แต่ความจริงที่ว่าใน 10 คนมีโอกาส 6 คนมีพวกเขาอย่างแน่นอน และนี่ไม่ใช่เรื่องเหลือเชื่อเพราะเลื่อยยนต์ Stihl แสดงถึงพลังที่เทียบเท่ากับความสง่างามของการออกแบบ แต่น่าเสียดายที่เทคโนโลยียักษ์ใหญ่ดังกล่าวล้มเหลวเป็นครั้งคราวและต้องการการซ่อมแซมบางประเภท ตอนนี้เราจะให้ความสนใจกับหนึ่งในโมลของผู้ผลิตรายนี้ ได้แก่ เลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 อ่านเกี่ยวกับเลื่อยลูกโซ่ stihl ms 660 ที่นี่ มาเริ่มกันเลยดีกว่า
สั้น ๆ เกี่ยวกับหลัก
โมเดลนี้เป็นความภาคภูมิใจของผู้ผลิตชาวเยอรมันและเป็นอุปกรณ์เฉพาะที่สร้างขึ้นสำหรับงานระดับรอง สามารถใช้งานได้น้อยกว่า 20 ชั่วโมงในแต่ละเดือน สาเหตุ เลื่อยไฟฟ้าไม่ได้เริ่มต้น และเมื่อเลื่อยไฟฟ้าไม่สตาร์ท ความสงบและเติมเทียน อุปกรณ์ที่สวยงามนี้จะช่วยให้คุณจัดการกับการดูแลสวนของคุณได้อย่างง่ายดายเตรียมฟืนสำหรับช่วงฤดูหนาว (ดูวิธีตัดต้นไม้) ทำพื้นที่โล่งและจะเป็นผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้ในด้านอื่น ๆ เช่นการจัดการง่ายๆ .
เราสามารถพูดได้ว่าเลื่อยโซ่ยนต์รุ่นมินิเหล่านี้ เพราะมันมีเล็กน้อย น้ำหนัก 3.9 กก.,มันไม่มีมวลของถังมากทั้งน้ำมันและเชื้อเพลิง เราวิเคราะห์สาเหตุที่เป็นไปได้ที่ผู้ใช้เติมเทียน เลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 ผู้ผลิตติดตั้งอุปกรณ์นี้ด้วยเครื่องยนต์สองจังหวะที่มีกำลังเพียงพอสำหรับงานเบา
ยิ่งกว่านั้นมันค่อนข้างเงียบเนื่องจากระหว่างการใช้งานระดับเสียงจะไม่เกิน 98 dB เพื่อให้เข้าใจระดับเสียงได้ดีขึ้น เพียงเปรียบเทียบระดับเสียงกับภาษาพูดซึ่งมีค่าเท่ากับ 76 เดซิเบล
อ่านยัง
พลังของรุ่นนี้เท่ากับ 2.6 W. เป็นที่น่าสังเกตว่านี่เป็นระดับพลังที่ค่อนข้างสำคัญเมื่อพิจารณาว่าไม่ใช่เลื่อยไฟฟ้าแบบมืออาชีพ ถังน้ำมันมีปริมาตรเพียง 0.145 ลิตร และถังน้ำมันมีปริมาตร 0.25 ลิตร ยางมีขนาด 350 มม. และระยะห่าง 0.325 นิ้ว
อุปกรณ์ลาน
พื้นฐานของโรงงานของโมเดลประเภทนี้รวมถึงเลื่อยไฟฟ้าอื่น ๆ คือคาร์บูเรเตอร์ แต่เนื่องจากวันนี้เรากำลังพูดถึงเลื่อยไฟฟ้า Stihl 180 เราจะไม่เบี่ยงเบนจากหัวข้อนี้ ดังนั้น. คาร์บูเรเตอร์ในรุ่นนี้มีสกรูปรับตัวเดียวนั่นคือมันเป็นสกรูปรับรอบเดินเบาชนิดหนึ่ง ในขณะที่เจ็ตของโหลดเต็มอยู่ในสถานะนิ่ง
คาร์บูเรเตอร์คลั่ง Stihl 180
พูดง่ายๆ ก็คือ เราสามารถพูดได้ว่ามันไม่สามารถปรับได้ (ดูที่นี่) ในขณะที่การตั้งค่าโหลดแบบเต็มนั้นไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ สิ่งสำคัญคือต้องติดตั้งคาร์บูเรเตอร์เองที่โรงงานเพื่อให้เครื่องยนต์จ่ายส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์
เลื่อยไม่เริ่มทำงาน: สาเหตุและวิธีแก้ไข
ประการแรก เป็นที่น่าสังเกตว่าเลื่อยไฟฟ้า 180 ตัวของผู้ผลิตรายนี้เป็นหนึ่งใน "ผลงานสร้างสรรค์" ที่ดีที่สุดของเขา แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน ทำไมเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 ไม่เริ่มทำงานอะไรคือสาเหตุหลักของ 180 และเติมเทียน อันที่จริงตอนนี้เราจะพูดถึง
- ปัญหาที่พบบ่อยคือเลื่อยยนต์ Stihl 180 ไม่เริ่มทำงานและ เทเทียน. สาเหตุคือน้ำมันที่เทลงไปหล่อลื่นโซ่เริ่มรั่ว เนื่องจากเวลานั้นไร้ความปราณีและทำให้เกิดการละเมิดความหนาแน่นในสถานที่ที่เชื่อมต่อท่อจากปั๊มน้ำมันและถังน้ำมันจริง ๆ
โดยธรรมชาติแล้วปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ แต่ด้วยการออกแบบเลื่อยไฟฟ้านี้มันไม่ง่ายเลยที่จะทำเช่นนี้เนื่องจากคุณเพียงแค่ถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ทั้งหมดตามลำดับดังที่กล่าวไว้เพื่อไปยังที่ที่ถูกต้อง วิดีโอแสดงให้เห็นชัดเจนยิ่งขึ้น:
สาเหตุหลักของความผิดปกติประเภทนี้คือคาร์บูเรเตอร์และตัวกรองซึ่งอาจอุดตันได้
เพื่อแยกรถเก๋งออกจากวัตถุที่เสียหาย ก่อนอื่นต้องถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากคาร์บูเรเตอร์และตรวจดูจริงๆ ว่าเชื้อเพลิงรั่วไหลออกมาหรือไม่
คุณต้องจำไว้ว่าในกระบวนการทำงานที่เหมาะสมของเลื่อยไฟฟ้า น้ำมันเบนซินควรไหลออกในกระแสที่หนาแน่นและคงที่. เหตุใดเลื่อยไฟฟ้า Stihl 180 ไม่เริ่มทำงานและวิธีแก้ปัญหาสาเหตุหลักที่เติมเทียน ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 จะไม่ร้อนและหยุดทำงานหลังจากเปิดเครื่องหรือเก็บพลังงานไว้ในช่วงเวลาสั้น ๆ
ในกรณีนี้ ปัญหาการพังทลายจะอยู่ที่ท่อไอเสียอย่างแม่นยำ ซึ่งสามารถอุดตันได้ด้วยคราบสกปรกใดๆ ที่เกิดขึ้นจากการทำงานของอุปกรณ์และที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการไอเสีย
อ่านยัง
ทำไมเขาจึงเทเทียนลงในเลื่อยไฟฟ้า
วิดีโอแนะนำสั้น ๆ สำหรับการเปลี่ยนเมมเบรนในคาร์บูเรเตอร์ เลื่อยไฟฟ้า.
เลื่อยยนต์สตาร์ทไม่ติด เทียนท่วม
เลื่อยไฟฟ้าไม่เริ่ม, เทเทียน, จะทำอย่างไร. ชุมชน Vkontakte:.
สารหล่อลื่นโซ่เลื่อย
- ท่อต่อหรือจุดต่อในบริเวณข้อต่อปั๊มน้ำมันก็รั่วได้เช่นกัน
- มันเกิดขึ้นที่เลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 สตาร์ทได้ไม่ดีเนื่องจาก กระบอกซึ่งอาจหักแต่เพื่อตรวจสอบสภาพของมัน การตรวจสอบด้วยสายตาก็เพียงพอแล้ว แต่ถ้าคุณพบการก่อตัวของการกระแทกและชิปที่นั่นคุณสามารถมั่นใจได้ว่าคุณได้พบสาเหตุของการพังทลายแล้ว
- หากตรวจสอบพบว่า ปัญหาอยู่ที่หัวเทียนจากนั้นคุณเพียงแค่เปิดออกแล้วเช็ดให้แห้งโดยตรง แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ควรเจาะเพราะคุณจะทำลายส่วนนั้นและจะไม่สามารถใช้งานได้
คุณต้องระบายน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินออกจากมันผ่านรูพิเศษ
นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้ว่าควรทำการทำให้แห้งโดยตรงเป็นเวลาอย่างน้อยสามสิบนาที และหลังจากการปรับเปลี่ยนดังกล่าวแล้ว คุณจึงจะติดตั้งกลับคืนมาและพยายามเริ่มเครื่องมือโดยตรงได้
ยิ่งไปกว่านั้น อาจเป็นไปได้ว่าเทียนของคุณเพิ่งผ่านวันหมดอายุ ซึ่งในกรณีนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยน ดังนั้น คำแนะนำที่ดีที่สุดคือควรมีเทียนใหม่หรือชุดสำรองอยู่เสมอ จากนั้นคุณสามารถเปลี่ยนได้ตลอดเวลาและเข้าใจจริง ๆ ว่าเป็นสาเหตุโดยตรงของความล้มเหลวของอุปกรณ์หรือไม่ นอกจากนี้ การสัมผัสที่อ่อนแออาจเป็นสาเหตุของการพังทลาย ซึ่งจริง ๆ แล้วเชื่อมต่อสายไฟฟ้าแรงสูงกับปลายเทียน นอกจากนี้ สาเหตุอาจเกิดจากการชำรุดของชุดจุดระเบิด เป็นที่น่าสังเกตว่าเพื่อขจัดปัญหาประเภทนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวเครื่องเองเนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้
- ที่สำคัญคือความตื่นเต้นของเจ้าของรถรุ่นนี้ในเรื่อง ระบบเดินเบาอย่างเป็นระบบหลังจากน้ำมันเบนซินจริงในถังแรกว่างเปล่า. แต่ถ้าคุณเชื่อผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ พวกเขาโต้แย้งว่าสถานการณ์แบบนี้ไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ แต่ถึงกระนั้น หากกระบวนการแบบนี้เกิดขึ้นซ้ำๆ บ่อยครั้งเพียงพอ คุณจะต้องลดความเร็วของเครื่องยนต์โดยใช้สกรูคาร์บูเรเตอร์
- นอกจากนี้คุณยังสามารถทำเองได้ ทำความสะอาดท่อไอเสียเพราะสาเหตุอาจเกิดจากความผิดปกตินั่นเอง การจัดการนี้ ไม่ใช่เรื่องยาก งานเครื่องมือคุณภาพต่ำที่เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยคือคาร์บูเรเตอร์
แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าจะเป็นการดีที่สุดถ้าผู้เชี่ยวชาญซ่อมแซมเพราะถ้าคุณมีความรู้และทักษะที่จำเป็นคุณสามารถทำลายมันและต้องซื้อใหม่
เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันที่แม้ว่าคุณจะค้นพบสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของเครื่องมือแล้ว แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตนเอง เนื่องจากมีการแยกย่อยดังกล่าวซึ่งมีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถแก้ไขได้ หากคุณได้ดำเนินการจัดการโดยตรงเกี่ยวกับการตรวจสอบและการเปลี่ยนคุณภาพของน้ำมัน (ดู น้ำมันคลั่ง Stihl) แต่อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้เลื่อยไฟฟ้ายังคงปฏิเสธที่จะเริ่มต้น คุณต้องค้นหาต่อไป
แต่ถ้าคุณทำการปรับแต่งทั้งหมดที่กำหนดไว้ข้างต้นอย่างสมบูรณ์และไม่พลาดความแตกต่างเพียงเล็กน้อย แต่เครื่องมือยังไม่ได้รับการแก้ไขในกรณีนี้ ปัญหาอยู่ในกลุ่มที่เรียกว่ากระบอก. แต่ถ้าคุณยังไม่สามารถ "ฟื้นคืนชีวิต" เพื่อนเหล็กของคุณ ให้นำเลื่อยไฟฟ้าไปที่ศูนย์บริการที่จะซ่อมอุปกรณ์ของคุณ
จะทำอย่างไรถ้าเลื่อยโซ่ไม่สตาร์ท
สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รักและสมาชิกของบล็อกของฉัน! ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่เลื่อยยนต์ของคุณจะไม่เริ่มทำงาน แต่อย่ารีบเร่งที่จะใช้เครื่องมือซ่อมแซมทันทีบางทีคุณอาจแก้ไขปัญหานี้ได้ ฉันจะบอกคุณว่าต้องทำอย่างไรเมื่อ เลื่อยไฟฟ้าไม่เริ่มทำงานและจะหาวิธีแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไร
เราวิเคราะห์สาเหตุที่เป็นไปได้ของความล้มเหลว
ค้นหาสาเหตุที่ไม่สามารถเรียกใช้เครื่องมือในคำสั่งได้ แต่คำแนะนำไม่ได้มาเสมอไป
แม้ว่าแต่ละรุ่นจะมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีความคล้ายคลึงกันทั้งหมด ดังนั้น ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับสาเหตุที่เป็นไปได้ของการแยกย่อยและวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้สำหรับเครื่องมือต่างๆ
กลไกทำงานอย่างไร
เครื่องมือเกือบทั้งหมดถูกจัดระเบียบในลักษณะเดียวกัน ทั้งจากต่างประเทศ (Husqvarna, Makita, Shtil, Partner 350) และเลื่อยไฟฟ้าของจีน รวมถึงเครื่องมือในประเทศ (druzhba, Ural) ดังนั้นการหาสาเหตุที่เครื่องไม่สตาร์ทและหยุดจึงไม่ใช่เรื่องยาก
มีองค์ประกอบสี่ประการที่อาจเกิดปัญหาได้:
- เชื้อเพลิงที่คาร์บูเรเตอร์รับผิดชอบ
- น้ำมันหล่อลื่น;
- อากาศที่เข้าสู่ตัวกรองอากาศ
- Spark ซึ่งคุณภาพขึ้นอยู่กับชุดจุดระเบิด
พวกเขาทั้งหมดพึ่งพาซึ่งกันและกันและมีปฏิสัมพันธ์ซึ่งกันและกัน หากองค์ประกอบใดทำงานไม่ถูกต้อง เลื่อยจะหยุดทำงาน
เริ่มจากความจริงที่ว่าเครื่องมือทั้งหมดมีการกำหนดค่าต่างกัน ร้อนและหนาว. กลไกที่ใช้กันทั่วไปสองอย่างมีหน้าที่รับผิดชอบในกระบวนการนี้
อย่าลืมตรวจสอบคู่มือการใช้งาน มันบอกว่าเมื่อคุณเปิดเครื่อง คุณต้องแน่ใจว่าเบรกหยุดฉุกเฉินทำงานอยู่ แต่การเริ่มเลื่อยด้วยเบรกนั้นยากกว่ามาก ดังนั้นบางครั้งก็เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้เบรก
จากคู่มือจะเห็นว่ามีถังน้ำมันและเครื่องยนต์ในตัวถังและด้านนอก ส่วนเลื่อย (ยางพร้อมโซ่) ที่จับและสตาร์ท
อันดับแรก เราต้องค้นหาให้แน่ชัดว่าเครื่องมือไม่ทำงานอย่างไร เช่น เลื่อยสตาร์ท แต่สะดุดสายตาหรือสูญเสียพลังงานไปในทันที คุณภาพลดลง
อาจเกิดการหยุดชะงักเนื่องจากปัญหาในเครื่องยนต์ แต่ฉันไม่แนะนำให้ถอดทันที เป็นการดีกว่าที่จะมองหาปัญหาด้วยวิธีที่ง่ายที่สุด
อ่านยัง
การพิจารณาคุณภาพของเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญมาก หากส่วนผสมไม่สุกอย่างถูกต้องหรือเสื่อมสภาพตามกาลเวลา แม้แต่เครื่องมือที่เชื่อถือได้ เช่น Urals หรือ Husqvarna 145 ก็ใช้งานไม่ได้ คำแนะนำควรระบุสัดส่วนและน้ำมันเฉพาะสำหรับเลื่อยยนต์ของคุณ
ปัญหาทั่วไปอีกประการหนึ่ง ในระหว่างการเริ่มต้นผู้ใช้จะเทเทียน ต้องตรวจสอบหากแห้งสนิทแล้วเชื้อเพลิงจะไม่ผ่านเข้าไปในกระบอกสูบ
ทำไมเขาจึงเทเทียนลงในเลื่อยไฟฟ้า
วิดีโอแนะนำสั้น ๆ สำหรับการเปลี่ยนเมมเบรนในคาร์บูเรเตอร์ เลื่อยไฟฟ้า.
เลื่อยไฟฟ้าไม่ เริ่มต้นขึ้น, น้ำท่วมเทียน
เลื่อยยนต์สตาร์ทไม่ติด, เทเทียนสิ่งที่ต้องทำ กลุ่มในการติดต่อ:.
หากคุณเห็นการสะสมของคาร์บอนสีดำหรือเชื้อเพลิงจำนวนมาก อาจเป็นไปได้ว่าคาร์บูเรเตอร์ไม่ได้ควบคุมเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม
หากฟันเลื่อยของคุณสตาร์ทแต่หยุดทันที ปัญหาอยู่ที่การค้นหาเจ็ทคาร์บูเรเตอร์หรือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง บางทีพวกเขาอาจจะเต็ม
ในการตรวจสอบว่าแผ่นกั้นเสียหายหรือไม่ จำเป็นต้องถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากคาร์บูเรเตอร์และดูว่าส่วนผสมของเชื้อเพลิงไหลออกมาหรือไม่
หากเลื่อยไม่ร้อน ปัญหาอาจอยู่ที่ท่อไอเสีย บางครั้งก็อุดตันจากไอเสีย
บ่อยครั้ง การหักของเลื่อยเกิดจากการใช้สารหล่อลื่นโซ่ในปริมาณเล็กน้อย สิ่งนี้เกิดขึ้นกับช่องอุดตันหรือท่อส่งน้ำมันรั่ว
ตรวจสอบการเชื่อมต่อท่อกับหัวฉีดของปั๊มน้ำมันเพื่อหารอยรั่ว
มันแย่มากเมื่อกระบอกสูบล้มเหลว เมื่อตรวจสอบแล้ว คุณ คุณสามารถหากระแทกหรือชิปซึ่งอาจเป็นสาเหตุของปัญหา
เราคืนค่าเครื่องมือ
ในการเรียกคืนการทำงานของเลื่อยนั้นไม่สำคัญว่าแบรนด์ Ural หรือ Calm จำเป็นต้องทราบตำแหน่งของการติดตั้ง
อันดับแรก เราตรวจสอบและเปลี่ยนส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง หากเลื่อยยังไม่เริ่มทำงาน เราจะตรวจสอบเพิ่มเติม
ปัญหาคือเทียนไข ดึงออกและแห้ง ห้ามเจาะไม่ว่ากรณีใดๆ เพราะจะทำให้ชิ้นส่วนทำงานผิดปกติ หลังจากการอบแห้ง 30 นาที คุณสามารถใส่หัวเทียนกลับเข้าไปใหม่ก่อนที่จะตรวจสอบว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงเหลืออยู่หรือไม่
อ่านยัง
นอกจากนี้ แท่งเทียนก็อาจแตกได้ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะกำจัดสาเหตุ
ตามที่เครื่องมือได้รับความเสียหายและติดขัดอย่างรุนแรง นี่เป็นการสัมผัสที่ไม่ดีระหว่างเทียนกับสายไฟแรงสูง หากทุกอย่างเรียบร้อยที่นี่ แต่ยังไม่มีประกายไฟ โมดูลจุดระเบิดอาจแตกได้ การแยกย่อยนี้สามารถกำจัดได้โดยการแทนที่เท่านั้น
คุณควรตรวจสอบและทำความสะอาดตัวกรองอากาศเป็นครั้งคราว หากคุณไม่ได้ตรวจสอบตั้งแต่ซื้อมา อาจมีฝุ่นอุดตันและทำให้เครื่องทำงานผิดปกติได้
รุ่นเช่น Calm 180, Ural หรือ Partner 350 อุดตันช่องระบายอากาศ ซึ่งมักจะนำไปสู่การแตกหัก คุณสามารถใช้เข็มเย็บผ้าทำความสะอาดได้
รุ่น Stihl 180, Friendship, Ural และ Huskvarna 142 บางครั้งอาจอุดตันท่อไอเสีย จำเป็นต้องตรวจสอบและทำความสะอาดด้วย
หากปัญหาอยู่ในคาร์บูเรเตอร์ หากไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสม คุณไม่ควรพยายามแก้ไข ทางที่ดีควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญ
หากหลังจากตรวจสอบและกำจัดข้างต้นแล้วไม่เริ่มทำงานแสดงว่ามีความล้มเหลวซ่อนอยู่ในกลุ่มกระบอกสูบ
เมื่อคุณเห็นความเสียหายและชิปบนลูกสูบหรือกระบอกสูบ คุณจะต้องเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้
หากสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของเลื่อยยนต์คือปลั๊กที่มีการรั่ว มีแนวโน้มว่าจะมีการจ่ายสารหล่อลื่นให้กับโซ่ไม่เพียงพอ เพื่อแก้ปัญหานี้ท่อจะถูกเปลี่ยนเท่านั้นและรอยต่อถูกปิดผนึกด้วยวัสดุยาแนว
ชิ้นส่วนของกลไกไม่สามารถคงอยู่ถาวรได้ ดังนั้นจะต้องเปลี่ยนเป็นระยะ หากต้องการทราบว่าส่วนใด คุณต้องดูคำแนะนำ
แยกกันเกี่ยวกับรายละเอียดของรุ่นที่พบบ่อยที่สุด
พิจารณาปัญหาของ Calm 180 โดยละเอียดยิ่งขึ้น:
- คาร์บูเรเตอร์อุดตันหรือกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ปัญหาเหล่านี้เป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุด และแก้ไขได้ง่ายมากหลังจากทำความสะอาด บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรอง
- การเปลี่ยนเทียน
- บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนกระบอกสูบหรือซีลน้ำมัน
Saw Stall มีความแข็งแรงและทนทานพอที่จะซ่อมแซมส่วนที่พังได้ด้วยตัวเอง อันที่จริงแล้ว เช่นเดียวกับรุ่น Partner, Ural, Makita และ Husqvarna
เลื่อยไฟฟ้าในครัวเรือนและมืออาชีพติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสองจังหวะที่ออกแบบเรียบง่ายและเชื่อถือได้ในการใช้งาน สัดส่วนที่สำคัญของความล้มเหลวของไดรฟ์เกิดจากความล้มเหลวของระบบเชื้อเพลิง ทำไมต้องเติมเทียนบนเลื่อยไฟฟ้าและจะแก้ไขความผิดปกตินี้ด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร?
ส่วนประกอบของชุดจ่ายกำลังไฟฟ้าของเลื่อยโซ่ยนต์ทั้งหมดทำงานในปริมาณที่แม่นยำ ออกแบบมาสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์สองจังหวะ
ในคาร์บูเรเตอร์ เชื้อเพลิงและอากาศผสมกันในอัตราส่วน 1:16 หลังจากนั้นอิมัลชันอากาศกับน้ำมันเบนซินจะถูกป้อนเข้าไปในห้องเผาไหม้
ลักษณะการยึดเกาะของเครื่องยนต์และระยะเวลาของทรัพยากรขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของส่วนผสม
- การใช้ส่วนผสมแบบลีนจะทำให้กำลังลดลง ความร้อนสูงเกินไปของกระบอกสูบ และการสึกหรอที่รุนแรงของชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักและชุดเลื่อยโซ่
- อันตรายไม่น้อยไปกว่าการทำงานกับส่วนผสมที่เข้มข้น ความผิดปกตินั้นเกิดจากเวลาที่เพิ่มขึ้นในการเข้าถึงความเร็วในการทำงาน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และควันจากท่อไอเสีย
- นอกจากนี้ยังมีเขม่าที่ก่อตัวอย่างเข้มข้นในห้องเผาไหม้ ทำให้สูญเสียความคล่องตัวของแหวนลูกสูบ
อัลกอริทึมสำหรับกำหนดสาเหตุของการผสมที่ไม่ดี
ไม่ว่าในกรณีใด หัวเทียนเปียกบนเลื่อยไฟฟ้าจะบ่งบอกถึงความไม่สมดุลที่เด่นชัดในองค์ประกอบของอิมัลชันอากาศและเชื้อเพลิง ในอัตราส่วนของเชื้อเพลิงและอากาศที่ 1:14 สภาวะของการเกิดประกายไฟแย่ลง การขาดอากาศจะป้องกันการเผาไหม้ตามปกติของอิมัลชันอากาศและเชื้อเพลิงที่ถูกบีบอัดในห้องเผาไหม้
สาเหตุหลักของการเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในกรณีส่วนใหญ่เป็นมาตรฐาน:
- การอุดตันของตัวกรองอากาศเข้า
- การหยุดชะงักในการทำงานของระบบจุดระเบิด
- นอกจากนี้ยังไม่รวมการละเมิดลำดับของการเริ่มต้นหน่วยพลังงาน
ความเสี่ยงจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
น้ำมันเบนซินออกเทนต่ำและสารทดแทนเชื้อเพลิงหลายชนิดมีส่วนประกอบของแอลกอฮอล์ที่ใช้เวลานานกว่าจะเผาไหม้จนหมด เศรษฐกิจของการใช้เชื้อเพลิงดังกล่าวเป็นที่น่าสงสัย เนื่องจากมีปัจจัยหลายประการที่ยืนยันการทำงานที่ไม่มีประสิทธิภาพและการสึกหรอของเครื่องยนต์
การหล่อลื่นเทียนทำได้โดยการใช้น้ำมันเครื่องทนความร้อนสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ แหวนอัดการสึกหรอสูง หรือทั้งกลุ่มลูกสูบโดยรวม
กรณีแรกแก้ปัญหาโดยการนำเครื่องดูดอากาศเข้าให้อยู่ในสภาพดี ขอแนะนำให้เป่าแผ่นกรองกระดาษที่หมดแล้วออกด้วยกระแสลมย้อนกลับ อย่างดีที่สุด ควรเปลี่ยน สำหรับวิธีการทำความสะอาดตัวกรองประเภทอื่นๆ โปรดดูคู่มือการใช้งานที่ให้มา
- คาร์บูเรเตอร์ถูกปรับโดยเครื่องยนต์อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน ชุดจ่ายไฟเข้าสู่โหมดที่เหมาะสมที่สุดโดยหมุนสกรูปรับสำหรับปริมาณและคุณภาพของส่วนผสม ความสำเร็จของงานถูกกำหนดโดยความรู้เกี่ยวกับการออกแบบระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง การทำงานร่วมกันของส่วนประกอบทั้งหมด
- โดยเฉพาะอย่างยิ่งความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นของการปรับคาร์บูเรเตอร์ด้วยตัวชดเชยในตัวและการควบคุมอัตโนมัติอื่นๆ อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการกำหนดค่าโดยใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งมีศูนย์บริการและซ่อมแซม
หากปรับเครื่องยนต์ไม่ได้ สาเหตุของน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินในอิมัลชันอาจเป็นการละเมิดความแน่นของวาล์วหรือการลอยตัวของคาร์บูเรเตอร์เอง
ผลลัพธ์สุดท้ายของงานที่ทำ:
- ชุดการปฏิวัติอย่างรวดเร็ว
- การทำงานที่มั่นคงเมื่อไม่ได้ใช้งาน
- การคืนค่าพารามิเตอร์การฉุดลาก
- ขาดควันและเสียงระเบิดที่เพิ่มขึ้น
เกณฑ์การเลือกและการทำงานของหัวเทียน
ตัวบ่งชี้คุณภาพของส่วนผสมที่ง่ายที่สุดคือฉนวนพอร์ซเลนของอิเล็กโทรดตรงกลางของหัวเทียน สีน้ำตาลทุกเฉดบ่งบอกถึงคุณภาพปกติของส่วนผสม ฉนวนสีขาวหรือสีควันไฟบ่งชี้ว่าองค์ประกอบอิมัลชันที่ไม่ดีหรืออุดมมากเกินไป
หมายเลขเรืองแสงของเทียนไขต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้
- สาเหตุของการเอาอกเอาใจอาจเป็นสิ่งที่เรียกว่าเทียน "เย็น" ซึ่งสามารถระบุได้ด้วยฉนวนไฟฟ้าแบบสั้น อาจเกิดการขัดจังหวะในการเกิดประกายไฟได้หากช่องว่างถูกปรับอย่างไม่ถูกต้องหรือเกิดจากความเหนื่อยหน่ายตามธรรมชาติของหน้าสัมผัส
- ระยะห่างที่แนะนำระหว่างหน้าสัมผัสของเทียนจะระบุไว้ในคำแนะนำ ในกรณีที่ไม่มีข้อมูล คุณสามารถเน้นที่ค่ามาตรฐาน 0.7-1 มม. ด้วยช่องว่างที่เล็กกว่า ประสิทธิภาพในการจุดระเบิดของอิมัลชันอากาศและเชื้อเพลิงจึงลดลง โดยมีช่องว่างเพิ่มขึ้น อาจเกิดการหยุดชะงักของประกายไฟได้
- ไม่แนะนำให้เผาเทียนที่เปียกชื้นหรือน้ำมันบนเปลวไฟเนื่องจากเสี่ยงต่อการแตกร้าวและความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมใหม่ในห้องเผาไหม้ของเลื่อยยนต์ที่มีเสียงทางเทคนิคจะถูกกำจัดโดยการเป่าเครื่องยนต์ ในการทำเช่นนี้เพียงคลายเกลียวเทียนแล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงหลาย ๆ ครั้งด้วยสตาร์ทแบบแมนนวล
