Disiplin: ekonomi
İşin türü: Diploma
Konu: İnşaat şirketi CJSC "Voykar" ın faaliyetlerinde lojistik ilkelerinin uygulanması

İnşaat şirketi CJSC "Voykar" ın faaliyetlerinde lojistik ilkelerinin uygulanması

GİRİŞ 2

1. BİR İNŞAAT İŞLETMESİ FAALİYETLERİNDE LOJİSTİĞİN TEORİK TEMELLERİ 4

1.1 LOJİSTİĞİN ÖZÜ VE TEMEL İLKELERİ 4

1.2 İŞLETMENİN REKABET GÜCÜNÜN ARTIRILMASININ BİR BİLEŞENİ OLARAK ÜRETİM SÜRECİNİN LOJİSTİĞİ 16

1.3 KURUMSAL LOJİSTİK BİLGİ SİSTEMİ 25

1.4 İNŞAAT İŞLETMESİ FAALİYETLERİNDE LOJİSTİK KULLANIMIN ÖZELLİKLERİ 32

BÖLÜM 2. CJSC “VOIKAR”IN EKONOMİK DURUMUNUN DEĞERLENDİRİLMESİ VE KULLANILAN LOJİSTİK SİSTEMİNİN ÇALIŞMASI 46

2.1. İNCELENEN İŞLETMENİN ORGANİZASYONEL VE ​​EKONOMİK ÖZELLİKLERİ 46

2.2. LOJİSTİK SÜRECİNİN ANALİZİ CJSC "VOIKAR" 59

2.2.1. Teknolojik hazırlık sürecinin organizasyonunun analizi 59

2.2.2. Tasarım sürecinin organizasyonunun analizi 64

2.2.3. İnşaat hazırlık sürecinin organizasyonunun analizi 67

2.2.4. Kalite kontrol analizi 70

2.3 CJSC “VOIKAR” MALİYETLERİNİN YAPISI VE BİLEŞİMİ ANALİZİ 77

2.4. CJSC "VOIKAR" PAZARLAMA FAALİYETİNİN LOJİSTİK TEMELLERİNİN ANALİZİ 81

2.4.1. ZAO Voikar 81'in satış analizi

2.4.2 CJSC Voikar müşteri analizi 84

BÖLÜM 3. ORGANİZASYON VE TEKNOLOJİK BÖLÜM 86

3.1 SEÇİLEN İNŞAAT SÜRECİNİN KAPSAMININ AÇIKLAMASI 86

3.2 İNŞAAT SÜRECİNİN ORGANİZASYONU VE KALİTESİ İÇİN TEKNOLOJİK GEREKLİLİKLER 88

3.3 ONAYLANMIŞ İNŞAAT PROGRAMINA DAYALI İŞÇİ MALİYETİ HESAPLAMASI GELİŞTİRME 93

3.4 İNŞAAT SÜRECİNİN MALZEME VE TEKNİK KAYNAKLARLA SAĞLANMASI 96

3.5 BU TÜR İNŞAAT İŞLERİ İÇİN TEMEL GÜVENLİK KURALLARI 98

3.6 YAPILAN İNŞAAT TÜRLERİNİ BELİRLEYEN TEMEL TEKNİK VE EKONOMİK GÖSTERGELER 98

4. BÖLÜM

4.1 İŞLERİN TANIMI VE İNŞAAT İŞLERİ İÇİN DEĞERLENDİRİLMESİ 99

4.2 TEHLİKELİ VE ZARARLI FAKTÖRLERİ DEĞERLENDİRMEK İÇİN ÖNLEMLERİN GELİŞTİRİLMESİ 101

4.3 CJSC "VOIKAR" 106'DA YANGIN GÜVENLİĞİ ÖNLEMLERİNİN GELİŞTİRİLMESİ

4.3.1 İnşaat ve montaj çalışmaları sırasında temel yangın güvenliği önlemleri 106

4.3.2 Kaynak ve sıcak çalışma sırasında alınması gereken yangın güvenliği önlemleri 108

4.3.3 Yapıştırıcılar, polimerik ve diğer yanıcı malzemelerle çalışırken yangın güvenliği önlemlerinin incelenmesi 109

4.4 Şantiye AYDINLATMASINI SAĞLAMAK İÇİN GEREKLİ HESAP VERİLERİ 110

4.5 JIB KENDİNDEN TAHRİKLİ VİNÇ KARARLILIK GÖSTERGELERİNİN HESAPLANMASI E-353 115

SONUÇ 119

REFERANSLAR 121

giriiş

Günümüzde lojistik terimi ekonomik faaliyette aktif olarak kullanılmaktadır. Lojistik terimi, mikro ve makro düzeydeki ekonomik faaliyetlere sıkı sıkıya bağlıdır.

Lojistik, bir işletmenin faaliyetlerinin tüm kapsamını ve yelpazesini kapsar, ancak üretim geliştirmenin tüm aşamalarında, çeşitli faaliyetlerin bir kombinasyonu yardımıyla maliyetleri düşürmeyi ve belirli bir miktar ve kalitede ürünleri zamanında ve belirli bir yerde üretmeyi amaçlar. , yöntemler ve araçlar.

İşletmenin tüm alanlarına nüfuz eden lojistik, malzemelerin, yarı mamullerin ve bitmiş ürünlerin planlanması, uygulanması, maliyet kontrolü, taşınması ve depolanması sürecini ve ayrıca üretim yerinden malların tedariki ile ilgili bilgileri kapsar. tüketim yerine.

Lojistik ilkelerine göre üretim organizasyonuna geçen birçok işletme, tüm üretim döngüsünü daha rasyonel bir şekilde düzenlemeye başladı. Bu konsept sayesinde, malzeme kaynaklarının satın alınması için kredi kullanmak, daha rasyonel hammadde ve malzeme satın almak, tedarikçileri seçmek, üretim sürecini organize etmek daha rasyonel hale geldi, bitmiş ürünlerin dağıtım sürecini daha rasyonel bir şekilde yürütmeye başladı. üretim organizasyonunun tüm aşamalarına eşlik eden ilgili bilgi süreçleri.

Tüm bu koşulların gözetilmesi sayesinde, lojistik ilkelerine göre üretim organize eden bir sisteme geçiş yapan işletmeler, sürekli olarak şirketin rekabet gücünü sağlar. Bu, hammaddeler, malzemeler ve mallar için yeni pazarların zamanında fethidir.

Bu, ürünlerin uygun bir şekilde teslimi, gerekirse ambalajları, ürünleri kullanma talimatları, bir garanti sağlanmasıdır. Piyasa koşullarındaki hızlı değişimler nedeniyle lojistik organizasyona geçiş yapan işletmeler, sistemi çevre koşullarına adapte etme avantajına sahiptir. Lojistik sisteminin merkezi bağlantılarından biri üretim lojistiği olarak adlandırılabilir. Sonuçta, üretim sayesinde hammadde ve malzeme alımı ve ardından bitmiş ürünlerin dağıtımı gerçekleştirilir.

Bu çalışmanın amacı, lojistik bir yaklaşıma dayalı olarak bir inşaat şirketinin optimal üretim süreçlerinin organizasyonuna yönelik ana lojistik yaklaşımları incelemektir.

1. Bir inşaat şirketinin faaliyetlerinde lojistiğin teorik temelleri

1.1 Lojistiğin özü ve temel ilkeleri

Lojistik, ürün ve hizmet tüketicilerini memnun etmek için malzeme ve bilgi akışlarının etkin yönetimi süreçlerini inceler ve düzenler.

Ekonomik faaliyet, malzeme akışlarının hareketi ile yakından ilgilidir: işletmeler hammadde, bileşen ve yarı mamul satın alır, üretim ihtiyaçları için teslimat ve depolamalarını düzenler, tüketicilere hizmet eder, bitmiş ürünleri siparişlerine göre teslim eder. Malzeme akışlarının koordinasyonu, bilginin toplanması, işlenmesi ve iletilmesini içeren karar verme ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olduğundan, bir lojistik bilgi destek sisteminin düzenlenmesi gereklidir. Ayrıca malzeme ve bilgi akışlarının hareketi finansal destek gerektirir.

Bağımsız bir ekonomi bilimi alanı olarak lojistiğin oluşumu, son elli yılda dünyanın gelişmiş ülkelerinin ekonomilerinin gelişimindeki eğilimlerden kaynaklanmaktadır. Avrupalı ​​uzmanlar, işletme yönetimine farklı bir yaklaşım gerektiren üç ekonomik gelişme dönemi tanımlamaktadır. 1950'den 70'lerin ortalarına kadar. Dünyanın sanayileşmiş ülkeleri, işgücü verimliliğinin artmasına, sermayenin artmasına ve eğitim seviyesinin artmasına katkıda bulunan mal ve hizmet talebindeki sürekli artış sayesinde ekonomik kalkınmada başarıya ulaşmıştır. nüfusun. Ayrıca düşük fiyatla satın alınabilecek yeterli miktarda hammadde bulunması da üretim hacimlerinin artmasında önemli rol oynadı. 1970'lerin sonlarından bu yana, üretim büyüme oranlarında keskin bir düşüşe doğru bir eğilim olmuştur. Buna ek olarak, işletmeler düşük fiyatlarla hammadde arzına aşırı bağımlı hale gelirken, bu arada nüfus yaşam standardını yükseltmeye ilgi gösterdi. 1990'ların başında hammadde piyasasında yaşanan kriz, işsizliğin artmasına, enflasyonun yükselmesine vb. yol açmıştır. Birçok ülkenin hükümetlerinin korumacı önlemleri, ihracat ve ithalatın ekonomideki payındaki düşüşü etkilemiştir. . Aynı zamanda, üretimin büyümesini teşvik eden yeni teknolojiler ortaya çıktı ve gelişmeye başladı.

İşletmelerin üretim hacimlerini genişletmeye ve artırmaya olan ilgisi, artan rekabet, ürünler için geleneksel pazarların doygunluğunun koşullarını yarattı ve pazarlama ve lojistiğe yönelmeyi gerektirdi.

Üretici pazarından tüketici pazarına geçiş sayesinde, imalat firmaları artık müşterilerinin artan mal ve hizmet kalitesi gereksinimlerini dikkate alarak faaliyetlerini düzenlemektedir.

Bir tedarikçi seçerken, ürünler için yüksek kalite ve uygun fiyatların yanı sıra, sabit kıymet satın alırken sermaye yatırımlarının en aza indirilmesi ve tüketim malları satın alınırken siparişin yerine getirilme hızı gibi faktörler genellikle belirleyici bir rol oynar. Bu nedenle, müşteri hizmetlerinin seviyesi, lojistiğin verimliliği ile belirlenir. Tüketiciler, lojistiğin etkinliğinin ana göstergelerine atıfta bulunur: teslimatın doğruluğu (zorunluluğu) tedarikçi tarafından kararlaştırılan son tarihlere uyulur (üretici ile tüketici arasındaki güvenilirlik ve güven ölçüsü); teslimat süresi (döngüsü) siparişin tarihi ile tamamlanması arasındaki zaman aralığı (rekabetçi bir ortamda, daha kısa teslimat döngüsüne sahip üretici kazanır); teslimat tutarlılığı için hazır olma ve tedarikçinin siparişi müşterinin isteklerine göre tamamlaması için son tarihin teyidi; esneklik, işletmenin müşteri tarafından önceden verilmiş bir siparişte yapılan değişiklikleri uygulamaya istekli olması; teslimat kalitesi, alıcının koşullarının (şartnamelerinin) yerine getirilmesi ve varış noktasına teslim edildiğinde malların güvenliğinin sağlanması; bilgi hazırlığı, işletmenin kendisine tedarik edilen ürünlerle ilgili olarak alıcıya bilgi vermeye hazır olması.

Siemens (Almanya) tarafından 1993 yılında yapılan bir anketin kanıtladığı gibi, ürün üreticilerini seçme öncelik ölçeğinde tüketiciler, lojistik verimlilik göstergelerini ürünün kalitesi ve fiyatına ilişkin değerlendirmelerin hemen arkasına yerleştirmektedir.

"Lojistik" terimi Yunan kökenlidir ve tüm büyük Avrupa dillerinde kullanılmaktadır. Antik Yunanistan'da, akıl yürütme ve hesaplama yapma sanatı ve Büyük Roma İmparatorluğu'nda "yiyecek dağıtımı için kurallar" anlamına geliyordu. Daha sonra, terim askeri işlerde "arka, birlik arzı" ve "askeri birliklerin hareketi" anlamlarında bulunur. 60'ların ortalarında, lojistik kavramı Amerikan yönetimine ve ondan ekonomik literatüre girdi.

"Lojistik" teriminin yorumlanmasındaki farklılıklara rağmen, temel özelliklerinin rasyonellik ve doğru hesaplamanın iki bin yıldan fazla değişmeden kaldığı vurgulanmalıdır.

Lojistik, tedarik (tedarik) yönetimi vb. dahil olmak üzere üreticiden tüketiciye meta akışlarının organizasyonu ve rasyonelleştirilmesi konularını araştırır. rezervler. Bu bilimin üretim, pazarlama ve ulaşım lojistiği, personel yönetimi ve bilgi lojistiği gibi alanları da vardır. Meta dolaşımı sorununa lojistik yaklaşımın yeniliği, hammadde tedarikçilerinden üreticiden müşterilere rasyonel malzeme akışlarının birleşik bir yönetimini sağlayan işlevlerin organik ara bağlantılarında yatmaktadır. Bu yaklaşım, maliyet tasarruflarını imalat ve ticaret firmalarının tüketici önceliklerine esnek bir şekilde yanıt vermeleriyle birleştirme ihtiyacı tarafından belirlenir.

Modern lojistiğin amaçları şunlardır: lojistik fonksiyonların maliyet azaltma ile senkronizasyonu ve yeni yatırımlar için finansal kaynakların serbest bırakılması; Tüketicilere istenilen kalitede doğru malları belirli bir miktarda, belirli bir yerde, belirli bir zamanda en iyi şekilde sunarak şirketlerin pazardaki konumlarını güçlendirmek.

Bir ekonomi bilimi olarak lojistiğin nispeten yakın zamanda ortaya çıkmasına rağmen, aktif olarak gelişiyor ve Şekil 1.1'de en açık şekilde gösterildiği gibi, firmaların gelirlerinin büyümesi için rezervleri ortaya koyuyor.

Şekil 1. 1. Bir dağıtım stratejisi geliştirirken lojistiğin karar seçimi üzerindeki etkisi

1960'ların ortalarından beri uzmanlar bu sürecin üç aşamasını kaydettiler. Verimli çalışan şirketler, müşterilerin ilgi ve ihtiyaçlarına kapsamlı bir şekilde dikkat etme ilkesine dayalı bir lojistik sistem kurar. Bu, yapısı Şekil 1.2'de gösterilen mal ve hizmetlerin tedarikçileri ve tüketicileri ile işbirliği içinde optimal çözümler bulmayı amaçlayan dağıtım hedeflerine tabidir.

Şekil 1.2. Lojistiğin evrimi

Yeni Rus ekonomisinin oluşumu sırasında lojistik yaklaşımın hem şirketlerin oluşumu sırasında hem de işlerini geliştirirken önemli olduğu belirtilmelidir. İşletmelerin hammadde ve bileşen tedarikçileri, nakliye şirketleri ve ürünleri depolamak için yerler arasında ortak seçmekte özgür oldukları günümüzde, lojistik ilke ve yöntemlerinin kullanılması, üretimin geliştirilmesi için büyük fırsatlar sunmaktadır.

İşletmelerin organizasyonunu iyileştirme talimatları iyi bilinmektedir, birçoğu eski SSCB'de tanınarak geliştirilmiş ve kullanılmıştır. Ancak günümüzde, işletmelerin içinde ve dışında organizasyon ilkeleri ihlal edildiğinde, gelecek vaat eden ve güvenilir ortak firmalar için aktif bir araştırmayı, üretimin iç üretim sorunlarına sürekli dikkat ile birleştirmek gerekir. Bu nedenle tedarik, üretim ve dağıtımın organizasyonu ve optimizasyonu işletmelerin yaşayabilirliğini belirleyecektir. Bu, sıkı bir şekilde düzenlenmiş planlı bir ekonomide mevcut olmayan lojistik için geniş perspektifler açar.

Belirtildiği gibi, lojistik konusu, hammadde müşterisinden hammadde tüketimine kadar malzeme akışlarının oluşumu için faaliyetlerin etkin planlaması, organizasyonu ve yönetimi yoluyla tüketici siparişlerinin optimal (verilen koşullar altında en iyi) tatmini için koşulların incelenmesidir. üretilen mal veya hizmetlerdir.

Bu nedenle ana lojistik kanalları şunlardır: tedarik kanalı, üretim kanalı ve Şekil 1.3'te en açık şekilde gösterilen dağıtım (satış) kanalı.

Şekil 1.3. lojistik sistem

Tedarik, üretim ve dağıtım kanallarındaki lojistik faaliyet türlerinin (lojistik fonksiyonları) Şekil 1.4'e dayalı olarak bir analizi, lojistik hedeflere ulaşılması ve maliyet miktarı üzerindeki ana etkinin aşağıdakilere sahip olduğunu göstermektedir: müşteri servisi,

Şekil 1.4. lojistik fonksiyonlar

hammadde veya bitmiş ürünlerin nakliyesi, depodaki stokların bakımı, sipariş işleme. Bu lojistik işlevlere, ilişkisi Şekil 1.5'te gösterilen ana işlevler denir.

Şekil 1.5. Lojistiğin temel işlevlerinin ilişkisi.

Lojistik verimliliğinin bir özelliği olan müşteri hizmetlerinin seviyesi (standart), şirketin ürünlerinin satış hacmini ve lojistik sistem bileşenlerinin seçimini etkiler. Makul olmayan maliyet artışlarından kaçınmak için, standart dikkatli bir şekilde gerekçelendirilmelidir. Bunun için öncelikle tüketicilerin ihtiyaçlarını ve lojistik hizmetlerine yönelik taleplerini belirlemek; ikincisi, müşterilerin uygulanan hizmet biçimlerine tepkisini kontrol etmek.

Çoğu firma için hammadde veya bitmiş ürünlerin nakliyesi, lojistiğin en pahalı işlevidir (lojistik maliyetlerinin 1/3'ünden 2/3'üne). Bununla birlikte, aynı zamanda, hiçbir şirket hammadde teslimatı veya bitmiş ürünlerin bir tür nakliye ile sevkiyatı olmadan yapamaz.

Ulaştırma yönetimi genellikle taşıma modu, yükleme yöntemi, rota, araç kapasitesi seçimini içerir.

Tüketicilere yönelik üretim veya tedarik seviyelerini değiştirmeden tutmak genellikle imkansız veya mantıksızdır. Gerekli malzeme kaynaklarına sahip ürünlerin imalatını sağlamak için arz ve talep arasında tampon görevi gören stoklara ihtiyaç vardır, bu işlevi gerçekleştirmenin maliyeti de tüm lojistik maliyetlerin 1/3 ila 2/3'ü arasında olabilir.

Ürünler için yerin değerini ulaşım belirlerse, zamanın değerini de stoklar belirler. Aynı zamanda, mal stokları her zaman tüketicilere daha yakın konumlandırılır ve hammaddeler her zaman işleme sahalarına daha yakın konumlandırılır.

Yüksek stok sayısı ve yüksek stok depolama maliyeti (tipik olarak bitmiş üretim maliyetlerinin %25-30'u), gerekli müşteri hizmetini sağlarken envanterin minimumda tutulmasını sağlamak için dikkatli bir envanter yönetimi gerektirir.

Sipariş işleme maliyetleri, diğer lojistik faaliyetlerin maliyetlerine kıyasla yüksek değildir. Bununla birlikte, siparişlerin işlenmesi, lojistiğin ana işlevlerine atıfta bulunur, çünkü bir yandan malların alındığı veya müşteriye hizmet verildiği an belirlenir ve diğer yandan, işin başlatılmasını sağlar. malların teslimi için hizmetler.

Bir lojistik operasyonun temel amacı, tüketicilere istedikleri yerde ve zamanda mal ve hizmet sunmak olduğundan, listelenen lojistik fonksiyonlar ana işlevler olarak kabul edilir.

Lojistiğin ana işlevlerine, bileşimi ve yapısı Şekil 1.6'da gösterilen bir dizi ek faaliyet eşlik eder.

Depolama, stokların mekansal dağılımını yönetmenin bir işlevidir ve bir deponun yerini seçme, depolama hacmini (alanını) belirleme, stokların yerleşimini planlama, harcama ve yenileme planı hazırlama gibi görevlerin çözümünü sağlar. stoklar, nakliye ve yükleme boşaltma bölgelerinin tasarlanması, genel bir depo düzeninin seçilmesi.

Şekil 1.6. Lojistiğin ana ve ek işlevlerinin karşılıklı ilişkisi.

Kargo işlemleri antrepo ile paralel olarak yapılmakta ve aynı zamanda stokların bakımını da sağlamaktadır. Bu fonksiyon, ürünlerin depolama noktalarındaki hareketi ile ilişkilidir. Örneğin, malların giriş kabul alanından konuma ve buradan çıkış kargo alanına hareketi.

Kargo elleçleme organizasyonunun düzenlenmesindeki en ciddi problemler şunlardır: ekipman seçimi, sipariş toplama prosedürlerinin organizasyonu ve rasyonel bir kargo cirosunun sürdürülmesi.

Ardından, malların koruyucu ambalajını düşünün. Bu çerçevede lojistiğin amaçlarından biri de ürünlerin tüketiciye en az kayıpla ulaştırılmasıdır. Koruyucu ambalajın başarılı tasarımı, nakliye sırasında malların yüksek güvenliğini garanti etmeyi mümkün kılar. Ayrıca, ambalajın iyi düşünülmüş şekli ve boyutları, depolama ve kargo elleçleme verimliliğini artırmayı mümkün kılar.

Bir bilim olarak lojistik kavramı. Lojistik çalışma konusu olarak akış süreçleri. Lojistik sistem türleri. Lojistik ʼʼsetlerʼʼ. Lojistik çözümlerin aktif kullanımına katkıda bulunan inşaat kompleksinin koşulları

'Lojistik' terimi Yunanca köklere sahiptir (Yunanca lojistik - hesaplama yapma sanatından gelir) ve kelimenin semantik yönü açısından bir kavram olarak, matematiksel yöntemler ve özel bir sembol aygıtı kullanarak biçimsel mantığı sunmanın bir yolu anlamına gelir. hesaplamalar yardımıyla düşünme çalışması, ᴛ.ᴇ. resmileştirilmiş diller.

Günümüzde bilim ve ekonomik uygulamada lojistik tanımı, malzeme kaynaklarının, personelin, enerji kaynaklarının, bilgi ve diğer akışların çeşitli sistemlerde hareketini planlama, yönetme ve kontrol etme bilimi olarak kurulmuştur.

İşlevsel amaç açısından, sosyal üretim ve değişimin genel yapısında aşağıdaki lojistik sistem türleri ayırt edilir:

Makrolojistik sistem, ülke ekonomisinin tüm sektörlerindeki tüm işletmelerin, kuruluşların ve üretim sistemlerinin bir birliğidir;

Mikrolojistik sistem, tek bir işletme veya üretim sistemi içindeki malzeme ve bilgi akışlarının hareketini kapsar;

Metallojistik, çeşitli işletmelerin ve sistemlerin bir dizi işlevsel alt bölümleridir.

Lojistik faaliyetler üç temel üzerine kuruludur:

Malzeme kaynaklarına eşlik eden tüm teknik araç ve gereçler kümesi olarak teknik;

Sistemlerdeki malzeme ve maddi olmayan akışların hareketi hakkında tüm statik ve dinamik bilgiler kümesi olarak bilgi;

İşletmenin ve ülkenin ekonomisi.

Lojistik konusu, sistemlerdeki tüm maddi ve maddi olmayan akışların entegre yönetimidir.

Lojistiği, tüm mal, iş ve hizmet üreticilerinin gerçek ekonomik yaşamlarındaki herhangi bir akış sürecini anlamanın bilimsel bir yöntemi olarak düşünmek meşrudur, çünkü kullanımları olmadan mallarını (işlerini) üretemezler ve hizmetlerini sağlayamazlar.

Akış süreçleri, malların (işlerin) üretimi ve hizmetlerin sağlanması için çeşitli ekonomik faaliyet alanlarında ve teknolojik döngülerde lojistiğin yaygın kullanımını önceden belirleyen yüksek düzeyde bir soyutlama ile karakterize edilen lojistik uygulama nesnesi kavramıdır. .

Lojistik, akış süreçlerini bazı "kümeler" ve "kaynaktan hedefe" hareket halindeki öğeleri olarak kabul eder; görev, hareket halindeki akışların durumunu "tanımak" ve verilen koşullar altında onu optimize etmektir. Bu tür "kümeler", emek nesnelerinin, emek araçlarının ve araçlarının, emeğin kendisinin, sonuçlarının, ᴛ.ᴇ mülkiyet biçimleri olabilir. farklı türde kaynaklar ve sonuçlar ve bunlarla bağlantılı olarak lojistiğin kullanımı kendi özelliklerine sahip olacaktır.

İnşaatta, aşağıdaki durumlardan dolayı malzeme akışlarının hareketini organize etmede lojistik yöntemler yaygın olarak kullanılmaktadır:

Yapı malzemeleri pazarı en yüksek rekabet düzeyine sahiptir (diğer üretim araçları pazarlarına kıyasla);

Yatırım sürecindeki malzeme akışının önemli bir kısmı inşaat kompleksi içinde oluşur ve tamamen bu kompleksin bağlantılarının ve alt bölümlerinin hareketlerine bağlıdır; rasyonel çözüm seçimleri ve tutarlı uygulamaları;

Sosyal ürünün bir bölümünün son kullanım sektörü olarak inşaatta malzeme akışı, bunun dışından başlayarak, temel fonların yaratılması (tadilat, onarım) sürecinde malzeme kaynaklarının kullanılmasıyla sona erer;

Bir nesnenin yaratılması sırasında inşaatta malzeme akışı, inşaat döngüsü sürecinde açıkça ifade edilen bir üretken heterojenliğe sahiptir. Kural olarak, döngünün her aşamasında malzemelerin bileşimi değişir (beton işleri, duvarcılık, bitirme işleri vb. üretimi sırasında) ve bu bağlamda, inşaat döngüsünün her aşaması için yeterli lojistik çözümlere ihtiyaç vardır, temelde birbirinden farklı olabilen;

Birkaç nesnenin aynı anda inşası sırasında işin üretimi bir nesneden diğerine veya uzaydaki dallara hareket ettikçe inşaattaki malzeme akışı mekansal yönelimini sürekli olarak değiştirir ve bu nedenle, aynı malzemeler için iş üreticisi farklı lojistik çözümler kullanmalıdır. , dışlamayan ve benzer koşullar altında tesadüfleri.

İnşaat lojistiği alanında etkin çözüm arayışlarının önemli bir parçası da akılcı lojistik çözümlerin inşa edilmesidir, ᴛ.ᴇ. malzeme akışının hareketinde yer alan ekonomik yapıların faaliyetlerinin bileşiminin ve doğasının belirlenmesi. Belirli koşullar altında, içindeki bayiler de dahil olmak üzere lojistik zincirinin uzatılması tavsiye edilir.

En akut biçimde inşaat endüstrisi (malzeme kaynaklarının nihai tüketiminin en büyük konusu), genel olarak, malzeme kaynaklarının akışının etkin bir şekilde organizasyonu olan, edinme ve kullanmanın etkili biçimlerini seçme görevi ile karşı karşıyadır. malzeme desteği uygulamasında lojistik yöntemlerin kullanımı ile ilişkili.

giriiş
1. Lojistiğin teorik temelleri
1.1 Lojistikle ilgili temel kavramlar
1.2 Lojistik ilkeleri ve göstergeleri
1.3 Lojistik maliyetleri
2. Lojistikte süreçlerin zaman yönetimi
2.1 Lojistik işlem süresi ve artışı
kurumsal rekabet gücü
2.2 Lojistikte zaman döngüsü türleri
3. İnşaatta lojistik
Sonuçlar
bibliyografya

Çalışma 1 dosya içeriyor

Uluslararası Bankacılık Enstitüsü

Yönetim ve Pazarlama Bölümü

Konuyla ilgili kurs:

"İnşaatta lojistik sistemler"

Gerçekleştirilen: Korobeynikova A.V.

Öğrenci 174 grupları

Kontrol: Dyukova O.M.

Petersburg

2009 yılı

İçerik

giriiş

1. Lojistiğin teorik temelleri

1.1 Lojistik ile ilgili temel kavramlar

1.2 Lojistik ilkeleri ve göstergeleri

1.3 Lojistik maliyetleri

2. Lojistikte süreçlerin zaman yönetimi

2.1 Lojistik işlem süresi ve artışı

Kurumsal rekabet gücü

2.2 Lojistikte zaman döngüsü türleri

3. İnşaatta lojistik

Sonuçlar

bibliyografya

giriiş

Piyasayı geliştirmenin çeşitli yolları, üretim araçları, ticari aracı kuruluşların ve işletmelerin yeni faaliyet alanları, lojistik kavramıyla birleştirilen bilimsel araştırmalar ve pratik yenilikler büyük ilgi görüyor.

Lojistik. Bu ne? Lojistiğin tanımı bulmamıza yardımcı olacaktır.

Lojistik, bir üretim işletmesine hammadde ve malzemelerin getirilmesi, hammaddelerin, malzemelerin ve yarı mamullerin fabrikada işlenmesi sürecinde gerçekleştirilen nakliye, depolama ve diğer maddi ve maddi olmayan işlemleri planlama, kontrol etme ve yönetme bilimidir. bitmiş ürünlerin tüketiciye ilgi ve gereksinimlerine uygun olarak iletilmesi, depolanması ve işlenmesi ile ilgili bilgiler.

Son yıllarda, bilgisayar bilimine dayalı yeni lojistik teknolojileri hızla gelişmektedir. Bilgi sistemleri bu teknolojilerde merkezi bir konuma sahiptir. İşletme, malzeme ve bilgi akışları yoluyla tedarikçiler, tüketiciler, nakliye şirketleri ve nakliye organizasyonları ile bağlantılı olan açık bir sistemdir. Aynı zamanda, işletmenin bilgi sistemleri ile diğer kuruluşlar arasındaki arayüzün üstesinden gelinmesinde zorluklar ortaya çıkmaktadır. Kavşakta, malzeme veya bilgi akışı, işletmenin bireysel bölümlerinin yetki ve sorumluluk sınırlarından veya bağımsız kuruluşların sınırlarından geçer. Bağlantı noktalarının sorunsuz bir şekilde aşılmasını sağlamak, herhangi bir işletme ve herhangi bir hizmet sektörü için lojistiğin önemli görevlerinden biridir ve inşaat sektörü de bir istisna değildir.

Lojistik alanındaki faaliyetin çok yönlü olduğunu unutmayınız. Lojistik çalışmasının amacı, yukarıda bahsettiğim gibi, malzeme ve ilgili finansal ve bilgi akışlarıdır.

Lojistiğin alaka düzeyi ve çalışmasına yönelik keskin bir şekilde artan ilgi, lojistik bir yaklaşımın kullanılmasıyla açılan malzeme üretim sistemlerinin işleyişinin verimliliğini artırmaya yönelik potansiyel fırsatlardan kaynaklanmaktadır. Lojistik, hammadde ve yarı mamullerin satın alınması ile bitmiş ürünün tüketiciye teslimi arasındaki zaman aralığını önemli ölçüde azaltabilir, stoklarda keskin bir azalmaya katkıda bulunur. Lojistik kullanımı bilgi edinme sürecini hızlandırır, hizmet seviyesini artırır. Malzeme akışının tüm yolu boyunca stokları azaltarak ekonomik etkinin önemli bir payı elde edilir.

Lojistik süreci boyunca, malzeme akışı işletmeye getirilir, daha sonra depolama ve üretim alanları zinciri aracılığıyla rasyonel tanıtımı organize edilir, ardından bitmiş ürün, tüketicinin siparişine göre tüketiciye getirilir.

Bu ders projesinin çalışma amacı inşaatta lojistik sistemlerdir.

Bu derste, inşaatta lojistiğin nasıl çalıştığına, hangi lojistik faaliyet süreçlerinin sağlandığına, bunun için neler yapıldığına ve beklentilerin olup olmadığına bakacağız.

1. Lojistiğin teorik temelleri

Bu soruya cevap verebilmek için Lojistik'i bir bilim olarak kısaca ele almak ve ne olduğunu anlamak gerekir.

Lojistik, sanayi işletmelerine hammadde ve malzeme getirme sürecinde gerçekleştirilen nakliye, depolama ve diğer maddi ve maddi olmayan işlemleri planlama, kontrol etme ve yönetme bilimidir; hammaddelerin, malzemelerin, yarı mamul ürünlerin iç işlenmesi; bitmiş ürünü kendi gereksinimlerine uygun olarak tüketiciye ulaştırmanın yanı sıra ilgili bilgilerin aktarılması, işlenmesi ve saklanması.

Lojistik kavramı matematiksel mantık gibidir; askeri ve / veya sivil alanda nakliye ve depolama operasyonlarının ekipman ve teknolojisi.

Kurumsal lojistik

Tedarik lojistiği L. Üretim Lojistik satışları

depolama lojistiği

Fabrika içi nakliye lojistiği

Şekil.1 İşletmenin lojistiği

Lojistiğin küresel hedefi, döngüyü azaltmak, stokları azaltmaktır. Üretim aşamasında - süreçlerin senkronizasyonu nedeniyle; maddi kaynaklara olan ihtiyacı belirleyerek; ihtiyaç duyulan şey? ne zaman? Kaç tane?; kendi kendini düzenleme yoluyla Lojistiğin ana görevi malzeme, enerji, bilgi, personel ve üretim araçlarının kullanımıdır. Tüketiciye belirli bir zamanda belirli bir kalitedeki ürünleri belirli bir yerde ve belirli bir fiyata sunmak.

Tedarik lojistiği - maksimum malzeme alımı.

Üretim lojistiği - ek depolama alanı bulun.

Meta dolaşımının özü, fiziksel ve ekonomik süreçlerin birleşiminde yatar. Fiziksel hareket, bir coğrafi noktadan diğerine bölgesel ilerlemesinden oluşur. Ekonomik alandaki hareket, malların bir sahibinden diğerine transferinden oluşur, yani. malların mülkiyet değişikliğinde. Lojistik - malların tüketiciye teslimi için minimum zaman ve minimum maliyet sağlayan böyle bir dağıtım kanalı bulmak. Üretim ve yeniden üretimin devamlılığını sağlar.

Envanter, satılmayan bitmiş ürünlerdir.

Ürün Amaçları:

Tüketicinin ihtiyaçlarını karşılamak;

Sahibine kar getirin;

Satış döngüsü mümkün olduğunca kısa olmalıdır. Şartlar:

1. Satıcı pazarından tüketici pazarına geçiş;

2. Ürünlerin büyük partiler halinde üretiminin yerini küçük ölçekli üretim almıştır.

1.1 Lojistik ilkeleri ve göstergeleri

Lojistik göstergeleri:

Teslimat süresi;

Doğruluk, aslına uygunluk, zorunlu teslimat;

Teslimata hazır;

Teslimat kalitesi - şartnameye uygun olarak hatasız tamamlanan siparişlerin oranı ile belirlenir;

Esneklik - işletmenin müşteri tarafından getirilen değişiklikleri gerçekleştirmeye hazır olması;

Bilgi - işletmenin her aşamada müşteri tarafından talep edilen bilgileri yayınlama yeteneği.

Kompleksteki lojistiğin özü, ürünlerin üretim, tedarik ve pazarlama aşamalarında malların hareketini yönetmektir.

Lojistik ilkeleri :

1. Öz düzenleme (üretim dengesi).

2. Esneklik (malzeme satın alma programında değişiklik yapma imkanı, teslimat sürelerinde değişiklik).

3. Envanter hacimlerinin minimizasyonu.

4. Mal hareketinin modellenmesi.

5. Bilgisayarlaşma (malzeme akışı yönetimi).

6. Kaynak sağlamada güvenilirlik.

7. Karlılık (tüketicideki ürün stoklarının seviyesini %30-45'e düşürmek, bilgi hizmetleri, ulaşım düzeyini artırmak).

1.2 Lojistiğin Temel Kavramları

malzeme akışı(MP) - kendilerine çeşitli lojistik operasyonlar uygulama sürecinde olan aynı adı taşıyan bir dizi kaynak (depolama - temel bir MP).

İşletmede oluşturulan temel milletvekilleri seti ortak bir mat oluşturur. işletmenin işleyişini sağlayan akış. MP'nin boyutları (hacim, zaman, miktar, kütle) vardır, MP'nin varoluş biçimi, deponun cirosu veya kargo akışı olabilir (ayrı taşıma modları tarafından hareket noktasından varış noktasına kadar taşınan malların sayısı). belirli bir süre için varış noktası).

Bilgi akışı(IP) her zaman verilene karşılık gelmez. milletvekili, yani IP ve MP senkron ve asenkron olabilir.

Lojistik operasyon - IP veya IP'yi dönüştürmeyi amaçlayan ayrı bir dizi eylem. Bir lojistik operasyon maddi (nakliye, depolama, yükleme) ve maddi olmayan (MP ile ilgili verilerin toplanması, verilerin depolanması ve iletilmesi) olabilir.

lojistik kanalı- bir tedarikçi, tüketici, taşıyıcılar, aracılar, sigortacılar vb.'den oluşan kısmen sıralı bir set.

tedarik zinciri(dış malzeme akışını bir lojistik sistemden diğerine getirmek için lojistik operasyonlar yürüten doğrusal olarak sıralanmış bir dizi birey veya tüzel kişilik).

lojistik döngüsü- malların tedariki için sipariş verilmesi ile ürünlerin tüketicinin deposuna teslimi arasındaki zaman aralığı. Genel olarak lojistik döngüsü şunları içerir:

1. emrin formüle edilmesi ve öngörülen şekilde uygulanması için zaman.
2. siparişin tedarikçiye teslimi veya transfer süresi.
3. sipariş gerçekleştirme süresi (yürütmek için sipariş vermek için bekleme süresi, sipariş gerçekleştirme süresi, aksama süresi, bir dizi hizmet).
4. üretilen ürünlerin müşteriye teslim süresi.
5. ürünleri tüketime hazırlama zamanı.

*Bilgi amaçlı paylaşılan bilgiler, bize teşekkür etmek için, sayfanın bağlantısını arkadaşlarınızla paylaşın. Okurlarımıza ilginç materyaller gönderebilirsiniz. Tüm soru ve önerilerinizi yanıtlamaktan, eleştiri ve dileklerinizi duymaktan mutluluk duyacağız. [e-posta korumalı]

Lojistik, inşaat ve kurulum üretim süreçlerini koordine eder ve optimize eder, inşaatta entegre yönetim anlamına gelir. Lojistik bina yetkin yönetimi kavramının bir amacı vardır - nihai sonuç. Bu sonuç bitmiş bir üründür - yeni bir nesne. Nihai sonuç, belirtilen kalitede (projeye göre, GOST, SNP, TU gerekliliklerine uygun olarak) ve minimum uygulama maliyeti ile olmalıdır. Yoldaşlarımızın http://www.streif-baulogistik.ru/ web sitesinde modern inşaat lojistiği hakkında çok daha fazla şey öğreneceğinizi hemen not ediyoruz.

İnşaat lojistiği şunları gerektirir:

• En son bilgi teknolojilerini uygulamak;
• Bir yapı ürününün maliyetindeki malzeme ve teknik maliyetlerin bir kısmını en aza indirmenin ilgili yollarını arayın;
• Tüketilen teknik ve malzeme başlangıç ​​verilerinin kapsamını ve tabanını genişletin: hammaddeler ve kaynaklar;
• İlk inşaat malzemeleri ve sözleşme ve montaj işleri için yeni ön ödeme planları oluşturun;
• Malzeme ve teknik malzemelerin nakliye ve tedarik maliyetlerini en aza indirin;
• Parasal olmayan ödeme şekilleri uygulayın (barter takas işlemleri, tesis alanının m2'si).

İnşaatta lojistik sistemin altyapısı birçok sütuna dayanmaktadır:

• Ulaşım;
• Lojistik;
• İlişki: müşteri - tasarımcı; müşteri - genel yüklenici;
• Rasyonel konfigürasyon zinciri: yapı malzemeleri için uygulama - işleme - satın alma - tesise teslimat;
• Ekonomik ilişkiler;
• İnşaat üretiminin sürekli finansmanı.

Rusya ekonomisindeki son olaylar, ekonomik sektörlere yönelik AB yaptırımlarının duyurulması, inşaat lojistiğindeki değişiklikler için katalizör oldu ve inşaat sektörünü uyum sağlamaya zorladı. İnşaat sektörü hareketsiz ve "şeffaf değil". İnşaat malzemeleri fiyatlarının öngörülemezliği nedeniyle yeni tesislerin inşaatının başlaması süresiz olarak ertelendi.

Geliştirici şirketler yeni inşaat projeleri başlatmak için acele etmiyor, yatırımcılar bunlara yatırım yapmıyor. Son olaylar, başlatılan inşaat nesnelerinin gidişatını etkilemez. İnşaat sektöründe yeri doldurulamaz yapı bileşenleri ve yapı malzemeleri yoktur. İnşaat piyasası hala rekabetçi.

Ancak: İnşaat sürecini finanse etmenin zorlukları nedeniyle bitmemiş tesis riski artar:

• Şantiyelere ve inşaat üretimine güç kaynağı maliyetindeki artış;
• Arazi kiralama maliyetlerinin artması (en son RF düzenlemeleri ışığında);
• İnşaat araçlarının işletilmesi ve bakımı için giderlerin artması (nakliye vergileri, benzin, dizel yakıt);
• İnşaat üretimindeki yatırım kayıplarının tazmini ile ilişkili finansal risklerin büyümesi;
• İnşaat malzemelerinin artan maliyeti;
• Belirli hizmetlerin bir kısmı için ödenmemiş ödemelerin artması;
• Müşterinin genel yükleniciye ödeme yapmama risklerinin artması;
• Genel yüklenici tarafından alt yüklenicilere ödenmeme risklerinin artması;
• Ekonomik bağların kaybolması risklerinin büyümesi.

İnşaat lojistiği şimdi nedir?

Yapının rasyonel optimizasyonu imkansızdır. Koordinasyon mümkündür, ancak çok daha yavaştır. İnşaat risklerinin büyümesi inşaat projelerinin donmasına neden olabilir.