• Аударма

Илон Масктың Tesla және SpaceX компаниялары әсерлі. Бірақ ол ағаларымен бірге құрған SolarCity әлемді өзгерте алады.

Илон Масктың тұлғасы, оның батыл жобалары сияқты, шынайы әмбебап қызығушылық тудыратынымен келіспеуге болмайды: Tesla Motors, электромобиль компаниясы және SpaceX-тің жеке ғарыштық зымыран бизнесі. Маск мырзаның өмірбаяны биылғы бестселлерге айналуы ғажап емес. Бірақ мен үшін Оңтүстік Африкадан келген иммигранттың ең маңызды және қызықты кәсіпі баспасөздің назарын азырақ алғаны болды. Бұл SolarCity компаниясы, оның мақсаты американдық азаматтардың төбесінде күн батареяларын орнату.

Масктың Тесладағы жұмысы Генри Фордтың жұмысымен кейбір байланыстарды тудыруы мүмкін. Дегенмен, SolarCity осы екі табысты бизнесмен арасындағы параллельді әлдеқайда айқын етеді. Масктың өзі компанияның менеджері болып табылады, оның тұжырымдамасын ол өзінің екі немере ағасына ұсынды: қазіргі уақытта бас директор болып табылатын Линдон Райв және Линдонның ағасы Питер Райв, қазіргі уақытта компанияның бас техникалық директоры.

Жаңа өндірістерді құруға келгенде, жаңа технологияны дамыту тек бастамасы ғана. Жоғарыда айтылғандай, бизнес-модельдер мен процестердегі инновациялар түсіну сәтінің өзі сияқты маңызды болуы мүмкін. Генри Форд іштен жанатын қозғалтқышты ойлап тапқан жоқ. Бірақ ол процестерді, әдістер мен құралдарды біріктіріп, жетілдірді. Өте тиімді құрастыру желісі, толық өндірістік цикл, орасан ауқым, батыл кадр саясаты, жұмысшылардың күніне $5 жалақысы және алдыңғы қатарлы қаржыландыру әдістері автомобиль өнеркәсібінде төңкеріс жасады, автокөлікті байлар үшін қымбат ойыншықтан айналдырды. орта таптағы азаматтардың өмірінің таныс бөлігі.

Енді Tesla автокөлік сатудың жаңа кезеңін ашты - автокөліктер дилерлердің қатысуынсыз тікелей тұтынушыларға жеткізіледі. Ал компания аккумулятор шығаратын өз зауытын салып, толық өндірістік циклді қамтамасыз ету үшін жұмыс жасауда. Бірақ, шын мәнінде, компания өте бай адамдарға керемет қымбат спорттық көліктердің аз санын сатады. Tesla Motors қазір Ford Motor Co сияқты даму сатысында. 1903 жылы Т моделі енгізілгенге дейін.

Мен алғаш рет алты жыл бұрын бірнеше жүз қызметкері болған кезде жазған SolarCity-тің жалпы нарықтық құны Tesla-дан төмен (5,7 миллиард долларға қарсы 34 миллиард долларға жуық). Дегенмен, экономикалық тұрғыдан әлдеқайда қуатты компанияға айналу үшін барлық алғышарттары бар SolarCity пайдасына дәлелдер келтіруге болады. Жақында Линдон Рив маған компанияда 12 000-ға жуық адам жұмыс істейді және ай сайын 500 жаңа жұмыс орны ашылады. Осы жылдың ішінде ай сайын АҚШ-тағы SolarCity тұтынушыларының армиясына 12 мың адам қосылды. Ағымдағы жылдың шілде айының соңында-ақ компания тұтынушыларының саны 30 маусымдағы жағдай бойынша 262 495 болғаны хабарланған болатын. (Екі компания да әдетте пайда емес, шығындар туралы хабарлайды.)

Үйлер мен ғимараттардың шатырларына күн батареяларын орнату курсынан өткен SolarCity компаниясы күн модульдерін өздері ойлап тапқан жоқ. Бірақ Ford Motor Co. сияқты, компания біріктіріп, функциялар мен пәндердің үйлесімін жетілдірді: тиімді құрастыру, ауқымды үнемдеу, тік интеграция және инновациялық қаржыландыру әдістерінің барлығы жаппай қабылдауды шындыққа айналдыра алады. Ал SolarCity өз нарығын кеңейту жолдарын үнемі іздейді және іздейді.

қарастырайық. Бірнеше жыл бұрын күн батареяларының жоғары құны олардың жаппай қабылдануына тыйым салатын тосқауыл болды; үй иелері алдағы онжылдықтарда үнемдеу үшін 30 000 доллардан 50 000 долларға дейін орнын толтыруы керек еді. Сондықтан SolarCity жалға беру идеясына негізделген стратегияны әзірледі, бұл адамдарға өз шатырларына аккумуляторларды ақысыз орнатуға және үнемделген ақша түрінде бірден пайда алуға мүмкіндік береді. GTM Research мәліметтері бойынша, орнатылған жалпы күн батареяларының 72%-ы жалға алынған. SolarCity осы санның 34% құрады, бұл компанияны бүгінгі нарықтың сөзсіз көшбасшысына айналдырды.

Алғашқы инвестиция жасамай-ақ электр энергиясын үнемдеу мүмкіндігі тартымды ұсыныс болып табылады. Бірақ мұндай жүйелерді құру өте көп капиталды қажет ететін жаттығу. SolarCity сияқты компания тұрақты тұтынушылар сияқты проблемаға тап болады - кірістер (салық шегерімдері, лизингтен түскен пайда немесе электр энергиясы төлемдері түрінде) алдағы апталарда немесе тіпті жылдарда пайда болмайтын кезде орасан зор капиталды инвестициялау қажеттілігі. Бұл жоғалған позиция - кем дегенде алғашқы жылдары (SolarCity 2014 жылы 375 миллион доллар таза шығынға ие болды). Өсуді жалғастыру үшін компания қаржыландыру әдістерінің тағы бір жаңа жиынтығын әзірледі. Ол мыңдаған жүйелердің құрылысын қаржыландыру үшін Goldman Sachs сияқты ірі Уолл-стрит фирмаларымен айналысады және жеке инвесторлар сатып ала алатын арнайы пакеттерге жалға беру ұсыныстарын ұсынады.

Төбеге күн батареяларын орнату өндірісті ұлғайту арқылы шығындарды азайту қиын бизнес болып табылады. Бұл ұсынысқа жаппай сұраныс болмағанымен: мұнда шатырға 30 панель, 25 - сонда ... Бірақ SolarCity бұл бөлшек сауда бизнесін көтерме кәсіпорынға ұқсайтын нәрсеге айналдыратын жол тапты. Компания қорғаныс министрлігімен бірқатар мәмілелер жасап, әскери үйлердің шатырларына күн батареяларын қойды: Гавайидегі 6500 үй және Сан-Диегодағы тағы 6000 үй. Калифорнияда, SolarCity-тің ең үлкен нарығында компания жеке жобалар үшін тарату қоймасы ретінде қызмет ететін 40 қойма желісін салды. Бүкіл өндірістік циклді ұйымдастыруға тырысып, Илон Масктың кәсіпорны өткен жылы күн панелін өндіруші Silevo компаниясын сатып алды. Қазір SolarCity Буффалода (Нью-Йорк) үлкен зауыт салып жатыр, ол әрі қарай орнату үшін арзан панельдер жеткізеді.

Қазір компания жаңа нарыққа: шағын бизнеске ену үшін тәжірибе мен соңғы қаржыландыру әдістерін пайдаланып, үлкен жолмен алға жылжуда. Табысы жақсы үлкен компаниялар және үлкен шатыры бар көптеген ғимараттар (Walmart немесе Ikea сияқты) үшін күн панельдерін орнату ұсыныс қызықтыратын жағдайларда айқын шешім болып табылады. Күн батареяларын орнату компаниялары мұндай тұтынушылармен жұмыс істеуге дайын, өйткені 5000 панельді орнату 50 панельден тұратын 100 массив салудан әлдеқайда тиімдірек. Бұл кішігірім төбелерді және әлдеқайда төмен кірісті ұсына алатын шағын бизнес иелерін қалдырды. «Әдетте күн батареяларын орнатушыларды 500 киловатттан төмен коммерциялық жүйе қызықтырмайды», - деді Линдон Рив маған шілде айының соңында берген сұхбатында.

Бір апта бұрын SolarCity шағын бизнеске лизинг ұсынатынын хабарлады. Шарттар фирманың үй иелеріне ұсынатын шарттарына ұқсас: бастапқыда күрделі салым қажет емес, тұтынушы бірден электр энергиясын 5-тен 25 пайызға дейін үнемдей бастайды және 20 жылдық жалдау мерзімі ішінде тарифтер көтерілмейтініне кепілдік беріледі. Жүйелердің ең аз мөлшері 30 киловаттқа тең болуы мүмкін (100-125 панель). «Біз панельдерді өзіміз орнату үшін инфрақұрылымды салдық», - деді Рив маған. Мыңдаған шатырларға орнатылған панельдер арқылы SolarCity төмен бекітілген бағамен шатыр батареяларын жылдам орнату процестерін әзірледі. Сонымен қатар, SolarCity қаржылық инновацияны - күн лизингін - басқасымен біріктіреді. Мысалы, Калифорнияда бизнес жеке энергетикалық бағдарламаларға қатыса алады, соның арқасында жылжымайтын мүлік иесі кейбір жақсартулар үшін қаражат ала алады, содан кейін бірте-бірте арнайы салықты төлей алады - мүлік салығы сияқты.

Tesla жасауға тырысатындай, бар нарықтарда күн сәулесінен орын алудың орнына, SolarCity Форд сияқты мүлдем жаңа нарықтарды құру үшін инновацияларға бет бұрады. Әрине, SolarCity 2015 және Ford Motor Co. 1915 жылғы үлгіде бірқатар маңызды айырмашылықтар бар. T моделінің сатылымы негізінен мемлекеттік субсидиялардан тәуелсіз болды. SolarCity, басқа күн батареяларын орнату компаниялары сияқты, күн энергиясына ұзақ мерзімді инвестицияларды қаржыландыру үшін федералды салық несиелерінен үлкен пайда тапты (бұл бағдарлама 2016 жылы аяқталады). Генри Форд өндіріс орындарына инвестиция салып, мыңдаған жұмысшыларды жалдаса да, тез арада орасан зор байлыққа қол жеткізді. SolarCity пайда таба ма? Иә дегеннен гөрі жоқ. Кем дегенде қазіргі уақытта. Компания екінші тоқсандағы кірісті бір жылмен салыстырғанда 67 пайызға өскенін хабарлады, ал операциялық шығындар 132 миллион долларды құрады. Дегенмен, компанияның үлкен артықшылығы - ол күн батареяларының массивтерінің құрылысын қаржыландыруға қаражат бар уақытта дамып келеді. Өткен айдың соңында компания өз клиенттерінен тағы 124 миллион доллар жалдау төлемдерін тартуды жоспарлап отырғанын хабарлады.

«Бұл парақша кітапты кез келген жағдайда: үйде де, көшеде де, таңғы аста да, кешкі аста да, күндізгі жарықта да, қараңғыда да, отырғанда да, жатқанда да, тұрғанда да оқи алатын кітапқұмарлардың бірі болды. және тіпті жолда». Николай Носов, Күн шуақты қалада білмеймін.

Илон Маск - бұл жапырақ, бірақ кітаптардың орнына оның табысты идеялары бар. 12 жасында ол Black Star PC ойынын жасап, 500 долларға сатты. 28 жасында ол кішкентай бөлмеде жасалған Zip2 бизнесін 300 миллион долларға, ал 1999 жылы PayPal-ды 1,5 миллиард долларға сатады. Қазір оның күн сайын талқыланатын үш компаниясы бар: Tesla Motors, SpaceX және SolarCity. Тесла өзінің сыртқы түрімен, 4 секундта жүздегенге жетуімен және атмосфераға зиянды шығарындылардың жоқтығымен таң қалдырады. SpaceX ғарышқа жүк жеткізуге 4 миллиард долларға тапсырыс берді.

Табысқа апаратын қысқа жол

SolarCity-ті Масктың немере ағалары 2006 жылы оның ақшасына құрған. 2 жылдан кейін бәсекелестер компаниямен санаса бастады, ал 5 жылдан кейін ол энергияны алудың дәстүрлі емес жолдары саласындағы ең ірі, планетаның қарапайым тұрғындары мен трансұлттық корпорациялар үшін күн энергиясын жарнамалайтын саланың локомотивіне айналды.

Бүгінгі күні «Sunny City» табысты IPO және акциясы $47, 3 миллиард капиталдандыру, 2013 жылғы 60 миллион пайда, екі жарым мың қызметкер, штаттардағы 30 кеңсе және әрбір 5 минут сайын өсетін клиенттер кезегі.

«Күн қаласы» - бұл Масктың планетаны дәстүрлі энергетикалық компаниялардың инелерінен алып тастау әрекеті: мұнда олар қарапайым американдықтардың және корпоративті зәулім ғимараттардың үйлеріне күн батареяларын жинап, орнатады. Бәсекелестерден басты айырмашылығы - қызмет көрсету. Компания клиент үшін барлығын жасайды: күн батареяларына көшудің артықшылықтарын қарастырады, панельдердің дизайнын жасайды, орнатады, оларға техникалық қызмет көрсетеді және кепілдік бойынша ауыстырады. Жаңа «кішкентай жасыл адамның» жалғыз шығыны - электр энергиясының төлемі, қалғанының бәрі «Күншуақ қаланың» есебінен.

Бұл SolarCity танымалдылығы: кез келген американдық күн батареяларының иесі бола алады, олар туралы ештеңе білмейді. Кілтті тапсыру - бұл табысқа апаратын жол, өйткені 5 жыл бұрын гейктер мен озық техникалар күннен электр қуатын алу туралы ойлады, ал қазір кез келген адам планетаны таза етіп, үйдегі электр қуаты үшін аз төлей алады.

Ақша қайдан келеді?

АҚШ үкіметі таза энергия әуесқойларын ынталандырады. Google, eBay, Bank of America, National Bank of Arizona, Morgan Stanley Bank және басқа компаниялар Sun City-ге демеушілік жасайды және үкіметтен салық жеңілдіктерін алады. Ең ірі серіктес – Google, оның басшылығы компанияны дамыту үшін Маскке 280 миллион доллар береді.

Ақшаның бір бөлігі компанияға ай сайынғы шоттарды жаңа тарифтер бойынша төлейтін тұтынушылардан түседі: олар дәстүрлі жеткізушілерден электр энергиясын алғанға қарағанда әлдеқайда тиімді.

Әртүрлі салалардағы алыптардың ірі тапсырыстарының тағы бір бөлігі: IT, автомобиль өндірісі, қаржы және несие, қорғаныс өнеркәсібі, сауда.

Табыс жобалармен өлшенеді

SolarCity компаниясының мақтан тұтатын көптеген ірі жобалары бар. Тесла апаға электр көліктеріне жанармай құю станцияларын салуға көмектесу 2009 жылы басталып, бүгінде жалғасуда; Жанармай құю станцияларына күн энергиясын тегін қамтамасыз ету Маскқа өз тұтынушыларына осындай жанармай құю станцияларында Tesla-ны тегін толтыруға мүмкіндік береді. SolarStrong жобасы 2016 жылға қарай Америка бойынша 120 000 әскери ғимаратқа күн энергиясын жеткізу әрекеті болып табылады, бұл 300 мегаватт энергияны қажет етеді. Қазір Маск пен компания жоспарды орындауда, ал мәміле шамамен 1 миллиард долларды құрайды.

2008 жылы Ebei компаниясының Сан-Хоседегі кеңселерінің шатырларына күн батареялары орнатылып, бірінші жылы электр энергиясы үшін 100 000 долларға жуық төлемдер үнемделді. Бір-екі айдан кейін біз British Motors үшін бір жарым мың панельді орнатуды аяқтадық.

Өткен жылдың соңына қарай SolarCity қызметкерлері Walmart дүкендерінің шатырларына 90 мегаватт электр қуатын өндіретін панельдер орнатты. Оған небәрі 2 жыл қажет болды.

2013 жылдың күзіне қарай Шуақты қалада 1 миллиард 800 миллион АҚШ долларын құрайтын 72 мың келісімшарт жасалған.

SolarCity болашағы

Күн сайын «Шуақты қалаға» жүздеген клиенттер келеді, ондаған келісім-шарттар жасалады, есепшотқа жүздеген мың доллар түседі. Бәрі түсінікті ме? Жоқ. Маск пен SolarCity көшбасшылары дәстүрлі энергия жеткізушілері ақшаның басқа бағытта үлкен өзен сияқты ағып жатқанын түсінетін уақытты бастан кешіреді. Міне, сол кезде бәсеке шынайы болады.

Кіріспеде мен Илон Масктың тұлғасы туралы бірнеше сөз айтқым келеді. Мұндай сипаттама сізге осы адамның бизнес стилін жақсырақ түсінуге көмектеседі деп ойлаймын. Маск екеуің жақсы таныс болсаңыздар, мәтіннің негізгі бөлігіне тікелей өтіңіз.

Егер сіз кем дегенде анда-санда жаңалықтарды бақылап отыратын болсаңыз немесе әлеуметтік желілердегі суреттерді қарасаңыз, әлемдегі ең танымал, жағымсыз және қарапайым кәсіпкер кім деген сұраққа Илон Масктың есімі автоматты түрде сіздің басыңызда пайда болады.

Бүгінде бұл жаһандық бизнес аренадағы ең жарқын фигура.

Марвел комикстеріндегі "Темір адам" супер қаһарманы Тони Старкты Илон Маск шабыттандырған деген қауесет бар. Дегенмен, менің ойымша, Маск әлдеқайда салқын, өйткені өмірде ол комикстерді жасаушылар қиялдайтын нәрсені жасайды. Ол шындықтан гөрі қиялға негізделген нәрселерді жасайды.

Біз үнемі мүмкін емес нәрсе мүмкін, ешқандай кедергі жоқ, әркімнің қолынан бәрі келеді, тек елестетіп, қалау керек деген мотиваторлар толтырылады. Ойымның ашықтығына және дүниежүзілік тарих пен бизнестен көптеген мысалдарды білуге, мүмкін емес нәрсенің қалай орындалғанына қарамастан, өкінішке орай, мен ақшасыз жеке ғарыш компаниясын ашуға қалай шешім қабылдауға болатынын әлі күнге дейін түсіне алмаймын.

Ұмытып қалсаңыз, осы оқиғаны қысқаша еске сала кетейін. 2000 жылдың соңында Илон Маск өзінің PayPal компаниясының бас директоры қызметінен босатылды. Масктың бос уақыты болды, ол оны бірден Марсты отарлауға және жеке көлік ғарыштық зымырандарын жасауға арнауды шешті. Мұндай күтпеген бұрылыс бұзылған адам аздап есінен танып қалды деген болжамға әкелуі мүмкін. Кәсіпкер тіпті арзан бағаға «Днепр» құрлықаралық баллистикалық зымыранын сатып аламын деген үмітпен Мәскеуге бірнеше рет ұшып келген. Алайда олар бағаға келіспеді. Наши әрқайсысының бағасы 8 миллион долларды құрады. Маск оны тым қымбат деп ойлады. Түсіну керек, ол кезде кәсіпкердің бүкіл жағдайы осындай зымыранның 2,8-іне бағаланған. Маск 1999 жылы Zip2 компаниясын сатқаны үшін сонша ақша алды. Бірақ сәттілік күтпеген жерден келді және 2002 жылдың қазан айында eBay PayPal сатып алды, ал Маск ең үлкен акционер ретінде 165 миллион доллар алды. Ал шамамен 200 миллион доллар байлығымен Илон Маск SpaceX-ті құруға шешім қабылдады, бірінші жеке ғарыш компаниясы. Сандардың ретін түсіну үшін: Прогресстің ұшырылуы шамамен 50 миллион доллар тұрады, NASA жылына 19 миллиард доллар бюджетті үнемі «жейді» және қаржы тапшылығына шағымданады.

Ғарыш саласының стандарттары бойынша Илон Маск кедей болып шықты. Негізі, оның мұндай қадамға қалай барғаны туралы естеліктер бар. 2001 жылы Маск пен оның досы Адео Ресси (сонымен қатар интернет-бум арқылы ақша тапқан кәсіпкер) Нью-Йоркке көлікпен қайтып бара жатқан. Жолда олар бизнесті және тапқан ақшаны қайда салу керектігін талқылады. Сөзбе-сөз, біз ғарыш пен Марсты отарлау туралы айтып отырмыз. Алғашында екеуі де оның ақылсыз қымбат екеніне келіскен. Бірнеше шақырымнан кейін біз ойладық: бұл ақылсыз қымбат па - ақшада қанша тұрады? Тағы бір-екі шақырымнан кейін ашу-ыза оянды: бұл неге сонша қымбат, шынымен де арзан емес пе? Қалаға кіре берісте бір жерде идея түпкілікті қалыптасты: біз оны арзандатуға тырысуымыз керек. Әрі қарай - толығырақ: ғарыш кемесіне автобуспен жете алмайсыз, сізге қолайлы көлік қажет, сондықтан Tesla Motors 2003 жылы іске қосылды. 2006 жылы түсіну келді: сіз бұлай өмір сүре алмайсыз, оны басқаша істеу керек. Бұл SolarCity компаниясын құруға әкелді, оның мақсаты баламалы энергия көздерін дамыту. Жақында Маск болашақтың қоғамдық көлігі Hyperloop құрастырып, жасанды интеллектті дамытып, AI мен адам миын біріктіру мүмкіндіктерін зерттеп жатыр. Ол сонымен қатар от шашатын құрылғыларды сатады. Мен мұның кәсіпкердің басқа футуристік тұжырымдамаларына қалай қатысты екенін білмеймін. Екінші жағынан, жоғары сапалы от шашыратқыш үй шаруашылығында артық болмайды.

Барлық іскерлік әрекеттеріне қарамастан, Илон Маск уақытты қалай жақсы өткізу керектігін біледі.

Кейбір қызыл шарап, винтажды жазбалар, атмосфера және... сиқырлы! Ескертпе: Ambien тәуелділік тудыруы мүмкін күшті ұйықтататын таблеткаға қатысты. Менің түсінігімше, ол есірткілік интоксикацияны да тудыруы мүмкін.

Және, әрине, кәсіпкердің сипаттамасы оның таңғажайып әйелдері бар екенін айтпағанда, толық емес болар еді. Оның екінші әйелі - Талула Райли.

Ал 2017 жылы ол Эмбер Хердпен кездесе бастады, бұл, әрине, мен үшін соққы болды, өйткені актриса Джонни Депппен ажырасқаннан кейін мен бірден АҚШ-қа бардым. Алайда елшілік, бақытына қарай, визаны кешіктірді, опасыз Илон Маск менің алдымнан шығып, олар Чилиге жаңа жылдық мерекелерге кетті.

Мұндай ұзақ кіріспе бөлім Илон Масктың шын мәнінде ауқымды тұлға екенін түсіну үшін қажет болды. Дегенмен, барлық «әрекеттерге» қарамастан, оның көптеген компанияларының негізгі драйвері инвесторларға уәделерді көрсету және сату болып табылады, өйткені шын мәнінде Масктың технологиялық жаңалықтары біз қалағандай тиімді емес, ал компаниялар, өкінішке орай, тиімсіз. Көбінесе Tesla өнімдері прогрестің алдыңғы қатарында екенін және планетаға қамқорлық көрсеткісі келетін бай адамдарға арналған ойыншықтар болып табылады.

Мысалы, мен 2016 жылы ортақ Tesla брендімен негізгі компаниямен біріктірілген SolarCity туралы айтуды ұсынамын (қабылдау жеңілдігі үшін біз оны осылай атай береміз).

2015 жылдан бастап Tesla Powerwall-ды жүзеге асыруда. Екінші буын қазір нарықта. Шын мәнінде, бұл үлкен батарея, оның қуаты сіздің бүкіл үйіңізге жетеді. Оны электр қуаты үзілген жағдайда резервтік көшірме ретінде пайдалануға болады, сонымен қатар оны фирмалық күн батареяларымен біріктіруге болады, бұл теорияда үйді автономды, экологиялық таза ету керек, ең бастысы, шоттарды үнемдеуге мүмкіндік береді. Соңғы нұсқа бойынша Tesla жақында жеке күн панельдерін емес, толыққанды күн төбесін ұсынды.

Powerwall және күн батареяларының жұмыс схемасы

Осылайша, жаңа ойыншық стандартты американдық шатыр (280 шаршы метр) үшін 65 000 доллар тұрады. Бұл көрсеткішке орнату және коммуникациялары бар Powerwall үшін тағы 8 600 доллар қосу керек. Айта кету керек, салық шегерімі шамамен 15 000 долларды құрайды.

Tesla күн шатыры үйі

Дегенмен, бұл әлі де қомақты қаржы, өйткені тек шатырды арнайы асфальтпен жабу және оның үстіне сатылымдағы күн батареяларын орнату 29 000 доллар тұрады. Теориялық тұрғыдан, Тесла 30 жылдан кейін шатырдың өзін толығымен ақтайтынын және компания өмір бойы кепілдік беретінін мәлімдегендіктен, пайдаға айнала бастайтынын айтады. Бұл кіріс, енді неліктен бұл тұтынушылар үшін, компанияның өзі үшін, тіпті жалпы американдық экономика үшін өте нашар мәміле екенін қарастырайық. Соңғысы теориялық тұрғыда күшті Ресейде тұрып жатқан бізге бей-жай қарауы керек, бірақ егер ол жерде ұрса, мұнда да қағатынын есте ұстау керек.

Клиенттен бастайық. «Мәңгілік кепілдік» деген сөз кез келген сатып алушының жанын жылытатыны сөзсіз. Алайда, өкінішке орай, бұл жағдайда бұл жай ғана жарнамалық айла, өйткені шын мәнінде кепілдік тек күн панельдері жасалған әйнекті ғана қамтиды. Сонымен қатар, Tesla батареялардың энергия өндіру қабілетінің табиғи төмендеуі туралы үнсіз. Статистикаға сәйкес, күн батареяларының қуаты 0,5-1% -ға азаяды, сондықтан 30 жылдан кейін сіз панельдерді өзгертуге немесе энергияны тұтынуды азайтуға тура келеді. Жалпы, басқа өндірушілер 30 жыл күн батареясының максималды қызмет ету мерзімі екенін айтады.

Тесла бақшасындағы екінші тас қымбат төбені Apple Watch-тың 17 000 долларлық премиум нұсқасымен салыстырған Geostellar компаниясының иесі Дэвид Левиннен келді. Apple-де мұндай гаджет бар екенін ұмытып кеткен боларсыз. Алайда, 2015 жылы олар премиум сағаттар индустриясының аяқталуы туралы айта бастаған кезде бұл кішкентай сенсация болды. CultOfMac тіпті «Алтын Apple Watch үшін 17 000 доллар неге тым арзан» деген қызықты тақырыппен мақала жариялады.

Бірақ біраз уақыттан кейін Купертино үнсіз сағатты сатылымнан алып тастады. Apple компаниясы өнімді сәнді сағаттармен бір деңгейде орналастыра алады деп сенді, бірақ, өкінішке орай, қабылдау тұрғысынан ол фитнес-трекер деңгейінде қалды, ол кез келген технология сияқты бір жылдан кейін ескіреді.

Күн шатыры - бұл белгілі бір дәрежеде қарапайым адамдар үшін гаджет, ол ескіреді, өйткені энергияны үнемдейтін шешімдер жыл сайын нарықта пайда болады.

Дегенмен, Tesla шатырының негізгі кемшілігі - бұл компания мәлімдегендей тиімді емес. Сайтта шатырға тапсырыс беру кезінде сіз үнемдеу сомасын есептей аласыз. Кішкентай үй үшін Tesla 30 жыл ішінде 43 000 долларды уәде етеді (жиынтық электр қуаты). Дегенмен, шатырды орнатудың өзі салық шегерімін қосқанда 41 000 доллар тұрады. Демек, 30 жылдан астам пайда бар болғаны 2000 долларды құрайды. Жылына классикалық американдық 1% банкке ақша салу әлдеқайда оңай.

Көрнекі мысал ретінде Дэвид Левин өз компаниясының нарық үшін орташа бағамен сатылатын күн батареяларының есебін келтірді. Оның есептеулері бойынша, Tesla веб-сайтында көрсетілгендей, сол үйдің күн шатырына көшіру құны салық шегерімін қосқанда 27 800 долларды құрайды. Дегенмен, ұқсас өлшем үшін оның төбесі көбірек энергия өндіре алады, өйткені Тесла шатырдың тек 60% ғана энергия өндіретінін мәлімдейді, ал жеке күн панельдері бүкіл шатырды жабуы мүмкін.

30 жылдан кейін әдеттегі күн шатыры 61 000 долларға электр энергиясын өндіреді. Осылайша, Левин аңғалдықпен қорытындылайды, біз 33 000 доллардан астам үнемдейміз. Артық энергияны көршілерге сатады деп болжаса керек. Дегенмен, Tesla-мен салыстырғанда, үнемдеу әлі де $15 000 құрайды. Ал бұл, көріп тұрсыз, бастапқы 2000 доллардан әлдеқайда қызықты.

Тұтынушыға қарапайым күн батареяларын сатып алу тиімдірек екені белгілі болды, бірақ эстетикалық тұрғыдан алғанда, ол Tesla нұсқасы сияқты әсерлі көрінбейтін шығар.

Енді Tesla-ның өзі стильді, бірақ қымбат шатырын сату неге тиімсіз екенін қарастырайық. Біз ең қарапайым және ең маңызды фактіден бастауымыз керек: Илон Маск бизнеске көбірек көңіл бөлуі керек, әйелдердің соңынан еріп, Чилиде көлікпен жүрмеу керек, өйткені SolarCity және Tesla өте тиімсіз.

Сіздің күнделікті өміріңіз, сізде миллиард доллар шығын болған кезде

Екі компания да ашық, қор биржаларында саудаланады, сондықтан олар жыл сайын Бағалы қағаздар және биржалар жөніндегі Федералдық комиссияға есептерін мұқият тапсырады. Бізді ақша қозғалысының кестелері сызылған 10-К, 27 бет деп аталатын пішін қызықтырады. 2014 жылы таза шығын (таза шығын) 375 миллионды құрады, 2015 жылы - қазірдің өзінде 768 миллион, ал 2016 жылы әсерлі $ 820 миллионға жетті. Біріктіруден кейін SolarCity туралы жеке деректер жоқ, бірақ 2017 жылы Tesla бұрын 700-900 миллион доллар шығын деңгейінде болғанымен, 1,96 миллиард доллар шығынын жариялады.

Анықталғандай, Tesla жоғары бағаға қарамастан, өнімді шығынға сатады, өйткені есептерге қарағанда, кірістің өсуімен таза шығын да өседі. Ал, дөрекі бағалаулар бойынша, нөлге жету үшін баға екі есе жоғары болуы керек.

Илон Маск компаниясының қызметі маған ұнамаған екінші нәрсе «Операциялық шығындар» тармақшасы болды. Мұндай инновациялық компанияның маркетингке (Сату және маркетинг) қанша жұмсайтынына және жаңа технологияларды зерттеу мен әзірлеуге (Зерттеу және әзірлеу) қанша ақша жұмсайтынына назар аударыңыз.

Әрине, күн панельдерінің азаматтық нарығы әлі дамудың бастапқы сатысында екенін есте ұстаған жөн, сондықтан барлық компаниялар алға жылжуға үлкен және көп қаражат салуға мәжбүр. Мақсатты аудитория өз үйлерінің иелері болғандықтан, бұл әдетте дәстүрлі жарнамаға (теледидар, қағаз тасымалдағыштар, сатушылар) көбірек сенетін 35 жастан асқан адамдар, бұл цифрлық жарнамаға қарағанда қымбатырақ. Tesla үшін жағдайды компанияның өз өнімдерін нарықтан жоғары бағамен сатуы және мүмкіндігінше тезірек айналдыруға мәжбүр ету фактісі одан әрі қиындатады. Мысалы, ол сапар кезінде Uber жүргізушілеріне тұтынушыларына күн батареялары туралы айту үшін келісім-шарт жасады. Егер мұндай жолаушы кейіннен сатып алуды жасаса, жүргізуші $1000 ақшалай бонус алады. Айтпақшы, әдіс өте тиімді болып шықты. Мен 2016 жылдың маусымынан қыркүйектің ортасына дейін 50 жүргізуші 220 транзакция жасағаны туралы кейбір статистиканы таптым.

Дегенмен, әрбір ұсақ-түйектен ауыр тиюден басқа, жыл соңында жеке секторда көбірек күн панельдерін орнатқан ең жақын бәсекелесі SunRun Тесланы тұмсықтыға шоқтырды. Шындығында, бірнеше ондаған қондырғылардың минималды алшақтығы бар және егер біз b2b және b2c қондырғыларының жалпы санын алсақ, онда Tesla алда. Дегенмен, бес жыл бойы салада ымырасыз көшбасшы болуға дағдыланған Тесла үшін бұл жағдай жағымсыз оятуға айналды. SunRun бас директоры Линн Дюричтің компания 2018 жылға нарықтың көшбасшысы ретінде кіретіні, олардың максималды кірістілікке қол жеткізгені және ақша ағынының оң екендігі туралы айтқан сөздері, менің ойымша, Илон Маскты қатты тітіркендіреді.

Күрделі нарықтық жағдайлар және күн батареяларының тиімсіз сатылымы Tesla-мен бірігудің негізгі себептерінің бірі болып табылады және SolarCity бас компанияның қанатының астынан сұрады: енді жалғыз төтеп беру мүмкін болмады.

Менде Tesla-ға сұрақтар қоятын үшінші тармақ - тым белсенді даму. 2017 жылдың күзінде іске қосылған Gigafactory 2 деп аталатын не, ол Батыс жарты шардағы ең үлкен күн панельдерін шығаратын зауытқа айналды. Ал Еуропада тағы бір зауыт салу жоспарда бар. Бұл агрессивті даму нарықтардың болашақта тұрақты болатынын және әлем жаңа технологияларды енгізуді белсенді түрде жалғастыратынын білдіреді. Баламалы энергия көздеріне көшу сөзсіз жүзеге асады, бірақ, мәселен, сол АҚШ президенті Дональд Трамп мүмкіндігінше бұған жол бермейді. АҚШ басшысы жақында импортталатын күн панельдерінің құрамдас бөліктеріне 30% салық салуды ұсынды. Ал жалпы, Трамп «жасыл» энергияның қарсыласы.

Дегенмен, маркетингке және шын мәнінде, олардың өнімдерін субсидиялауға мұндай шығындар еріксіз сұрақ тудырады: ақша қайдан келеді? Міне, біз Tesla күн панельдерін сату тұтастай алғанда экономикаға зиян келтіретін үшінші нүктеге келдік. Компания жылына миллиард доллардан асады, бірақ бұл олардың ақшасы емес. Бұл институционалдық инвесторлардың ақшасы, олар банктер мен әртүрлі хедж-қорлар, олар бос қаражаттарын қайда салуды үнемі іздестіреді. Бұл идея қазіргі уақытта АҚШ-тың әрбір тұрғыны күн энергиясы жабдықтарының құнына 30% салық шегерімін ала алады. SolarCity сияқты компаниялар өнімді сатып алуды емес, оны жалға беруді ұсынады және орнату өз есебінен жүзеге асырылады. Банк ақша салып, бірден салық шегерімі ретінде 30 пайызын қайтарып алады екен. Шындығында, уақыт өте келе бұл жерде 2008 жылғы дағдарысты тудырған ипотекалық несие нарығындағыдай көпіршіктің болуы мүмкін.

Кейінгі сөз

Қазіргі уақытта Илон Масктың байлығы 22 миллиард доллар. Сіз болжап отырғандай, бұл қолма-қол ақша емес, жыл сайын шығын әкелетін және кәсіпкердің данышпандығына сенімнің арқасында табысты өмір сүретін өз компанияларының акциялары. Дегенмен, егер сіз патриарх немесе папа болмасаңыз, онда сенімге негізделген бизнес - бұл өте қиын нұсқа. Мұнда және форумдарда және баспасөзде Маск біздің заманымыздың Остап Бендерінің бір түрі екендігі туралы мақалалар бар. Тіпті сайтта бұл пікірді жақтаушылардың бірінің мақаласы жарияланған:

Маған Илон Маск көреген, бәлкім, кішкентай проектор сияқты көрінеді. Мен Масктың өзі үшін бұл жарқын болашақ арманын жүзеге асыру әрекеті деп есептеймін. Кредиторлар оны жұлдыруды шешкенше ол Марсқа көшуді күтетін шығар. Ал сонда, қалағаныңызша, сот орындаушылары экспедицияға жиналып, қарыздарын өндіріп алу үшін олардың артынан ұшып кетсін.

Масктың барлық идеялары мен технологиялары дұрыс екені даусыз. Уақыт өте келе олар қолдануды табады және, әрине, коммерциялық тиімділікке ие болады, өйткені инновациялар мен жаңа технологияларды енгізу - қиын жұмыс. Көпшілік бәрін бірден қалайды. Дегенмен, ол құрған рентабельді емес компаниялар жай ғана жарқын болашақты қамтамасыз ете алмауы мүмкін деген алаңдаушылық бар. Немесе оларды бәсекелестер жеуге болады. Егер сіз стратегияны түбегейлі өзгертпесеңіз, сол SunRun барлық салаларда көшбасшыға айналатын уақыт мәселесі.

Масктың бизнесі қазір жаңа инвесторларды тарту үшін көбірек маркетингтік ақшаны жағудың қатал циклында. Ақыр соңында, дәл осы үшін от шашушылардың, қалпақтардың және басқа да бұқаралық ақпарат құралдарының сатылымдарының бәрі жеккөрінішті кәсіпкердің айналасында өткізіледі.

Илон Маск туралы пікіріңізді түсініктемелерде жазыңыз. Оқырмандар арасында күн батареяларының иелері болса, өз тәжірибеңізді жазуға және айтуға жалқау болмаңыз.

Solar City - фотоэлектрлік (күн) батареяларды жеткізетін американдық компания. Илон Масктың тағы бір инновациялық идеясы (PayPal және Tesla Motors-тан кейін). Арнайы энергетикалық жүйелерді әзірлеуге және орнатуға, сондай-ақ электромобильдерге жанармай құю станцияларын салуға маманданған.

Күн қаласы Илон Маск

Solar City – Илон Масктың ұсынысы бойынша ағайынды Райв пен Питер Линдон негізін қалаған инновациялық жоба. Бұған дейін Райв Everdream бағдарламалық қамтамасыз ету компаниясын құрып, нарыққа шығарды, кейін оны Dell корпорациясы игерді. Айтпақшы, Райв - инвестор және көрнекті кәсіпкер Илон Масктың немере ағасы. Олардың аналары егіз.

Күн қаласының тарихы

Күн қаласының тарихы 2006 жылы басталған венчурлық стартаптың тамаша тарихы. Қазірдің өзінде 2007 ж Solar City компаниясыдәстүрлі емес энергияның американдық нарығында толыққанды ойыншыға айналды. 2008 жыл – осы жылы Solar City бірегей бизнес моделі түпкілікті қалыптасты. Бұл күн жүйелерін сатып алушыларға ай сайынғы төлемдерді айтарлықтай азайтуға мүмкіндік берді. Қорытындысы: батарея ең аз алдын ала төлеммен үйдің төбесіне орнатылып, Solar City компаниясының меншігі болып қала береді және өндірілген энергия тұрғындарға қарапайым электр энергиясы үшін төленетін төлемнен бірнеше есе төмен бағамен сатылады. кәдімгі коммуналдық кәсіпорын. Сондай-ақ 2008 жылы мемлекеттік мекемелер мен коммерциялық компанияларға белсенді экспансия басталды. Атап айтқанда, мамыр айында Сан-Хосе штатында eBay иелігіндегі кеңсе ғимараттарына 3000-нан астам күн батареясын орнату бойынша ең ірі жоба аяқталды. Solar City пресс-релизіне сәйкес, батареялардың жалпы орнатылған ауданы 60 000 шаршы фут болды. Екі айдан кейін, шілдеде Сан-Францискодағы British Motors компаниясымен ұқсас жоба (1600-ден астам аккумулятор) жүзеге асырылды. 2009 - Clean Fuel Connections, Inc. компаниясының SolSource Energy бизнесін сатып алу. Бұл Solar City-ге электр зарядтау нарығына шығуға мүмкіндік берді. Жоғары профильді M&A мәмілесі жоғары профильді маркетингтік науқанмен бірге жүрді. Rabobank-пен бірге Solar City Tesla автокөлік иелерін тегін жанармаймен қамтамасыз етті. Рас, бұл бір ғана бағытқа қатысты – «АҚШ. Калифорниядағы 101 маршрут» (Сан-Франциско – Лос-Анджелес). 2011 - Solar City АҚШ-та күн жүйелерін орнату бойынша көшбасшы болды. Сондай-ақ SolarStrong жобасы жарияланды. Оның аясында компания 2011 жылы өтелуі жарияланған барлық жекешелендірілген армия ғимараттарын күн энергиясымен қамтамасыз етпек болды. Бұл шамамен 120 000 ғимарат. Жобаның құны 1 миллиард долларды құрайды.

Solar City акциялары

2013 жылғы қыркүйек – келісім-шарттардың жалпы саны 72,5 мыңға жетті. Компания олардың жалпы табысы 1,737 миллиард долларды құрайтынын айтты. 2013 жылдың 11 қазаны - Компания өзінің жаңа аккумуляторларының қуатын 278 МВт-қа дейін ұлғайту туралы есеп шығарды. Болашақта – оны 475-525 МВт деңгейіне дейін арттыру. Сол күні Solar City акциялары 23%-ға өсіп, 47 долларға жетті. Салыстыру үшін, IPO акциясы 8 долларға бағаланды.

SolarCity 2006 жылы әйгілі кәсіпкер және Space X негізін қалаушы Илон Масктың немере ағаларымен құрылған. Оның керемет іскерлік қасиеттерін жақсы білетін олар оған өз компаниясының басшылығын да сеніп тапсырды.

Осы уақыт ішінде SolarCity Америка Құрама Штаттарындағы күн батареяларының ең ірі өндірушісі бола алды. Оның клиенттеріне жеке үй иелері, кәсіпорындар, мектептер, коммерциялық емес ұйымдар және қазбалы электр станцияларына қарағанда әлдеқайда арзан екені дәлелденген таза күн энергиясын таңдаған мемлекеттік ұйымдар бар.

Компания өкілдері олардың жаңа күн батареялары әлемдегі ең тиімдісі екенін айтты. Сонымен, 0,093 шаршы метр аумақта. м (1 шаршы фут) олар әлемдегі аналогтарына қарағанда көбірек энергия өндіреді. Қазіргі уақытта олардың тиімділігі 22,5% құрайды - бұл нарықтағы модельдер арасындағы ең жоғары көрсеткіш.

Бұл SolarCity компаниясы Сивелодан күн батареяларын шығарудың жаңа технологиясын алғаннан кейін мүмкін болды. Күн панелінің жаңа конфигурациясы тиімділік жоғалтуларын 0,5%-ға дейін төмендетеді, ал SolarCity-тің ең жақын бәсекелестері тиімділік жоғалтуларын 1,5-2,5%-ға дейін жеткізеді.

Күн модульдері Нью-Йорктегі Буффало қаласында құрастырылады. Зауыт тәулігіне 9 мыңнан 10 мыңға дейін күн панелін шығарады деп күтілуде. Жаңа технологиялардың арқасында панельдердің құнын номиналды қуаттың бір ваттына 55 центке дейін төмендетуге болады.

SolarCity шеберханаларында жиналған бірегей панельдер бәсекелестердің ұқсас аккумуляторларына қарағанда 30-40% көп энергия өндіреді. Ағайындылардың өршіл жоспарлары 1 ГВт өндірілетін қуаттылыққа қол жеткізу. Панель зауытының жанында олар Буффало тұрғындарын таза энергиямен қамтамасыз ететін күн фермасын құруды көздеп отыр.

SolarCity клиенті болу үшін барлық қажетті есептеулер мен күн панельдерінің дизайнымен айналысатын компания өкілдеріне хабарласу жеткілікті. Содан кейін сенбейтін нәрсе басталады. Монтажшылар жабдықты орнатады және қосады, ал мұның бәрі үшін клиент бір цент де төлемейді.

Ол кейінірек ай сайын және тек күн батареялары өндіретін электр энергиясы үшін төлейтін болады. Осындай ерекше жолмен SolarCity және оны жасаушылар өз азаматтарын күн энергиясын пайдаланумен таныстырады.