Jedan od najčešćih problema s motornom pilom je poplava čepa. Pritom su takve situacije tipične za razne vrste pila, a nije bitno drži li alat u rukama početnik ili profesionalac. Naravno, to ne bi trebalo biti, jer se na mokroj svijeći ne može pojaviti iskra, stoga se mješavina goriva neće zapaliti.
Ključni razlog poplavljene svjećice na motornoj pili je prevelika količina goriva, a to može biti uzrokovano raznim razlozima, a posebice:
- Loša kvaliteta benzina.
- Pogrešan algoritam za pokretanje motorne pile, što je često "grijeh" neiskusnih vlasnika.
- Začepljen filtar zraka, koji se više ne nosi sa svojom funkcijom.
- Kvar sustava paljenja.
- Nepodešeni rad rasplinjača.
Što učiniti kada sipate svijeću na motornu pilu
Prije odlaska u servisni centar, bilo bi korisno pokušati sami popraviti trenutni kvar ulijevanja svijeće na motornu pilu. Naravno, ovo je relevantno samo ako postoje "izravne" ruke, jer će, inače, vjerojatno povećati troškove popravka.
Gorivo loše kvalitete
Kemijski sastav niskooktanskog benzina uključuje različite komponente alkohola. Za njihovo potpuno izgaranje potrebno je više vremena nego kod korištenja visokokvalitetnog goriva, odnosno to postaje glavni razlog kvara svijeće motorne pile.
Nažalost, mnogi građani naivno vjeruju da gorivo s dodatkom alkohola pozitivno utječe na potrošnju benzina i stječu surogate goriva. U nekim slučajevima dolazi do učinkovitosti, međutim, takvo gorivo negativno utječe na motor motorne pile, smanjujući njegov vijek trajanja.
Pogrešan početak
U pravilu, tijekom prvog pokretanja motorne pile, neiskusni muškarci preskaču "pop" sa zatvorenom zračnom zaklopkom i nastavljaju povlačiti starter. Zbog toga se u komori za izgaranje nakuplja velika količina goriva, ali kritično nedostaje zraka. Svijeća je napunjena viškom benzina i nema govora o iskri.
začepljen filter
Zbog jakog onečišćenja papirnatog filtra motorne pile, dovoljna količina kisika ne ulazi u komoru za gorivo. Mješavina goriva nema vremena za paljenje i benzin ispunjava svijeću. Ako je filtar već iscrpio svoj resurs (to će biti vidljivo po izgledu), mora se zamijeniti. Ako pri ruci nema novog filtra, ali još uvijek je potrebno raditi, možete pokušati ispuhati filtar obrnutim protokom zraka.
Motorne pile različitih proizvođača i raspona modela međusobno se razlikuju. Za čišćenje ili promjenu filtra, bilo bi korisno prvo pogledati priručnik s uputama. Pa, ili pogledajte tamo ako ne možete ukloniti filtar bez upita.
Kvar sustava paljenja
Možda je ovo jedan od najtežih problema koji će se morati prevladati kako biste nastavili koristiti motornu pilu. Ovdje također može postojati nekoliko razloga za pojavu kvara.
Neispravan razmak
Uglavnom, razmak na svjećici motorne pile trebao bi biti u rasponu od 0,5 - 1,2 milimetara (točniji podaci trebali bi se odražavati u korisničkom priručniku). Kako biste provjerili je li to slučaj, trebate učiniti sljedeće:
- Pomoću odvijača ili posebnih ključeva odvrnite se vijci koji pričvršćuju poklopac motorne pile.
- Nakon pristupa zamašnjaku i magnetskom krugu, provjerava se razina zazora.
- Ako ne zadovoljava specifikacije koje su naveli proizvođači, tada se uz pomoć posebne brtve ili improviziranih sredstava (savršen je obični A4 list presavijen nekoliko puta) postavlja se potrebna udaljenost.
Problem sa svitkom paljenja
Da biste bili sigurni da indukcijski svitak radi, morate biti u mogućnosti koristiti multimetar. Ovaj uređaj omogućuje vam mjerenje stupnja otpora zavojnice. Dobra zavojnica imat će otpor. U izgorjeloj - prekid ili kratki spoj.
Ako je zavojnica dobra, tada je razmak između zavojnice i zamašnjaka možda prekinut. Da biste ga postavili, morate slijediti nekoliko jednostavnih koraka:
- Demontaža tijela pile i otpuštanje vijaka na kojima je fiksiran sustav paljenja. Na samu zavojnicu morate dovesti magnet (magneto) zamašnjaka.
- Ploča za podešavanje umetnuta je između magneta zamašnjaka i same zavojnice. Razmak bi trebao biti unutar 0,2 mm.
- Nakon zatezanja vijaka, ploča za podešavanje se uklanja.
- Apsolutno je potrebno zamašnjak okrenuti do kraja i to nekoliko puta (2-3 će biti dovoljno). Međutim, ne bi se trebao držati zavojnice.
- Završna faza je montaža tijela motorne pile.
Neuspješno podešavanje rasplinjača
Često je svijeća na motornoj pili poplavljena zbog nepravilnog rada karburatora. Za veću jasnoću preporučujemo da pogledate ovaj video
Ako prvi put sami podešavate karburator, obratite pozornost na sljedeće čimbenike:
- Prisutnost ugrađenih kompenzatora i drugih elemenata automatske kontrole onemogućuje podešavanje bez posebne opreme. U tom smislu morat ćete kontaktirati specijalizirani servisni centar.
- U nedostatku željenog učinka od podešavanja rasplinjača, uzrok punjenja svijeće bit će visenje plovka ili nedostatak nepropusnosti ventila.
Što učiniti ako je svijeća poplavljena na motornoj pili
Ako sumnjate na zalivenu svijeću, morate je pregledati. Uz pomoć ključa za svijeću, odvrće se i pažljivo proučava. Ako je svijeća mokra, ali postoji iskra, onda je sigurno bila poplavljena.
Mnogi iskusni vlasnici s velikom vjerojatnošću mogu odrediti trenutno stanje svijeće po boji. Ovaj se postupak preporučuje redovito provoditi.
- Svijetlo smeđa čađa je upravo ono što svi vlasnici žele vidjeti. U tom slučaju funkcionalnost motorne pile nije narušena.
- Crne naslage ukazuju na neuravnoteženu smjesu, odnosno na nedostatak kisika u komori za gorivo. Ako se situacija ne poboljša, postoji velika vjerojatnost ponovnog punjenja svijeće motorne pile.
- Ako se na utikaču otkrije korozija ili ako je razmak između elektroda prevelik, tada se najvjerojatnije koristi siromašna mješavina goriva.
Ako je svjećica motorne pile još uvijek napunjena, a ne želite čekati dok se gorivo ne isprazni, postoji prilično učinkovita i učinkovita metoda čišćenja.
- Ako se popravak obavlja na terenu, tada se pila postavi na ravnu podlogu (u radionici je sve lakše - pomoćni stol), nakon toga se iz svijeće izvuče BB žica i svijeća se izvadi van. ključ, njegove elektrode svijeće su obrisane. U tom slučaju mora biti uključen sustav otvaranja kruga.
- Odvrne se poklopac zračnog filtra koji se očisti od prljavštine.
- Nakon toga, upravljačka poluga se postavlja na minimalni položaj gasa, a uže za pokretanje se povlači do 10 puta, ali ne manje od 5. Time se komora za izgaranje čisti od viška goriva.
- Nakon vraćanja zračnog filtra, ugradnje svjećice i spajanja žice, trebate još nekoliko puta povući uže za paljenje. U tom slučaju ventil za gas mora ostati otvoren.
Ako se ovi koraci pravilno izvedu, pila će ponovno "oživjeti".
Većina vlasnika motornih pila punila je svijeće više od jednom i istovremeno više puta vratila funkcionalnost alatu. Nemojte se bojati ovog problema: izravno rastuće ruke i prisutnost korisničkog priručnika pomoći će vam da nastavite koristiti alat bez kontaktiranja specijaliziranog centra.
MASTER PLUS popravak različite složenosti u Serovu
Motorna pila STIHL 180 poplave svijeća
Na unos 9 komentara
Imao sam isti problem, potpuno nova pila nije palila nakon 2. točenja goriva, što nisam našao u savjetima, Isključite utikač, pogledajte klip, ali nema potrebe to raditi ako osjećate da postoji kompresija, početni kabel se povlači s naporom. I ono što ostaje za našeg klijenta pokazalo se bezobrazno jednostavnim, zalivena svijeća i za neiskustvo. Ispustimo sav benzin iz bačve. Odvrnemo svijeću, provjerimo iskru, zatim morate ispustiti preostali benzin iz cilindra, u tu svrhu okrenemo cilindar prema dolje, lagano povučemo kabel startera, ispuštajući višak oko 10 puta. Zatim sam stavio pilu na isti položaj min 5 radi prozračivanja i sušenja, uvijamo svijeću. Spremnik punimo benzinom i uljem u navedenim omjerima. Stavio sam ručicu u hladan start, povukavši je dvaput glatko s 3. skokom, krenula je iz trećeg trzaja. I baš sam ga namjeravao odnijeti na servis.
Isti problem, pila je bila nova, na 2. benzinskoj nije palila. Provjerio sam prelijevanjem karburatora, svijeća u benzinu, nakon sušenja pojavila se iskra. Nakon čišćenja cilindra, kako je opisano u napomeni, pokušao sam ga pokrenuti. Kad je zaklopka u položaju "Hladni start", jedan bljesak, pomaknem zaklopku u početni položaj - ne pali. odvrnuti svijeća- opet u benzin. Puhao sam starter sto puta, problem je isti. A kad sam otišao na vašu web stranicu, nakon što sam pročitao Olegov savjet (u vezi s pročišćavanjem starterom u obrnutom položaju pile), probao sam, 10 grama benzina izlilo se iz cilindra i karburatora. Zatim je, pričvrstivši svijeću (bez zamotavanja) na vrh, stavio prigušivač u početni položaj i ponovno puhao. Sakupljeno, napunjeno gorivom - namotano. Dakle, hvala Olegu za koristan savjet!
Mirno 180 poplave svijeća što učiniti.
Zašto ulijeva svijeću motorna pila.
Kratke video upute za zamjenu membrana u karburatoru motorne pile.
Hvala na savjetu.
Oleg, hvala ti puno... sve genijalno je jednostavno!
Ukratko ... pilu sam vidio 6 godina, koristim je 10 puta godišnje. znalo je krenuti loše iu nekom trenutku sve... Poslušala sam tvoj savjet. Problem je riješen, žao mi je novca za novu svijeću i zrak. filter, ali mislim da bi u budućnosti mogao dobro doći.
Hvala još jednom. Poštovani čitatelji. uvijek započnite jednostavno... često su male stvari nezgodan dio. Sretno svima s renoviranjem!
Hvala Olegu na koristan savjet. Takve preporuke
treba napisati u uputama. Nova pila treći put nije upalila, ima iskre, ali baca svijeću. Napravio sam sve kako je Oleg napisao, pokrenulo se od prvog trzaja.
Puno hvala Olegu. Htio sam dati pilu u servis, ali prema Olegovoj preporuci sve je vrlo jednostavno odlučeno.
Poslušao sam Olegov savjet, odmah se pokrenuo bez problema.
Sve je jednostavno, ali vrlo učinkovito.
Hvala puno Oleg!
Oleg, hvala ti puno. Napravio sam sve kako ste savjetovali u komentarima i moj MS-180 se pokrenuo od prvog pokretanja.
Ponovno sam pročitao puno svih informacija i potražio ih na Internetu, pročitao što je Oleg napisao, odlučio isprobati, učinio sve istim redoslijedom, i o ČUDU. moja stara ozivjela (5 godina pijanstva) smiriti 180, iako se nisam nadao da budem iskren, šta sve nisam napravio u ova 2 dana, htio sam ga vratiti na popravak, mislio sam da mi je “stara umrla, ali još ne služi, Ispada da je sve tako jednostavno, hvala puno Oleg.
Calm 180 puni svijeću i ne pali.
Pročitajte također
Motorna pila Stihl protiv Husqvarne Pozdrav dragi čitatelji i pretplatnici bloga, opet sam u kontaktu, Andrey Noak! Za vlasnike vrtnih parcela takav svestrani alat kao što je motorna pila od vitalnog je značaja. Uz njegovu pomoć možete se riješiti...
STIHL DuroCut 40-4 recenzija namotaja kotura za trimer STIHL FS 450. Kako pravilno zamijeniti strunu u glavi za košnju, kolut kosilice STIHL FS 55 Kako pravilno zamijeniti strunu u glavi za košnju, kolut STIHL FS 55 internetski alat za kosilicu...
Motorna pila s mokrom svjećicom: zašto i što učiniti
Motorne pile za kućanstvo i profesionalne opremljene su uobičajenim dizajnom i pouzdanim dvotaktnim motorima s unutarnjim izgaranjem. Značajan dio kvarova pogona je zbog kvarova u sustavu goriva. Zašto sipa svijeću na motornu pilu I kako da sam popravim ovu grešku?
Pogonske jedinice koje čine cjelokupnu ponudu motornih pila rade na precizno odmjerenoj mješavini goriva i posebnog motornog ulja namijenjenog za rad dvotaktnih motora.
U rasplinjaču se gorivo i zrak miješaju u omjeru 1:16, nakon čega se mješavina zraka i benzina dovodi u komoru za izgaranje.
Posljedice rada motora s nepodešenom opremom za gorivo
Svojstva vuče motora i trajanje njegovog resursa ovise o sastavu konzistencije.
- Rad na slaboj konzistenciji izaziva pad snage, pregrijavanje cilindra i intenzivno trošenje opterećenih dijelova i sklopova motorne pile.
- Nesigurnije je raditi na bogatoj konzistenciji. Kvar se očituje produljenjem vremena do postizanja radne brzine, prevelikom potrošnjom goriva i dimom iz prigušnice.
- Postoji i bogato stvaranje čađe komora za izgaranje, gubitak pokretljivosti klipnih prstenova.
Algoritam za utvrđivanje uzroka lošeg miješanja
Čitati:
U svakom slučaju, mokra svjećica na motornoj pili pokazuje očiti nesrazmjer u sastavu emulzija zrak-gorivo. Već pri omjeru goriva i zraka od 1:14 pogoršavaju se uvjeti za iskrenje, nedostatak zraka onemogućuje normalno izgaranje stlačenog zraka. komora za izgaranje emulzija zrak-gorivo.
Glavni razlozi za ponovno obogaćivanje smjese u većini slučajeva su standardni:
- začepljenje filtra za dovod zraka;
- netočno podešavanje rasplinjača;
- prekidi u radu sustava paljenja;
- također, ne isključuju se loša kvaliteta benzina i kršenje redoslijeda pokretanja agregata.
Rizici korištenja goriva niske kvalitete
Različiti niskooktanski benzini i surogati goriva sadrže komponente alkohola kojima je potrebno više vremena da potpuno sagore. Ekonomičnost korištenja takvog goriva je upitna, jer postoji niz čimbenika koji potvrđuju neučinkovit rad i prisilno trošenje motora.
Zašto sipa svijeću u motornu pilu.
Kratke video upute za zamjenu membrana u karburatoru motorne pile.
Motorna pila ne upali, gori svjećice
Motorna pila ne počinje, toči svijeće, što učiniti. Vkontakte zajednica:
Podmazivanje svijeće olakšava se upotrebom motornih ulja otpornih na toplinu za 4-taktne motore, visokim trošenjem kompresijskih prstenova ili cijele klipne skupine u cjelini.
Čitati:
U prvom slučaju problem se rješava dovođenjem uređaja za dovod zraka u dobro stanje. Istrošeni papirnati filtar preporučuje se ispuhati obrnutim protokom zraka, u najboljem slučaju zamijeniti. Za metode čišćenja za druge vrste filtera, pogledajte isporučene priručnike s uputama.
- Rasplinjač se podešava dok je motor zagrijan na radnu temperaturu. Agregat se dovodi u optimalni način rada okretanjem vijaka za podešavanje količine i kvalitete smjese. Uspjeh rada određen je poznavanjem dizajna sustava za opskrbu gorivom, interakcijom svih komponenti.
- Konkretno, povećana složenost podešavanja rasplinjača s ugrađenim kompenzatorima i drugim automatskim kontrolama. Takva oprema konfigurirana je pomoću posebne opreme koja je opremljena servisnim centrima i centrima za popravak.
Ako se motor ne može podesiti, uzrok viška goriva u emulziji može biti kršenje nepropusnosti ventila ili vješanje samog plovka karburatora.
Krajnji rezultat obavljenog posla:
- brz set okretaja;
- stabilan rad u praznom hodu;
- obnova parametara vuče;
- nedostatak povećanog dima i buke detonacije.
Kriteriji za izbor i rad svjećica
Najjednostavniji pokazatelj kvalitete smjese je porculanski izolator središnje elektrode svjećice. Bilo koja nijansa smeđe označava normalnu kvalitetu smjese, bijeli ili zadimljeni izolator ukazuje na loš ili prekomjerno obogaćen sastav emulzije.
Broj žarenja aktivirane svijeće mora odgovarati navedenim zahtjevima.
- Uzrok zauljenosti može biti takozvana "hladna" svijeća koja se vizualno prepoznaje po kratkom izolatoru. Prekidi u iskrenju mogući su ako je razmak nepravilno podešen ili zbog prirodnog izgaranja kontakata.
- Preporučena udaljenost između kontakata svijeće navedena je u uputama, u nedostatku informacija, možete se usredotočiti na standardnu vrijednost od 0,7-1 mm. S manjim razmakom smanjuje se učinkovitost paljenja emulzije zrak-gorivo, s povećanim razmakom mogući su prekidi u iskrenju.
- Ne preporučuje se spaljivanje vlažne ili uljane svijeće na otvorenom plamenu zbog opasnosti od pucanja i prijevremenog kvara.
Ponovno obogaćivanje smjese u komori za izgaranje tehnički ispravne motorne pile uklanja se puhanjem motora. Da biste to učinili, samo odvrnite svijeću i nekoliko puta okrenite radilicu ručnim starterom.
Motorna pila Stihl 180 se ne pokreće? Pozadina i rješenje!
Danas proizvođač Stihl zauzima vodeću poziciju među ostalim tvrtkama koje stvaraju proizvodnju opreme namijenjene poljoprivrednim i građevinskim radovima. Proizvodi ovog proizvođača poznati su ne samo po najvišoj razini svojstava, već i po dobroj politici cijena i snazi svojih modela. Jedna je od najprepoznatljivijih svjetskih kompanija.
Sigurno je prilično teško upoznati osobu koja ne bi imala motornu pilu ove marke. Ali činjenica da ih od 10 vjerojatno 6 ljudi sigurno ima. I to nije zapanjujuće, jer Stihl motorne pile predstavljaju snagu u rangu s elegancijom dizajna. No, nažalost, čak i takvi divovi tehnologije s vremena na vrijeme zakažu i zahtijevaju određenu vrstu popravka. Sada ćemo obratiti pažnju na jednu od krtica ovog proizvođača, a to je motorna pila Stihl 180. O motornoj pili stihl ms 660 pročitajte ovdje. Pa krenimo.
Ukratko o glavnom
Ovaj model ponos je njemačkog proizvođača i specifična je oprema stvorena za manju razinu rada. Može se koristiti manje od 20 sati svaki mjesec. Motorna pila se ne pali iz razloga i kada se motorna pila ne pali, mirna i puni svijeću. Ovaj prekrasan uređaj lako će vam pomoći da se nosite s brigom o svom vrtu, pripremite drva za ogrjev za zimsko razdoblje (pogledajte kako rezati stablo), napravite očišćena područja, a bit će i nezamjenjiv pomoćnik u drugim područjima, recimo, jednostavnim manipulacijama .
Možemo reći da su ovi mini-modeli motornih pila, budući da imaju malu težine 3,9 kg, nema veliku masu rezervoara, kako ulja tako i goriva. Analiziramo moguće razloge zbog kojih korisnik puni svijeću. Motorna pila Stihl 180. Proizvođač je ovaj uređaj opremio dvotaktnim motorom s dovoljno snage za lagani rad.
Štoviše, prilično je tih, jer tijekom rada razina buke ne prelazi 98 dB. Za bolje razumijevanje same razine glasnoće, samo usporedite njegovu razinu buke s govornim jezikom, koji ima brojku od 76 dB.
Pročitajte također
Snaga ovog modela je jednaka 2,6 W. Vrijedno je napomenuti da je ovo prilično značajna razina snage, s obzirom da se ne radi o profesionalnoj motornoj pili. Spremnik za ulje ima zapreminu od samo 0,145 litara, a rezervoar za gorivo od 0,25 litara. Guma ima veličinu od 350 mm i nagib od 0,325 inča.
Uređaj sa satom
Osnova postrojenja ovakvog modela, kao i svih ostalih motornih pila, je karburator. Ali budući da danas govorimo o motornoj pili Stihl 180, nećemo skrenuti s teme. Tako. Rasplinjač u ovom modelu ima jedan vijak za podešavanje, to jest, to je vrsta vijka za podešavanje praznog hoda. Dok je mlaz potpuno opterećenog tereta u stanju mirovanja.
Karburator motorne pile Stihl 180
Jednostavnim riječima, možemo reći da se jednostavno ne može podesiti (pogledajte ovdje), dok se postavka punog opterećenja jednostavno ne može promijeniti. Također je važno da je sam rasplinjač tvornički postavljen na način da se, bez obzira na stvarne uvjete u kojima motorna pila direktno radi, smjesa zrak-gorivo dovodi do samog motora.
Pila se ne pali: uzroci i rješenja
Prije svega, vrijedi istaknuti činjenicu da je motorna pila 180 ovog proizvođača jedna od njegovih najboljih "kreacija", ali ima i svojih nedostataka. Zašto se motorna pila Stihl 180 ne pokreće, koji su glavni razlozi za 180 i puni svijeću. Zapravo, o čemu ćemo sada govoriti.
- Prilično čest problem je da se motorna pila Stihl 180 ne pokreće i toči svijeću. Razlog tome je što ulje koje se ulijeva za podmazivanje lanca počinje curiti. Budući da je vrijeme nemilosrdno i jednostavno, kršenje nepropusnosti provodi se točno na mjestu gdje je zapravo spojeno crijevo od pumpe za ulje i spremnika za ulje.
Naravno, ovaj problem se može riješiti, ali s obzirom na dizajn ove motorne pile, to neće biti tako lako učiniti, jer jednostavno morate potpuno rastaviti uređaj kako biste, kako kažu, došli na pravo mjesto. Video to jasnije prikazuje:
Glavni uzroci ovakvog kvara su karburator i filtar, koji se jednostavno mogu začepiti.
Kako bi se limuzina isključila od oštećenih objekata, potrebno je prije svega odvojiti crijevo za gorivo od samog rasplinjača i zapravo provjeriti curi li gorivo iz njega.
Morate zapamtiti da u procesu pravilnog rada motorne pile benzin bi trebao istjecati u gustom i stabilnom mlazu. Zašto se motorna pila Stihl 180 ne pokreće i kako riješiti glavne razloge Puni svijeću. Također nije neuobičajeno da se motorna pila Stihl 180 ne pokrene vruća i zapravo se zaustavi nakon uključivanja ili drži snagu prilično kratko vrijeme.
U ovom slučaju problem kvara leži upravo u ispušnom loncu koji jednostavno može biti začepljen bilo kakvim naslagama koje nastaju radom uređaja i talože se tijekom ispušnog procesa.
Pročitajte također
Zašto sipa svijeću u motornu pilu.
Kratke video upute za zamjenu membrana u karburatoru motorne pile.
Motorna pila se ne pali, preplavljuje svijeće
Motorna pila ne počinje, toči svijeće, što učiniti. Vkontakte zajednica:.
Podmazivanje lanca motorne pile
- Spojne cijevi ili sami spojevi u području armature pumpe za ulje također mogu procuriti.
- Dešava se da motorna pila Stihl 180 ne pali dobro zbog cilindar koji bi mogao biti slomljen. Ali da bi se utvrdilo njegovo stanje, dovoljan je vizualni pregled. Ali ako čak i tamo pronađete izbočine i strugotine, možete biti sigurni da ste pronašli uzrok kvara.
- Ako provjerom utvrdite da problem je u svjećici, onda ga jednostavno trebate okrenuti, a zatim izravno osušiti. Ali vrijedi napomenuti da ga ni u kojem slučaju ne smijete probušiti, jer ćete jednostavno pokvariti dio i on će biti neupotrebljiv.
Također morate ispustiti višak goriva iz njega kroz posebnu rupu.
Osim toga, morate zapamtiti da izravno sušenje treba provesti najmanje trideset minuta, a tek nakon takvih manipulacija možete ga instalirati natrag i zapravo pokušati izravno pokrenuti alat.
Štoviše, može se dogoditi da je vašoj svijeći jednostavno istekao rok trajanja, u tom slučaju ju je potrebno zamijeniti, stoga je najbolji savjet da uvijek imate novu svijeću ili set u rezervi. Tada ga možete zamijeniti u bilo kojem trenutku i zapravo shvatiti je li to bio izravni uzrok kvara uređaja. Štoviše, uzrok kvara može biti i slab kontakt, koji zapravo povezuje visokonaponsku žicu i kraj svijeće. Također, uzrok može biti kvar jedinice za paljenje. Vrijedno je napomenuti činjenicu da je za uklanjanje ove vrste problema potrebno zamijeniti samu jedinicu, jer se ne može popraviti.
- Također je važno uzbuđenje vlasnika ovog modela u vezi sustavni prazan hod nakon što su stvarni prvi spremnici benzina ispražnjeni. No, ako je vjerovati stručnjacima na ovom području, oni tvrde da ovakva situacija ne predstavlja nikakav problem. Ali ipak, ako se ovakav proces dovoljno često ponavlja, tada trebate jednostavno smanjiti broj okretaja motora pomoću vijka rasplinjača.
- Osim toga, možete napraviti svoj vlastiti čišćenje prigušnice, budući da uzrok kvara može biti u njemu.Ova manipulacija nije teška. Prilično česta pojava nekvalitetnog rada alata je karburator.
No, vrijedi napomenuti da bi bilo najbolje da ga poprave stručnjaci, jer ako imate potrebno znanje i vještine, možete ga jednostavno slomiti i morati kupiti novi.
Također je važno da čak i ako ste otkrili sam uzrok kvara alata, to uopće ne znači da ga možete sami popraviti. Budući da postoje takvi kvarovi koje samo stručnjak može popraviti. Ako ste izvršili izravnu manipulaciju u vezi s provjerom i zamjenom kvalitete ulja (vidi Stihl ulje za motornu pilu), ali, unatoč tome, motorna pila i dalje odbija pokrenuti u ovom slučaju, morate nastaviti tražiti.
Ali ako ste u potpunosti izvršili sve gore navedene manipulacije i niste propustili niti jednu nijansu, ali još uvijek alat još nije ispravljen, tada u ovom slučaju problem leži u grupi, koja se zove cilindar. Ali ako još uvijek niste mogli "vratiti u život" svog željeznog prijatelja, jednostavno odnesite motornu pilu u servisni centar gdje će vaš uređaj popraviti.
Ne palite motornu pilu 180? Razlozi i rješenja!
Danas proizvođač Stihl zauzima vodeću poziciju među ostalim tvrtkama koje proizvode opremu za poljoprivredne i građevinske radove. Proizvodi ovog proizvođača poznati su ne samo po visokoj razini kvalitete, već i po optimalnoj politici cijena i snazi svojih modela. Ovo je jedna od najpoznatijih tvrtki na svijetu.
Vjerojatno je prilično teško upoznati osobu koja ne bi imala motornu pilu ove marke. Ali od deset je moguće da ih ima šest osoba. I to ne čudi, jer Calmstress motorne pile predstavljaju snagu, ali i eleganciju u dizajnu. Ali, nažalost, takvi divovi tehnologije ponekad zakažu i zahtijevaju neku vrstu popravka. Danas ćemo obratiti pažnju na jednu od krtica ovog proizvođača, a to je motorna pila Stihl ms 180. O motornoj pili stihl ms 660 pročitajte ovdje. Pa krenimo.
Ukratko o glavnom
Ovaj model je ponos njemačkog proizvođača i ravan je alat dizajniran za manju razinu rada. Može se koristiti najviše dvadeset sati mjesečno. Ovaj prekrasan uređaj pomoći će vam u brizi o vrtu, pripremiti drva za ogrjev za zimu (pogledajte kako posjeći stablo), očistiti područja i bit će nezamjenjiv pomoćnik u drugim područjima, recimo, jednostavnim manipulacijama.
Možemo reći da je ovaj mini model motorne pile, budući da ima mali težina 3,9 kg, nema veliku masu rezervoara, kako ulja tako i goriva. Proizvođač je ovaj uređaj opremio dvotaktnim motorom s dovoljno snage za jednostavno rukovanje.
Osim toga, prilično je tih, jer tijekom rada razina buke ne prelazi 98 dB. Kako biste bolje razumjeli razinu glasnoće, usporedite njegovu razinu buke s govornim jezikom, koji ima brojku od 76 dB.
Snaga ovog modela je jednaka 2,6 W. Vrijedno je napomenuti da je ovo prilično značajna razina snage s obzirom da ovo nije profesionalna motorna pila. Spremnik za ulje ima obujam od samo 0,145 litara, a spremnik za gorivo. 0,25 litara. Guma je veličine 350 mm i visine 0,325 inča.
Uređaj sa satom
Pročitajte također
Osnova ove vrste postrojenja, kao i svih ostalih motornih pila, je karburator. Ali budući da danas govorimo o motornoj pili Shtil 180, on ne skreće s teme. Tako. Rasplinjač u ovom modelu ima jedan vijak za podešavanje, to jest, to je vrsta vijka koji postavlja brzinu praznog hoda. Sve dok potpuno napunjena mlaznica miruje.
Rasplinjač motorne pile calm 180
Jednostavnim riječima, možemo reći da se jednostavno ne može podesiti (pogledajte ovdje), dok se postavka punog opterećenja ne može jednostavno promijeniti. Važno je da je rasplinjač tvornički dizajniran tako da se bez obzira na uvjete u kojima motorna pila izravno radi, u motor dovodi mješavina zraka i goriva.
Ne palite pilu: razlozi i rješenja
Vrijedno je napomenuti činjenicu da je 180. pila ovog proizvođača jedna od najboljih u svojim "kreacijama", ali ima i svoje nedostatke. Zapravo, o čemu sada govorimo.
- Dosta često je problem što se osovinska pila 180 ne pokreće i poplavi svijeću. Razlog tome je što ulje koje se ulijeva za podmazivanje lanca počinje teći. Budući da je vrijeme nemilosrdno i jednostavno dolazi do curenja na mjestu gdje je samo crijevo spojeno na pumpu za ulje i spremnik za ulje. Naravno, ovaj problem se može riješiti, ali s obzirom na dizajn ove motorne pile, neće biti tako lako dovršiti ga, jer će jednostavno biti potrebno potpuno rastaviti uređaj kako bi došli na pravo mjesto, kako kažu. Video prikazuje jasnije: https://www.youtube.com/watch? V = UOsYJBOVuwg
- Mnogi ljudi su zabrinuti zbog ovog pitanja: zašto ne pokrenuti motornu pilu Shtil 180? Ako vjerujete stručnjacima, onda u ovoj situaciji morate prvo otvoriti, a zatim zatvoriti čep koji se nalazi na plinskoj boci. Ili je uzmi ili osuši svijeću. Ili pokušajte resetirati komoru za izgaranje. U većini slučajeva, ova vrsta manipulacije je dovoljna da uređaj radi. Ali postoje trenuci kada se motorna pila ne pokreće, ali postoji iskra.
- U gornjem slučaju, trebate napraviti izravnu ispitivanje isporuke benzina, filter zraka i izravni rad svjećice. Jer osnova ovakvog neuspjeha je predah, odnosno njegovo zagađenje. Jer kada je potpuno začepljen, u samom spremniku plina postoji vakuum koji jednostavno ometa proces isporuke goriva. Nije teško riješiti ovaj problem jer sve što trebate učiniti je očistiti ga pomoću igle.
- Osim toga, postoje situacije kada uređaj u načelu ranjen, ali je odmah umro.
Zašto sipa svijeću u motornu pilu.
Kratke video upute za zamjenu membrana u karburatoru motorne pile.
Motorna pila se ne pali, preplavljuje svijeće
Motorna pila ne počinje, toči svijeće, što čini. Vkontakte zajednica:.
Glavni uzroci ovakvog kvara su karburator i filtar koji se lako mogu začepiti.
Da biste uklonili salon od oštećenih predmeta, prvo morate odvojiti crijevo za gorivo od samog karburatora i provjeriti da iz njega ne curi gorivo.
Pročitajte također
Podmazivanje lanca
- Spojne cijevi ili sami priključci također mogu curiti u području priključaka pumpe za ulje.
- Događa se da se motorna pila 180 loše pokreće zbog cilindar koji se može slomiti. Ali da bi se utvrdilo njegovo stanje, dovoljno je provjeriti vizualno. Ali ako ondje pronađete izbočine i pukotine, možete biti sigurni da ste pronašli uzrok kvara.
- Ako testiranjem utvrdite da kvar svjećice onda ga samo trebate isključiti i zatim obaviti izravno sušenje. Ali vrijedi napomenuti da ga je u svakom slučaju nemoguće probušiti, jer ćete jednostavno uništiti dio i neće se koristiti. Također morate ukloniti višak goriva iz njega kroz posebnu rupu.
Osim toga, morate zapamtiti da se neposredno sušenje mora provesti najmanje trideset minuta, a tek nakon takvih manipulacija možete ga instalirati natrag i zapravo pokušati izravno pokrenuti instrument.
Štoviše, moguće je da je vašoj svijeći upravo istekao rok trajanja, u kojem slučaju je treba zamijeniti. Stoga je najbolji savjet da je najbolje uvijek imati novu svijeću ili bolji set. Tada ga možete zamijeniti u bilo kojem trenutku i zapravo shvatiti je li to bio izravni uzrok kvara uređaja. Osim toga, uzrok kvara može biti slab kontakt koji zapravo povezuje visokonaponsku žicu i kraj utikača. Osim toga, uzrok može biti kvar jedinice za paljenje. Važno je napomenuti da je za uklanjanje ovog problema potrebno zamijeniti samu jedinicu, jer se ne može popraviti.
Ali vrijedi napomenuti da je najbolje da ga poprave stručnjaci, jer ako imate potrebno znanje i vještine, možete ga jednostavno slomiti i kupiti novi.
Važno je da čak i ako ste pronašli uzrok kvara alata, to ne znači da ga možete sami popraviti. Budući da postoje vrste kvarova koje može popraviti samo stručnjak. Ako ste izvršili izravnu manipulaciju u vezi s provjerom i promjenom kvalitete ulja (vidi "Ulje za motornu pilu"), ali se motorna pila i dalje odbija pokrenuti, u kojem slučaju je potrebno nastaviti pretragu.
Ali ako ste u potpunosti dovršili sve gore navedene manipulacije i niste propustili niti jednu nijansu, ali još uvijek alat još nije popravljen, tada u ovom slučaju Problem leži u skupini koja se zove cilindar. Ali ako još uvijek ne možete "oživjeti" svog željeznog prijatelja, onda samo odnesite motornu pilu u servis gdje će vam popraviti uređaj.
Sumirati.
Zapravo, budući da vidite uzroke kolapsa motorne pile, Stil 180 je dosta, au isto vrijeme, rješenja za ovaj problem jednako su dobra. Ako ste suočeni s takvom situacijom, samo slijedite sve gore navedene preporuke i bez sumnje ćete moći vratiti svoj uređaj, a on će vas oduševljavati svojim radom još mnogo godina.
