Prilikom spajanja asinkronog elektromotora na jednofaznu mrežu 220/230 V, potrebno je osigurati fazni pomak na namotima statora kako bi se simuliralo okretno magnetsko polje (VMF), koje uzrokuje rotaciju osovine rotora motora kada spaja se na "native" trofazne izmjenične mreže. Poznata mnogima koji su upoznati s elektrotehnikom, sposobnost kondenzatora da električnoj struji da "prednost" za π / 2 \u003d 90 ° u usporedbi s naponom, čini dobar posao jer stvara potreban moment koji čini rotor rotirati u već "ne-nativnim" mrežama.

Ali kondenzator za ove svrhe mora biti odabran, i to mora biti učinjeno s visokom točnošću. Zato je čitateljima našeg portala omogućeno apsolutno besplatno korištenje kalkulatora za izračun kapaciteta radnog i startnog kondenzatora. Nakon kalkulatora bit će dana potrebna objašnjenja za sve njegove točke.

Kalkulator za izračun kapaciteta radnog i startnog kondenzatora

Redom unesite ili odaberite početne podatke i pritisnite tipku "Izračunajte kapacitet radnog i startnog kondenzatora". Svi početni podaci u većini slučajeva nalaze se na pločici ("pločici s nazivom") motora

Odaberite način spajanja namota statora elektromotora (pločica označava moguće načine spajanja)

P - snaga motora

Unesite snagu elektromotora u vatima (na pločici može biti naznačeno u kilovatima). U donjem primjeru P=0,75 kW=750 Watt

U - napon mreže, V

Odaberite mrežni napon. Dopušteni naponi navedeni su na pločici. Mora odgovarati načinu povezivanja.

Faktor snage, cosϕ

Unesite vrijednost faktora snage (cosϕ)što je naznačeno na pločici

Učinkovitost elektromotora, η

Unesite učinkovitost motora navedenu na natpisnoj pločici. Ako je navedeno kao postotak, tada se vrijednost mora podijeliti sa 100. Ako učinkovitost nije navedena, tada se uzima kao η=0,75

Za izračun su korištene sljedeće ovisnosti:

Način spajanja namota i dijagram spoja radnog i startnog kondenzatora	Formula
Veza "Zvijezda"	Kapacitet radnog kondenzatora - Cp
	Cr=2800*I/U; I=P/(√3*U*η*cosϕ); Cr=2800*P/(/(√3*U²*η*cosϕ).
Veza "trokut"	Radni kondenzator - Cp
	Cr=4800*P/(/(√3*U²*η*cosϕ).
Kapacitet početnog kondenzatora za bilo koji način spajanja Cp = 2,5 * Cp
Objašnjenje simbola u formulama: Cp je kapacitet radnog kondenzatora u mikrofaradima (uF); Cp je kapacitet početnog kondenzatora u mikrofaradima; I - struja u amperima (A); U je mrežni napon u voltima (V); η je učinkovitost motora, izražena kao postotak podijeljen sa 100; cosϕ je faktor snage.

Podaci dobiveni iz kalkulatora mogu se koristiti za odabir kondenzatora, ali upravo takve apoene, kao što će se izračunati, teško se mogu pronaći. Samo u rijetkim iznimkama može biti slučajnosti. Pravila odabira su:

• Ako postoji "točan pogodak" u nazivnom kapacitetu koji postoji za željenu seriju kondenzatora, tada možete odabrati samo taj.
• Ako nema "pogotka", odaberite spremnik koji je niži u broju apoena. Navedeno se ne preporuča, posebno za pogonske kondenzatore, jer to može dovesti do nepotrebnog povećanja pogonskih struja i pregrijavanja namota, što može dovesti do međuzavojnog kratkog spoja.
• Što se tiče napona, kondenzatori se odabiru s nominalnom vrijednošću najmanje 1,5 puta većom od mrežnog napona, budući da je u trenutku pokretanja napon na stezaljkama kondenzatora uvijek povećan. Za jednofazni napon od 220 V, radni napon kondenzatora mora biti najmanje 360 ​​V, ali iskusni električari uvijek savjetuju korištenje 400 ili 450 V, budući da dionice, kao što znate, "ne povlače u džep. "

Ovdje je tablica s ocjenama kondenzatora za rad i pokretanje. Kao primjer prikazani su kondenzatori serije CBB60 i CBB65. To su polipropilenski filmski kondenzatori, koji se najčešće koriste u dijagramima ožičenja za asinkrone motore. Serija CBB65 razlikuje se od CBB60 po tome što su smješteni u metalnom kućištu.

Kao startni se koriste elektrolitički nepolarni kondenzatori CD60. Ne preporučuju se za rad kao radni jer im dugo vrijeme rada skraćuje životni vijek.U principu su i CBB60 i CBB65 pogodni za startanje, ali su većih dimenzija od CD60 uz jednake kapacitete. U tablici dajemo primjere samo onih kondenzatora koji se preporučuju za uporabu u dijagramima spajanja motora.

	Polipropilenski filmski kondenzatori CBB60 (ruski analog K78-17) i CBB65	Elektrolitički nepolarni kondenzatori CD60
Slika
Nazivni radni napon, V	400; 450; 630 V	220-275; 300; 450 V
Kapacitet, mikrofarad	1,5; 2,0;2,5; 3,0; 3,5; 4,0; 5,0; 6,0; 7,0; 8,0; deset; 12; četrnaest; petnaest; 16; dvadeset; 25; trideset; 35; 40; 45; pedeset; 60; 65; 70; 75; 80; 85; 90; 100; 120; 150 mikrofarada	5,0; deset; petnaest; dvadeset; 25; pedeset; 75; 100; 150; 200; 250; 300; 350; 400; 450; 500; 600; 700; 800; 1000; 1200; 1500 mikrofarada

Kako biste "dobili" željeni kapacitet, možete koristiti dva ili više kondenzatora, ali će drugačijim spajanjem rezultirajući kapacitet biti drugačiji. Kada je spojen paralelno, zbrajat će se, a kada je spojen u seriju, kapacitet će biti manji od bilo kojeg kondenzatora. Ipak, takav se spoj ponekad koristi kako bi se spajanjem dvaju kondenzatora za manji radni napon dobio kondenzator čiji će radni napon biti zbroj dva spojena. Na primjer, spajanjem dva kondenzatora od 150 mikrofarada i 250 V u seriju, dobivamo rezultirajući kapacitet od 75 mikrofarada i radni napon od 500 V.

Kalkulator za izračunavanje rezultirajućeg kapaciteta dva kondenzatora spojena u seriju

Odaberite kapacitet prvog kondenzatora s popisa, a zatim drugog, spojenog u seriju. Pritisnite gumb "Izračunaj". Popis prikazuje brojne ocjene kondenzatora serije CBB60

Pokretanje 3-faznog motora od 220 volti

Često postoji potreba za pomoćnom farmom spojiti trofazni elektromotor, ali postoji samo jednofazna mreža(220 V). Ništa, popravljivo je. Samo trebate spojiti kondenzator na motor i radit će.

Kapacitet korištenog kondenzatora ovisi o snazi ​​elektromotora i izračunava se formulom

C \u003d 66 P ne m,

gdje IZ- kapacitet kondenzatora, uF, R nom - nazivna snaga elektromotora, kW.

Na primjer, motor od 600 W treba kondenzator od 42 uF. Kondenzator ovog kapaciteta može se sastaviti od nekoliko paralelno spojenih manjih kondenzatora:

C ukupno \u003d C 1 + C 1 + ... + C n

Dakle, ukupni kapacitet kondenzatora za motor od 600 W mora biti najmanje 42 mikrofarada. Mora se imati na umu da su prikladni kondenzatori, čiji je radni napon 1,5 puta veći od napona u jednofaznoj mreži.

Kao radni kondenzatori mogu se koristiti kondenzatori tipa KBG, MBGCH, BGT. U nedostatku takvih kondenzatora koriste se i elektrolitski kondenzatori. U ovom slučaju, kućišta elektrolitskih kondenzatora su međusobno povezana i dobro izolirana.

Imajte na umu da se brzina vrtnje trofaznog elektromotora koji radi iz jednofazne mreže gotovo ne mijenja u usporedbi s brzinom vrtnje motora u trofaznom načinu rada.

Većina trofaznih elektromotora spojena je na jednofaznu mrežu prema shemi "trokuta" ( riža. jedan). Snaga koju razvija trofazni elektromotor spojen prema shemi "trokuta" iznosi 70-75% njegove nazivne snage.

Slika 1. Glavni (a) i montažni (b) dijagrami za spajanje trofaznog elektromotora na jednofaznu mrežu prema shemi "trokut"

Trofazni elektromotor također je spojen prema shemi "zvijezda" (slika 2).

Riža. 2. Shematski (a) i montažni (b) dijagrami za spajanje trofaznog elektromotora na jednofaznu mrežu prema shemi "zvijezda"

Za spajanje prema shemi "zvijezda" potrebno je spojiti dva fazna namota elektromotora izravno na jednofaznu mrežu (220 V), a treći kroz radni kondenzator ( IZ p) na bilo koju od dvije žice mreže.

Za pokretanje trofaznog elektromotora male snage obično je dovoljan samo radni kondenzator, ali sa snagom većom od 1,5 kW elektromotor se ili ne pokreće ili se jako sporo okreće, pa je također potrebno koristite startni kondenzator ( IZ P). Kapacitet početnog kondenzatora je 2,5-3 puta veći od kapaciteta radnog kondenzatora. Kao početni kondenzatori, elektrolitski kondenzatori tipa EP ili istog tipa kao i radni kondenzatori.

Dijagram spajanja trofaznog elektromotora s početnim kondenzatorom IZ n prikazano na riža. 3.

Riža. 3. Shema za spajanje trofaznog elektromotora na jednofaznu mrežu prema shemi "trokuta" s početnim kondenzatorom C p

Morate zapamtiti: početni kondenzatori se uključuju samo za vrijeme pokretanja trofaznog motora spojenog na jednofaznu mrežu 2-3 sekunde, a zatim se početni kondenzator isključuje i isprazni.

Obično su zaključci namota statora elektromotora označeni metalnim ili kartonskim oznakama koje označavaju početke i krajeve namota. Ako iz nekog razloga nema oznaka, postupite na sljedeći način. Prvo se utvrđuje pripadnost žica pojedinim fazama namota statora. Da biste to učinili, uzmite bilo koju od 6 vanjskih stezaljki elektromotora i spojite je na bilo koji izvor napajanja, a drugi izlaz izvora spojite na kontrolnu lampicu i drugom žicom od lampe naizmjence dodirujte preostalih 5 stezaljke namota statora dok se lampica ne upali. Kada se lampica upali, to znači da 2 izlaza pripadaju istoj fazi. Uvjetno označimo početak prve žice C1 oznakama, a kraj - C4. Slično tome, nalazimo početak i kraj drugog namota i označavamo ih C2 i C5, a početak i kraj trećeg - C3 i C6.

Sljedeći i glavni korak bit će određivanje početka i kraja namota statora. Da bismo to učinili, koristimo metodu odabira koja se koristi za elektromotore snage do 5 kW. Povezujemo sve početke faznih namota elektromotora prema prethodno pričvršćenim oznakama u jednu točku (koristeći shemu "zvijezda") i uključujemo motor u jednofaznu mrežu pomoću kondenzatora.

Ako motor odmah dobije nazivnu brzinu bez jakog zujanja, to znači da su svi počeci ili svi krajevi namota pogodili zajedničku točku. Ako, kada je uključen, motor snažno zuji i rotor ne može postići nazivnu brzinu, tada u prvom namotu zamijenite priključke C1 i C4. Ako to ne pomogne, vratite krajeve prvog namota u prvobitni položaj i sada zamijenite zaključke C2 i C5. Učinite isto za treći par ako motor nastavi zujati.

Prilikom određivanja početaka i krajeva faznih namota statora elektromotora, strogo se pridržavajte sigurnosnih pravila. Konkretno, kada dodirujete stezaljke namota statora, držite žice samo za izolirani dio. To također treba učiniti jer elektromotor ima zajednički čelični magnetski krug i na stezaljkama drugih namota može se pojaviti veliki napon.

Za promjena smjera vrtnje rotor trofaznog elektromotora spojenog na jednofaznu mrežu prema shemi "trokuta" (vidi. riža. jedan), dovoljan je namot treće faze statora ( W) spojite preko kondenzatora na stezaljku namota statora druge faze ( V).

Za promjenu smjera vrtnje trofaznog elektromotora spojenog na jednofaznu mrežu prema shemi "zvijezda" (vidi. riža. 2b), potreban vam je namot statora treće faze ( W) spojen preko kondenzatora na terminal drugog namota ( V). Smjer vrtnje jednofaznog motora mijenja se promjenom spoja krajeva početnog namota P1 i P2 (slika 4).

Prilikom provjere tehničkog stanja elektromotora, često je uznemirujuće primijetiti da se nakon dugotrajnog rada pojavljuju vanjski šumovi i vibracije, a rotor se teško okreće ručno. Razlog tome može biti loše stanje ležajeva: trake za trčanje su prekrivene hrđom, duboke ogrebotine i udubljenja, pojedinačne kuglice i kavez su oštećeni. U svim slučajevima potrebno je detaljno pregledati elektromotor i otkloniti postojeće kvarove. U slučaju manjih oštećenja dovoljno je oprati ležajeve benzinom, podmazati ih i očistiti kućište motora od prljavštine i prašine.

Za zamjenu oštećenih ležajeva, izvadite ih izvlakačem s osovine i operite sjedište ležaja benzinom. Zagrijte novi ležaj u uljnoj kupelji na 80 °C. Stavite metalnu cijev čiji je unutarnji promjer nešto veći od promjera osovine u unutarnji prsten ležaja i laganim udarcima čekića po cijevi, stavite ležaj na osovinu motora. Zatim napunite ležaj do 2/3 mašću. Ponovno sastavite obrnutim redoslijedom. U pravilno sastavljenom elektromotoru, rotor bi se trebao okretati bez kucanja i vibracija.

Funkcija stabilizatora je da djeluju kao kapacitivni punioci energije za ispravljače filtera stabilizatora. Također mogu prenositi signal između pojačala. Kondenzatori se također koriste u AC sustavu za indukcijske motore za pokretanje i rad dulje vrijeme. Vrijeme rada takvog sustava može se mijenjati korištenjem kapaciteta odabranog kondenzatora.

Prvi i jedini glavni parametar gornjeg alata je kapacitet. Ovisi o području aktivne veze, koja je izolirana dielektričnim slojem. Ovaj sloj je praktički nevidljiv ljudskom oku, mali broj atomskih slojeva čini širinu filma.

Elektrolit se koristi ako je potrebno obnoviti sloj oksidnog filma. Za ispravan rad uređaja potrebno je da sustav bude spojen na mrežu izmjenične struje od 220 V i da ima jasno definiran polaritet.

Odnosno, kondenzator je stvoren kako bi akumulirao, pohranio i prenio određenu količinu energije. Pa zašto su potrebni ako izvor napajanja možete spojiti izravno na motor. Ovdje nije sve tako jednostavno. Ako motor spojite izravno na izvor napajanja, u najboljem slučaju neće raditi, u najgorem će izgorjeti.

Da bi trofazni motor radio u jednofaznom krugu, potreban je uređaj koji može pomaknuti fazu za 90 ° na radnom (trećem) izlazu. Kondenzator također igra ulogu, poput induktora, zbog činjenice da kroz njega prolazi izmjenična struja - njegovi skokovi su izravnani zbog činjenice da se prije rada negativni i pozitivni naboji u kondenzatoru ravnomjerno nakupljaju na pločama, a zatim se prenosi na prijemni uređaj.

Postoje 3 glavne vrste kondenzatora:

• elektrolitički;
• nepolaran;
• Polarni.

Opis vrsta kondenzatora i proračun specifičnog kapaciteta

Prilikom odabira najbolje opcije morate uzeti u obzir nekoliko čimbenika. Ako je veza izvedena kroz jednofaznu mrežu s naponom od 220 V, tada se za pokretanje mora koristiti mehanizam za pomicanje faze. Štoviše, trebala bi ih biti dva, ne samo za sam kondenzator, već i za motor. Formule po kojima se izračunava specifična kapacitivnost kondenzatora ovise o vrsti priključka na sustav, postoje samo dvije: trokut i zvijezda.

I 1 - nazivna struja faze motora, A (Amperi, najčešće naznačeni na pakiranju motora);

U mreža - napon u mreži (najstandardnije opcije su 220 i 380 V). Ima i viših napona, ali oni zahtijevaju sasvim druge vrste priključaka i jače motore.

Sp = Cp + Co

gdje je Sp početni kapacitet, Cp radni kapacitet, Co preklopni kapacitet.

Kako se ne bi naprezali s izračunima, pametni ljudi su izveli prosječne, optimalne vrijednosti, znajući optimalnu snagu elektromotora, koja je označena - M. Važno pravilo je da početni kapacitet mora biti veći od radnog.

Pri snazi ​​od 0,4 do 0,8 kW: radni kapacitet - 40 mikrofarada, početna snaga - 80 mikrofarada, od 0,8 do 1,1 kW: 80 mikrofarada, odnosno 160 mikrofarada. Od 1,1 do 1,5 kW: Cp - 100 uF, Sp - 200 uF. Od 1,5-2,2 kW: Cp - 150 uF, Sp 250 uF; Kod 2,2 kW radna snaga mora biti najmanje 230 mikrofarada, a početna 300 mikrofarada.

Pri spajanju motora predviđenog za rad na 380 V na izmjeničnu mrežu s naponom od 220 V dolazi do gubitka polovice nazivne snage, iako to ne utječe na brzinu vrtnje rotora. Pri izračunavanju snage, ovo je važan čimbenik; ovi se gubici mogu smanjiti shemom povezivanja "trokut", učinkovitost motora u ovom će slučaju biti 70%.

Bolje je ne koristiti polarne kondenzatore u sustavu spojenom na mrežu izmjenične struje, u tom slučaju dolazi do uništavanja dielektričnog sloja i zagrijavanja uređaja te, kao rezultat, do kratkog spoja

Dijagram povezivanja "Trokut"

Samo spajanje je relativno jednostavno, spajanjem vodljive žice na i od terminala motora (ili motora). Odnosno, ako to uzmemo jednostavnije, u njemu je motor, tri su vodljiva. 1 - nula, 2 - radna, 3 - faza.

Žica za napajanje svijetli i ima dvije glavne žice u plavom i smeđem namotaju, smeđa je spojena na terminal 1, jedna od žica kondenzatora također je spojena na njega, druga žica kondenzatora je spojena na drugi radni terminal , a plava strujna žica spojena je na fazu.

Ako je snaga motora mala, do jedan i pol kW, u načelu se može koristiti samo jedan kondenzator. No, kada se radi s opterećenjima i velikim snagama, obavezna je uporaba dva kondenzatora, oni su spojeni u seriju, ali između njih postoji okidač, popularno nazvan "termalni", koji isključuje kondenzator kada je potreban volumen je postignuto.

Mali podsjetnik da će se kondenzator manjeg kapaciteta, početni, uključiti na kratko vrijeme kako bi se povećao početni moment. Usput, moderno je koristiti mehanički prekidač, koji će korisnik sam uključiti na određeno vrijeme.

Morate razumjeti - sam namot motora već ima vezu prema shemi "zvijezda", ali električari ga pretvaraju u "trokut" pomoću žica. Ovdje je glavna stvar rasporediti žice koje su uključene u razvodnu kutiju.

Dijagram povezivanja "Delta" i "Star"

Shema povezivanja "Zvijezda"

Ali ako motor ima 6 izlaza - terminala za spajanje, onda ga morate odmotati i vidjeti koji su terminali međusobno povezani. Nakon toga sve ponovno povezuje u isti trokut.

Da biste to učinili, kratkospojnici se mijenjaju, recimo da motor ima 2 reda terminala od po 3 komada, numerirani su s lijeva na desno (123.456), 1 s 4, 2 s 5, 3 sa 6 povezani su žicama u seriju , prvo morate pronaći regulatorne dokumente i pogledati na kojem se releju pojavljuje početak i kraj namota.

U ovom slučaju, uvjetni broj 456 postao bi: nula, radna i faza - respektivno. Na njih je spojen kondenzator, kao u prethodnom krugu.

Kada su kondenzatori spojeni, ostaje samo testirati sklopljeni krug, glavna stvar je da se ne zbunite u slijedu spajanja žica.

Kako bi se osigurao pouzdan rad elektromotora, koriste se startni kondenzatori.

Najveće opterećenje na elektromotor djeluje u trenutku njegovog pokretanja. U ovoj situaciji startni kondenzator počinje raditi. Također imajte na umu da se u mnogim situacijama pokretanje izvodi pod opterećenjem. U ovom slučaju, opterećenje namota i drugih komponenti je vrlo veliko. Kakav dizajn omogućuje smanjenje opterećenja?

Svi kondenzatori, uključujući one za pokretanje, imaju sljedeće značajke:

1. Kao dielektrik koristi se poseban materijal. U slučaju koji se razmatra, često se koristi oksidni film koji se nanosi na jednu od elektroda.
2. Veliki kapacitet s malim ukupnim dimenzijama - značajka polarnog skladištenja.
3. nepolarni imaju veliku cijenu i veličinu, ali se mogu koristiti bez obzira na polaritet u krugu.

Sličan dizajn je kombinacija 2 vodiča koji su odvojeni dielektrikom. Korištenje suvremenih materijala može značajno povećati indeks kapaciteta i smanjiti njegove ukupne dimenzije, kao i povećati njegovu pouzdanost. Mnogi s impresivnim performansama imaju dimenzije ne veće od 50 milimetara.

Svrha i koristi

U sustavu povezivanja koriste se kondenzatori ove vrste. U tom slučaju radi samo u trenutku pokretanja, dok se ne postavi radna brzina.

Prisutnost takvog elementa u sustavu određuje sljedeće:

1. početni kapacitet omogućuje vam da stanje električnog polja dovedete do kružnog.
2. Održanog značajno povećanje magnetskog toka.
3. diže se startni moment, performanse motora su značajno poboljšane.

Bez prisustva ovog elementa u sustavu, životni vijek motora značajno se smanjuje. To je zbog činjenice da složeno pokretanje dovodi do određenih poteškoća.

Mreža izmjenične struje može poslužiti kao izvor napajanja u slučaju korištenja dotičnog tipa kondenzatora. Gotovo sve korištene izvedbe su nepolarne, imaju relativno veći radni napon za oksidne kondenzatore.

Prednosti mreže koja ima sličan element su sljedeće:

1. Lakše pokretanje motora.
2. Doživotno mnogo više motora.

Startni kondenzator radi nekoliko sekundi u trenutku pokretanja motora.

Dijagrami ožičenja

shema spajanja elektromotora s startnim kondenzatorom

Krug koji ima početni kondenzator u mreži postao je sve rašireniji.

Ova shema ima određene nijanse:

1. Počnite navijati i kondenzator uključuje se kada se motor pokrene.
2. Dodatni namot radi kratko vrijeme.
3. Toplinski relej uključen u strujni krug za zaštitu od pregrijavanja dodatnog namota.

Ako je potrebno osigurati veliki moment tijekom pokretanja, u krug je uključen startni kondenzator, koji je spojen zajedno s radnim. Važno je napomenuti da se njegov kapacitet često određuje empirijski kako bi se postigao najveći startni moment. U tom slučaju, prema mjerenjima, vrijednost njegovog kapaciteta trebala bi biti 2-3 puta veća.

Glavne točke stvaranja kruga napajanja za električni motor uključuju sljedeće:

1. Iz izvora struje, 1 grana ide na radni kondenzator. Radi cijelo vrijeme, po čemu je i dobio ime.
2. Ispred je vilica. koji ide na prekidač. Osim prekidača, može se koristiti još jedan element koji pokreće motor.
3. Nakon prekidača instaliran startni kondenzator. Radi unutar nekoliko sekundi dok rotor ne dobije brzinu.
4. Oba kondenzatora idi do motora.

Možete se povezati na ovaj način.

Vrijedno je napomenuti da je radni kondenzator gotovo stalno prisutan u krugu. Stoga je vrijedno zapamtiti da moraju biti povezani paralelno.

Odabir startnog kondenzatora za elektromotor

Suvremeni pristup ovom pitanju uključuje korištenje posebnih kalkulatora na Internetu, koji izvode brz i točan izračun.

Da biste izvršili izračun, trebali biste znati i unijeti sljedeće pokazatelje:

1. Vrsta priključka namota motora: trokut ili zvijezda. Kapacitet također ovisi o vrsti veze.
2. Snaga motora jedan je od odlučujućih faktora. Ovaj pokazatelj se mjeri u vatima.
3. Mrežni napon uzeti u obzir u izračunima. U pravilu može biti 220 ili 380 volti.
4. Faktor snage- konstantna vrijednost, koja je često 0,9. Međutim, moguće je promijeniti ovaj pokazatelj prilikom izračuna.
5. učinkovitost motora također utječe na izračune. Ove informacije, kao i ostale, mogu se pronaći ispitivanjem primijenjenih informacija od strane proizvođača. Ako ga nema, trebali biste unijeti model motora na Internet kako biste potražili informacije o tome koja je učinkovitost. Također, možete unijeti približnu vrijednost, koja je tipična za takve modele. Vrijedno je zapamtiti da učinkovitost može varirati ovisno o stanju elektromotora.

Takvi se podaci unose u odgovarajuća polja i provodi se automatski izračun. Istodobno dobivamo kapacitet radnog kondenzata, a početni bi trebao imati pokazatelj 2,5 puta veći.

Takav izračun možete sami izvršiti.

Da biste to učinili, možete koristiti sljedeće formule:

1. Za vrstu spajanja namota "zvijezda", određivanje kapaciteta provodi se prema sljedećoj formuli: Cr=2800*I/U. U slučaju povezivanja namota s "trokutom", koristi se formula Cp \u003d 4800 * I / U. Kao što možete vidjeti iz gornjih informacija, vrsta veze je odlučujući faktor.
2. Gornje formule utvrditi potrebu izračunavanja količine struje koja prolazi u sustavu. Za to se koristi formula: I=P/1,73Uηcosφ. Za izračun će vam trebati pokazatelji performansi motora.
3. Nakon proračuna struje možete pronaći indeks kapaciteta radnog kondenzatora.
4. pokretač, kao što je prethodno navedeno, trebao bi biti 2 ili 3 puta veći od radnika u smislu kapaciteta.

Prilikom odabira također biste trebali uzeti u obzir sljedeće nijanse:

1. Interval Radna temperatura.
2. Moguće odstupanje od procijenjenog kapaciteta.
3. Otpor izolacije.
4. Tangens gubitka.

Obično se gore navedenim parametrima ne obraća velika pozornost. Međutim, oni se mogu uzeti u obzir za stvaranje idealnog sustava napajanja za električni motor.

Ukupne dimenzije također mogu biti odlučujući faktor. U ovom slučaju može se razlikovati sljedeća ovisnost:

1. Povećanje kapaciteta dovodi do povećanja promjera i izlazne udaljenosti.
2. Najčešći maksimalni promjer 50 milimetara s kapacitetom od 400 mikrofarada. U ovom slučaju, visina je 100 milimetara.

Osim toga, treba imati na umu da se na tržištu mogu pronaći modeli stranih i domaćih proizvođača. Strani su u pravilu skuplji, ali i pouzdaniji. Ruske inačice također se često koriste pri stvaranju mreže povezivanja motora.

Pregled modela

kondenzator CBB-60

Postoji nekoliko popularnih modela koji se mogu naći u prodaji.

Važno je napomenuti da se ovi modeli ne razlikuju po kapacitetu, već po vrsti dizajna:

1. Mogućnosti metaliziranog polipropilena izvedba marke SVV-60. Trošak takvog utjelovljenja je oko 300 rubalja.
2. Filmske ocjene NTS su nešto jeftiniji. S istim kapacitetom, trošak je oko 200 rubalja.
3. E92- proizvodi domaćih proizvođača. Njihov je trošak mali - oko 120-150 rubalja s istim kapacitetom.

Postoje i drugi modeli, često se razlikuju u vrsti korištenog dielektrika i vrsti izolacijskog materijala.

1. Često, rad elektromotora može se dogoditi bez uključivanja startnog kondenzatora u krug.
2. Uključite ovaj element u lanac preporučuje se samo pri pokretanju pod opterećenjem.
3. Također, velika snaga motora također zahtijeva prisutnost sličnih elemenata u krugu.
4. Posebna pažnja vrijedi obratiti pozornost na postupak spajanja, jer će kršenje integriteta strukture dovesti do njegovog kvara.

Ali radni napon kućanske mreže je 220 V. A kako bi se industrijski trofazni motor spojio na konvencionalnu potrošačku mrežu, koriste se elementi za pomicanje faze:

• početni kondenzator;
• radni kondenzator.

Dijagrami spajanja za radni napon od 380 V

Industrijski proizvedeni asinkroni trofazni motori mogu se spojiti na dva glavna načina:

• veza u zvijezdu";
• delta veza".

Elektromotori su konstrukcijski izrađeni od pomičnog rotora i kućišta u koje je umetnut nepomični stator (može se montirati izravno u kućište ili u njega umetnuti). Stator uključuje 3 ekvivalentna namota, namotana na poseban način i smještena na njemu.

Kada su spojeni "zvijezdom", krajevi sva tri namota motora su povezani zajedno, a tri faze se dovode do njihovih početaka. Kod spajanja namota s "trokutom", kraj jednog spojen je s početkom sljedećeg.

Princip rada motora

Kada je elektromotor spojen na trofaznu mrežu od 380 V, na svaki od njegovih namota se dovodi napon u nizu i kroz svaki od njih teče struja stvarajući izmjenično magnetsko polje koje djeluje na rotor koji je pomično postavljen na ležajeve, što uzrokuje njegovo okretanje. Za početak ovog načina rada nisu potrebni dodatni elementi.

Ako je jedan od trofaznih asinkronih elektromotora spojen na jednofaznu mrežu od 220 V, tada se neće pojaviti moment i motor se neće pokrenuti. Za pokretanje trofaznih uređaja iz jednofazne mreže izumljeno je mnogo različitih opcija.

Jedan od najjednostavnijih i najčešćih među njima je korištenje faznog pomaka. Za to se koriste razni fazni kondenzatori za elektromotore, preko kojih je spojen treći fazni kontakt.

Osim toga, mora postojati još jedan element. Ovo je početni kondenzator. Dizajniran je za pokretanje samog motora i trebao bi raditi samo u trenutku pokretanja oko 2-3 sekunde. Ako ostane uključen dulje vrijeme, namoti motora će se brzo pregrijati i on će pokvariti.

Da biste to implementirali, možete koristiti poseban prekidač, koji ima dva para preklopljenih kontakata. Kada se pritisne gumb, jedan par je fiksiran do sljedećeg pritiska na gumb Stop, a drugi će se zatvoriti tek kada se pritisne gumb Start. Time se sprječava kvar motora.

Dijagrami spajanja za radni napon 220 V

Zbog činjenice da postoje dvije glavne opcije za spajanje namota elektromotora, postojat će i dvije sheme za opskrbu kućanske mreže. Oznake:

• "P" - prekidač koji izvodi start;
• "P" - poseban prekidač dizajniran za preokret motora;
• "Sp" i Cp" - početni i radni kondenzatori, respektivno.

Kada su spojeni na mrežu od 220 V, trofazni elektromotori imaju priliku promijeniti smjer vrtnje u suprotno. To se može učiniti pomoću preklopnog prekidača "R".

Pažnja! Smjer vrtnje moguće je promijeniti samo kada je isključen napon napajanja i potpuno zaustavljen elektromotor, kako se ne bi pokvario.

"Sp" i "Cp" (radni i početni kondenzatori) mogu se izračunati pomoću posebne formule: Cp \u003d 2800 * I / U, gdje je I potrošena struja, U je nazivni napon elektromotora. Nakon izračuna Cp, možete odabrati Sp. Kapacitet startnih kondenzatora mora biti najmanje dvostruko veći od usp. Za praktičnost i pojednostavljenje izbora, sljedeće vrijednosti mogu se uzeti kao osnova:

• M \u003d 0,4 kW Cp \u003d 40 mikrofarada, Sp \u003d 80 mikrofarada;
• M \u003d 0,8 kW Cp \u003d 80 mikrofarada, Sp \u003d 160 mikrofarada;
• M \u003d 1,1 kW Cp \u003d 100 mikrofarada, Sp \u003d 200 mikrofarada;
• M \u003d 1,5 kW Cp \u003d 150 mikrofarada, Sp \u003d 250 mikrofarada;
• M \u003d 2,2 kW Cp \u003d 230 mikrofarada, Sp \u003d 300 mikrofarada.

Gdje je M nazivna snaga korištenih elektromotora, Cp i Cp su radni i startni kondenzatori.

Pri korištenju asinkronih elektromotora za radni napon od 380 V u sektoru kućanstva, njihovim spajanjem na mrežu od 220 V gubi se oko 50% nazivne snage motora, ali brzina rotora ostaje nepromijenjena. Imajte to na umu kada birate snagu koja vam je potrebna za rad.

Moguće je smanjiti gubitke snage korištenjem “trokut” spoja namota, s kojim će učinkovitost elektromotora ostati negdje na razini od 70%, što će biti znatno više nego kod spajanja namota “zvijezdom”. ”.

Stoga, ako je tehnički izvedivo u razvodnoj kutiji samog elektromotora promijeniti spoj zvijezda u trokut, onda to učinite. Uostalom, stjecanje "dodatnih" 20% snage bit će dobar korak i pomoć u radu.

Prilikom odabira startnih i radnih kondenzatora, imajte na umu da njihov nazivni napon mora biti najmanje 1,5 puta veći od mrežnog napona. To jest, za mrežu od 220 V, poželjno je koristiti kapacitete dizajnirane za napon od 400 - 500 V za pokretanje i stabilan rad.

Motori s radnim naponom od 220/127 V mogu se spojiti samo u zvijezdu. Kada koristite drugu vezu, jednostavno ćete je spržiti pri pokretanju i ostaje samo da je predate u otpad.

Ako ne možete odabrati kondenzator koji se koristi za pokretanje i tijekom rada, tada možete uzeti nekoliko njih i spojiti ih paralelno. Ukupni kapacitet u ovom slučaju izračunava se na sljedeći način: Ctot = C1 + C2 + .... + Sk, gdje je k potreban broj njih.

Ponekad se, posebno pod velikim opterećenjem, jako pregrije. U tom slučaju možete pokušati smanjiti stupanj zagrijavanja promjenom kapaciteta Cp (radni kondenzator). Postupno se smanjuje, dok se provjerava zagrijavanje motora. Nasuprot tome, ako je radni kapacitet nedovoljan, tada će izlazna snaga koju daje uređaj biti mala. U tom slučaju možete pokušati povećati kapacitet kondenzatora.

Za brže i lakše pokretanje uređaja, ako je moguće, isključite opterećenje s njega. To se posebno odnosi na one motore koji su pretvoreni s mreže od 380 V na mrežu od 220 V.

Zaključak o temi

Ako želite koristiti industrijski trofazni elektromotor za svoje potrebe, tada morate sastaviti dodatnu shemu spajanja za njega, uzimajući u obzir sve potrebne uvjete za to. I svakako zapamtite da je ovo električna oprema i da morate poštovati sva sigurnosna pravila i propise pri radu s njom.