Kiekvienas objektas iš pradžių tiekiamas trifaze srove. Pagrindinė priežastis – elektrinėse naudojami generatoriai su trifazėmis apvijomis, fazėmis pasislinkusių 120 laipsnių kampu ir generuojančių tris sinusines įtampas. Tačiau toliau paskirstant srovę, vartotojui tiekiama tik viena fazė, prie kurios prijungiama visa turima elektros įranga.

Kartais tampa būtina naudoti nestandartinius įrenginius, todėl jūs turite išspręsti problemą, kaip pasirinkti kondensatorių trifaziam varikliui. Paprastai reikia apskaičiuoti šio elemento talpą, kuri užtikrina stabilų įrenginio veikimą.

Trifazio įrenginio prijungimo prie vienos fazės principas

Visuose butuose ir daugumoje privačių namų visas vidinis maitinimas tiekiamas per vienfazius tinklus. Tokiomis sąlygomis kartais būtina atlikti. Ši operacija yra visiškai įmanoma fiziniu požiūriu, nes atskiros fazės skiriasi viena nuo kitos tik laiko poslinkiu. Tokį poslinkį lengva organizuoti, įtraukiant į grandinę bet kokius reaktyvius elementus - talpinius ar indukcinius. Būtent jie atlieka fazių keitimo įtaisų funkciją, kai naudojami darbo ir paleidimo elementai.

Reikėtų atsižvelgti į tai, kad pati statoriaus apvija turi induktyvumą. Šiuo atžvilgiu visiškai pakanka prijungti kondensatorių su tam tikra talpa už variklio ribų. Tuo pačiu metu statoriaus apvijos yra sujungtos taip, kad pirmoji iš jų perkelia kitos apvijos fazę viena kryptimi, o trečioje apvijoje kondensatorius atlieka tą pačią procedūrą, tik kita kryptimi. Dėl to reikiamos fazės susidaro iš trijų, išgaunamų iš vienfazio maitinimo laido.

Taigi trifazis variklis veikia kaip apkrova tik vienai prijungto maitinimo fazei. Dėl to susidaro suvartojamos energijos disbalansas, kuris neigiamai veikia bendrą tinklo darbą. Todėl šį režimą rekomenduojama trumpai naudoti mažos galios elektros varikliams. Apvijas galima prijungti prie vienfazio tinklo.

Trifazio variklio prijungimo prie vienfazio tinklo schemos

Kai trifazį variklį planuojama prijungti prie vienfazio tinklo, rekomenduojama pirmenybę teikti trifaziam ryšiui. Tai rodo prie korpuso pritvirtinta informacinė lentelė. Kai kuriais atvejais čia yra „Y“ žymėjimas, o tai reiškia žvaigždutės ryšį. Norint išvengti didelių galios nuostolių, rekomenduojama iš naujo prijungti apvijas trikampiu.

Elektros variklis įtrauktas į vieną iš vienfazio tinklo fazių, o kitos dvi fazės sukurtos dirbtinai. Tam naudojamas darbinis (Cp) ir pradinis kondensatorius (Cp). Pačioje variklio užvedimo pradžioje reikalinga aukšta paleidimo srovė, kurios negali užtikrinti vien veikiantis kondensatorius. Į pagalbą ateina paleidimo arba paleidimo kondensatorius, prijungtas lygiagrečiai su darbiniu kondensatoriumi. Esant mažai variklio galiai, jų našumas yra lygus vienas kitam. Specialiai pagaminti paleidimo kondensatoriai pažymėti "Starting".

Šie įrenginiai veikia tik paleidimo metu, kad pagreitintų variklį iki norimos galios. Vėliau jis išjungiamas mygtuku arba dvigubu jungikliu.

Paleidimo kondensatorių tipai

Maži elektros varikliai, kurių galia neviršija 200-400 vatų, gali veikti be paleidimo įrenginio. Jiems užtenka vieno veikiančio kondensatoriaus. Tačiau jei pradžioje yra didelių apkrovų, reikia papildomų paleidimo kondensatorių. Jis jungiamas lygiagrečiai su darbiniu kondensatoriumi ir specialiu mygtuku arba rele palaikomas įjungtoje pagreičio metu.

Norint apskaičiuoti pradinio elemento talpą, darbinio kondensatoriaus talpą reikia padauginti iš koeficiento, lygaus 2 arba 2,5. Įsibėgėjimo procese variklis reikalauja vis mažesnės galios. Šiuo atžvilgiu nebūtina nuolat įjungti paleidimo kondensatoriaus. Didelė talpa esant dideliam greičiui sukels įrenginio perkaitimą ir gedimą.

Standartinė kondensatoriaus konstrukcija susideda iš dviejų plokščių, esančių viena priešais kitą ir atskirtų dielektriniu sluoksniu. Renkantis vieną ar kitą elementą, būtina atsižvelgti į jo parametrus ir technines charakteristikas.

Visi kondensatoriai yra trijų pagrindinių tipų:

• Poliarinis. Negalima dirbti su kintamosios srovės varikliais. Dėl griūvančio dielektrinio sluoksnio įrenginys gali įkaisti ir vėliau įvykti trumpasis jungimas.
• Nepoliarinis. gavo daugiausiai paskirstymo. Dėl tos pačios plokščių sąveikos su dielektriku ir srovės šaltiniu jie gali veikti bet kokiais perjungimo variantais.
• Elektrolitinis. Šiuo atveju elektrodai yra plona oksido plėvelė. Jie gali pasiekti maksimalią galimą talpą iki 100KuF, idealiai tinka žemo dažnio varikliams.

Trifazio variklio kondensatoriaus pasirinkimas

Trifaziam varikliui skirti kondensatoriai turi turėti pakankamai didelę talpą – nuo ​​dešimčių iki šimtų mikrofaradų. Elektrolitiniai kondensatoriai šiam tikslui netinka, nes jiems reikia vienpolio jungties. Tai yra, specialiai šiems įrenginiams reikės sukurti lygintuvą su diodais ir varžomis.

Palaipsniui tokiuose kondensatoriuose elektrolitas išdžiūsta, todėl prarandama talpa. Be to, eksploatacijos metu šie elementai kartais sprogsta. Jei vis dėlto nuspręsta naudoti elektrolitinius prietaisus, reikia atsižvelgti į šias savybes.

Klasikiniai pavyzdžiai yra paveikslėlyje parodyti elementai. Darbinis kondensatorius rodomas kairėje, o pradinis kondensatorius - dešinėje.

Trifazio variklio kondensatoriaus parinkimas atliekamas empiriškai. Darbinio įrenginio talpa parenkama 7 mikrofaradais 100 W galios. Todėl 600 vatų atitiks 42 uF. Pradinis kondensatorius yra bent 2 kartus didesnis už darbinį. Taigi 2 x 45 = 90uF būtų tinkamiausia.

Pasirinkimas atliekamas palaipsniui, atsižvelgiant į variklio veikimą, nes jo tikroji galia tiesiogiai priklauso nuo naudojamų kondensatorių talpos. Be to, tai galima padaryti naudojant specialią lentelę. Trūkstant galios, variklis praras savo galią, o esant pertekliui, dėl per didelės srovės jis perkais. Jei kondensatorius pasirinktas teisingai, variklis veiks normaliai, be trūkčiojimų ir pašalinio triukšmo. Tiksliau parenkame įrenginį skaičiavimais, atliktais naudojant specialias formules.

Talpos skaičiavimas

Elektros variklio kondensatoriaus talpa apskaičiuojama pagal apvijų prijungimo schemą - žvaigždę arba trikampį.

Abiem atvejais taikoma bendroji skaičiavimo formulė: C vergas \u003d k x I f / U tinklas, kurio visi parametrai turi šiuos pavadinimus:

• k - yra specialus koeficientas. Jo vertė yra 2800 žvaigždutei ir 4800 deltai.
• Iph – vardinė statoriaus srovė, nurodyta informacinėje lentelėje. Jei neįmanoma nuskaityti, matavimai atliekami naudojant specialius matavimo spaustukus.
• Atjungtas tinklas - maitinimo įtampa, 220 voltų.

Pakeitę visas reikalingas reikšmes, galite lengvai apskaičiuoti, kokią talpą turės darbinis kondensatorius (uF). Atliekant skaičiavimus, būtina atsižvelgti į statoriaus fazės apviją tiekiamą srovę. Ji neturi viršyti vardinės vertės, lygiai taip pat, kaip ir variklio su kondensatoriumi apkrova neturi viršyti 60-80 % vardinės galios, nurodytos duomenų lentelėje.

Kaip prijungti paleidimo ir paleidimo kondensatorius

Paveikslėlyje parodyta paprasčiausia paleidimo ir darbo elementų sujungimo schema. Pirmasis iš jų montuojamas iš viršaus, o antrasis - iš apačios. Tuo pačiu metu įjungimo / išjungimo mygtukas yra prijungtas prie variklio. Svarbiausia atsargiai elgtis su laidais, kad nesupainiotumėte galų.

Ši schema leidžia atlikti išankstinį patikrinimą su netiksliu įvertinimu. Jis taip pat naudojamas galutinai pasirinkus optimaliausią vertę.

Toks pasirinkimas atliekamas eksperimentiškai, naudojant kelis skirtingos talpos kondensatorius. Sujungus lygiagrečiai, jų bendra galia padidės. Šiuo metu turite kontroliuoti variklio veikimą. Jei darbas yra stabilus ir sklandus, tokiu atveju galite nusipirkti kondensatorių, kurio talpa lygi bandomųjų elementų talpų sumai.

Siekiant užtikrinti patikimą elektros variklio veikimą, naudojami paleidimo kondensatoriai.

Didžiausia elektros variklio apkrova veikia jo paleidimo metu. Būtent šioje situacijoje pradeda veikti pradinis kondensatorius. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad daugeliu atvejų paleidimas atliekamas esant apkrovai. Šiuo atveju apvijų ir kitų komponentų apkrova yra labai didelė. Kokia konstrukcija leidžia sumažinti apkrovą?

Visi kondensatoriai, įskaitant pradinius, turi šias savybes:

1. Kaip dielektrikas naudojama speciali medžiaga. Nagrinėjamu atveju dažnai naudojama oksido plėvelė, kuri uždedama ant vieno iš elektrodų.
2. Didelė talpa su mažais gabaritais - poliarinio saugojimo ypatybė.
3. nepoliarinis turi didelę kainą ir dydį, tačiau juos galima naudoti neatsižvelgiant į grandinės poliškumą.

Panaši konstrukcija yra 2 laidininkų, atskirtų dielektriku, derinys. Šiuolaikinių medžiagų naudojimas gali žymiai padidinti talpos indeksą ir sumažinti jo bendruosius matmenis, taip pat padidinti jo patikimumą. Daugelio įspūdingų savybių matmenys neviršija 50 milimetrų.

Tikslas ir nauda

Sujungimo sistemoje naudojami aptariamo tipo kondensatoriai. Šiuo atveju jis veikia tik paleidimo momentu, kol nenustatytas darbo greitis.

Tokio elemento buvimas sistemoje lemia:

1. pradinis pajėgumas leidžia perkelti elektrinio lauko būseną į apskritimą.
2. Surengtasžymus magnetinio srauto padidėjimas.
3. pakyla užvedimo momentas, variklio veikimas žymiai pagerėja.

Nesant šio elemento sistemoje, variklio tarnavimo laikas žymiai sumažėja. Taip yra dėl to, kad sudėtingas startas sukelia tam tikrų sunkumų.

Kintamosios srovės tinklas gali būti naudojamas kaip maitinimo šaltinis, jei naudojamas atitinkamo tipo kondensatorius. Beveik visos naudojamos versijos yra nepolinės, jos turi santykinai didesnę darbinę įtampą oksidiniams kondensatoriams.

Tinklo, turinčio panašų elementą, pranašumai yra šie:

1. Lengvesnis variklio užvedimas.
2. Gyvenimas daug daugiau variklio.

Užvedus variklį, paleidimo kondensatorius veikia keletą sekundžių.

Sujungimo schemos

elektros variklio su paleidimo kondensatoriumi sujungimo schema

Plačiau išplito grandinė, kurios tinkle yra pradinis kondensatorius.

Ši schema turi tam tikrų niuansų:

1. Pradėkite vynioti ir kondensatoriusįjungiamas užvedus variklį.
2. Papildoma apvija veikia trumpai.
3. Šiluminė relėįtraukta į grandinę, kad apsaugotų nuo papildomos apvijos perkaitimo.

Jei paleidimo metu reikia užtikrinti didelį sukimo momentą, į grandinę įtraukiamas paleidimo kondensatorius, kuris yra prijungtas kartu su darbiniu. Verta paminėti, kad gana dažnai jo talpa nustatoma empiriškai, siekiant didžiausio paleidimo momento. Tokiu atveju, pagal matavimus, jo talpos vertė turėtų būti 2-3 kartus didesnė.

Pagrindiniai elektros variklio maitinimo grandinės kūrimo punktai yra šie:

1. Iš dabartinio šaltinio, 1 atšaka eina į darbinį kondensatorių. Jis veikia visą laiką, todėl ir gavo savo pavadinimą.
2. Priešais yra šakutė. kad eina į jungiklį. Be jungiklio, galima naudoti kitą elementą, kuris užveda variklį.
3. Po jungiklioįmontuotas paleidimo kondensatorius. Jis veikia per kelias sekundes, kol rotorius padidina greitį.
4. Abu kondensatoriai eik prie variklio.

Galite prisijungti tokiu būdu.

Verta paminėti, kad darbinis kondensatorius grandinėje yra beveik nuolat. Todėl verta prisiminti, kad jie turi būti sujungti lygiagrečiai.

Elektros variklio paleidimo kondensatoriaus pasirinkimas

Šiuolaikinis požiūris į šią problemą apima specialių skaičiuotuvų naudojimą internete, kurie atlieka greitą ir tikslų skaičiavimą.

Norėdami atlikti skaičiavimą, turėtumėte žinoti ir įvesti šiuos rodiklius:

1. Variklio apvijos jungties tipas: trikampis arba žvaigždė. Talpa taip pat priklauso nuo jungties tipo.
2. Variklio galia yra vienas iš lemiančių veiksnių. Šis rodiklis matuojamas vatais.
3. Tinklo įtampa atsižvelgta atliekant skaičiavimus. Paprastai tai gali būti 220 arba 380 voltų.
4. Galios koeficientas- pastovi vertė, kuri dažnai yra 0,9. Tačiau skaičiuojant šį rodiklį galima pakeisti.
5. variklio efektyvumas taip pat turi įtakos skaičiavimams. Šią, kaip ir kitą, informaciją galite rasti išnagrinėję gamintojo taikomą informaciją. Jei jo nėra, turėtumėte įvesti variklio modelį internete ir ieškoti informacijos apie tai, koks efektyvumas. Taip pat galite įvesti apytikslę vertę, kuri būdinga tokiems modeliams. Verta prisiminti, kad efektyvumas gali skirtis priklausomai nuo elektros variklio būklės.

Tokia informacija įvedama į atitinkamus laukus ir atliekamas automatinis skaičiavimas. Tuo pačiu metu gauname darbinio kondensato talpą, o pradinio rodiklis turėtų būti 2,5 karto didesnis.

Tokį skaičiavimą galite atlikti patys.

Norėdami tai padaryti, galite naudoti šias formules:

1. Dėl apvijų prijungimo tipo "žvaigždė", talpos nustatymas atliekamas pagal šią formulę: Cр=2800*I/U. Apvijų sujungimo su „trikampiu“ atveju naudojama formulė Cp \u003d 4800 * I / U. Kaip matote iš aukščiau pateiktos informacijos, ryšio tipas yra lemiamas veiksnys.
2. Aukščiau pateiktos formulės nustatyti poreikį apskaičiuoti srovės, kuri praeina sistemoje, kiekį. Tam naudojama formulė: I=P/1.73Uηcosφ. Skaičiavimui jums reikės variklio veikimo rodiklių.
3. Apskaičiavus srovę galite rasti darbinio kondensatoriaus talpos indeksą.
4. paleidimo priemonė, kaip minėta anksčiau, pagal pajėgumą turėtų būti 2 ar 3 kartus didesnis nei darbuotojo.

Renkantis taip pat turėtumėte atsižvelgti į šiuos niuansus:

1. Intervalas Darbinė temperatūra.
2. Galimas nukrypimas nuo numatomo pajėgumo.
3. Izoliacijos atsparumas.
4. Praradimo liestinė.

Paprastai minėtiems parametrams daug dėmesio nekreipiama. Tačiau į juos galima atsižvelgti kuriant idealią elektros variklio maitinimo sistemą.

Bendri matmenys taip pat gali būti lemiamas veiksnys. Šiuo atveju galima išskirti tokią priklausomybę:

1. Pajėgumo padidėjimas padidina skersmenį ir išėjimo atstumą.
2. Dažniausias didžiausias skersmuo 50 milimetrų, o talpa 400 mikrofaradų. Šiuo atveju aukštis yra 100 milimetrų.

Be to, reikia nepamiršti, kad rinkoje galite rasti modelių iš užsienio ir vietinių gamintojų. Paprastai užsienietiški yra brangesni, bet ir patikimesni. Kuriant variklio prijungimo tinklą taip pat dažnai naudojamos rusiškos versijos.

Modelio apžvalga

kondensatorius CBB-60

Parduodant galima rasti keletą populiarių modelių.

Verta paminėti, kad šie modeliai skiriasi ne talpa, o dizaino tipu:

1. Metalizuoto polipropileno variantai našumo prekės ženklas SVV-60. Tokio įsikūnijimo kaina yra apie 300 rublių.
2. Filmo klasės NTS yra kiek pigesni. Esant tokiai pat talpai, kaina yra apie 200 rublių.
3. E92- vietinių gamintojų produkcija. Jų kaina yra nedidelė - apie 120-150 rublių su tokia pačia talpa.

Yra ir kitų modelių, dažnai jie skiriasi naudojamo dielektriko tipu ir izoliacinės medžiagos tipu.

1. Dažnai, elektros variklio veikimas gali vykti neįtraukus į grandinę paleidimo kondensatoriaus.
2. Įtraukite šį elementą į grandinę rekomenduojama tik paleidžiant esant apkrovai.
3. Taip pat, didelė variklio galia taip pat reikalauja, kad grandinėje būtų panašių elementų.
4. Ypatingas dėmesys verta atkreipti dėmesį į prijungimo procedūrą, nes konstrukcijos vientisumo pažeidimas sukels jos gedimą.

pridėtas komentaras youtube:

viskas yra šiek tiek lengviau. Bet kuriame protingame vadovėlyje, pavadinimu „Elektros mašinos“, asinchroninio variklio teorijos skyriaus pabaigoje nagrinėjamas asinchroninio veikimo vienfaziu režimu su skirtingomis apvijų prijungimo schemomis klausimas. Taip pat yra darbinių ir paleidimo kondensatorių talpos skaičiavimo formulės. Tikslus skaičiavimas gana sudėtingas – reikia žinoti konkrečius variklio parametrus. Supaprastintas skaičiavimo metodas yra toks: Star Srab = 2800 (Inom / Uset); Nusileidimas \u003d Srab 2 ÷ 3 (sudėtingomis paleidimo sąlygomis, dažnis 5); Trikampis Srab = 4800 (Inom / Uset); Nusileidimas \u003d Srab 2 ÷ 3 (sudėtingomis paleidimo sąlygomis, dažnis 5); kur Srab yra darbinio kondensatoriaus talpa uF; Nusileidimas - paleidimo kondensatoriaus talpa, uF; Inom - vardinė variklio fazinė srovė esant vardinei apkrovai, A; Uset - tinklo, prie kurio bus prijungtas variklis, įtampa, V. Skaičiavimo pavyzdys. Pradiniai duomenys: turime asinchroninį elektros variklį - 4 kW; apvijos prijungimo schema -Δ / Y įtampa U - 220 / 380 V; srovė I - 8 / 13,9 A. Pagal variklio sroves: 8 A yra variklio fazinė srovė (t. y. kiekvienos iš trijų apvijų srovė) ant trikampio ir žvaigždės, taip pat tai yra tiesinė srovė ant trikampio ir žvaigždės. žvaigždė; 13,9 A yra tiesinė variklio srovė ant trikampio (skaičiuojant mums jos neprireiks). Na, ir, tiesą sakant, pats skaičiavimas: Star Srab = 2800 (Inom / Uset) = 2800 (8 / 220) = 101,8 uF Nusileidimas = Srab 2÷3 = 101,8 2÷3 = 203,6÷305, 4 uF (žemiau) sunkios paleidimo sąlygos - 509 uF) Trikampis Sb = 4800 (Inom / Uset) = 4800 (8 / 220) = 174,5 uF Trigeris = Sb 2÷3 = 174,5 2÷3 = 349÷523, 5 μF (sunkiomis paleidimo sąlygomis - 872,5 μF) Darbinio kondensatoriaus tipas – polipropilenas (importuotas SVV-60 arba buitinis ekvivalentas – DPS). Vamzdžio įtampa yra ne mažesnė kaip 400 V pakaitomis (žymėjimo pavyzdys: AC ~ 450 V), sovietinių popierinių MBGO darbinė įtampa turi būti ne mažesnė kaip 500 V, jei mažesnė - jungti nuosekliai, bet tai yra Žinoma, prarandama talpa – teks surinkti tiek daug kanalų) . Paleidimo kondensatoriams, žinoma, geriau naudoti ir polipropileninius arba popierinius, tačiau tai bus brangu ir sudėtinga. Norėdami sumažinti išlaidas, galite pasiimti polinius elektrolitinius (tai tie, kurių korpuse yra „+“ ir (arba) „-“), prieš tai pagaminę vieną nepolinį elektrolitą iš dviejų polinių elektrolitų, kartu sujungę du kondensatorius su minusais. (galite jungti ir su pliusais, bet kai kurių kondensatorių minusas yra prijungtas prie šių kondensatorių korpuso ir jei jungsite juos su pliusais, tada šiuos kondensatorius turėsite izoliuoti ne tik nuo aplinkinės įrangos, bet ir nuo kiekvienos kitas, kitaip trumpasis jungimas), o likusius du pliusus palikite prijungimui prie variklio apvijų (nepamirškime, kad nuosekliai sujungus du vienodus kondensatorius, jų bendra talpa sumažėja perpus, o darbinė įtampa padvigubėja – pvz. sujungus nuosekliai (iš minuso į minusą) du 400 V 470 mikrofaradų kondensatorius, gauname vieną nepolinį kondensatorių, kurio darbinė įtampa 800 V, o talpa 235 mikrofaradai). Kiekvieno iš dviejų nuosekliai sujungtų elektrolitų darbinė įtampa turi būti ne mažesnė kaip 400 V. Reikalingą paleidimo galią (jei reikia) surenkame lygiagrečiai sujungdami tokius dvigubus (t. y. jau nepolinius) elektrolitus - kai įjungiami kondensatoriai. lygiagrečiai, darbinė įtampa išlieka nepakitusi, o talpos sumuojamos (taip pat, kaip lygiagrečiai prijungus baterijas). Šio „kolūkio“ su dviem elektrolitais galima ir neišradinėti - yra paruoštų pradinių nepolinių elektrolitų - pavyzdžiui, CD-60 tipo. Bet bet kokiu atveju su elektrolitais (tiek nepoliniais, tiek juo labiau su poliniais) yra vienas BET - tokius kondensatorius galima prijungti prie 220 V tinklo (poliarinių geriau nejungti) tik variklio užvedimo metu - elektrolitai negali būti naudojami kaip veikiantys kondensatoriai - sprogsta (poliariniai beveik iš karto, nepoliniai šiek tiek vėliau). Kai trikampyje yra veikiantis kondensatorius, variklis praranda 25-30% trifazio galios, o ant žvaigždės - 45-50%. Be darbinio kondensatoriaus, priklausomai nuo apvijos prijungimo schemos, galios nuostoliai bus daugiau nei 60%. Ir dar vienas dalykas apie vamzdžius: youtube yra daug vaizdo įrašų, kuriuose žmonės tuščiąja eiga (be apkrovos) paima veikiančius kondensatorius ir, išsigandę padidėjusio variklio dūzgimo, sumažina darbinį pajėgumą. kondensatoriai, kol šis ūžesys nukris iki daugiau ar mažiau priimtino. Tai neteisingas darbinio vamzdžio pasirinkimas – taip neįvertinama variklio galia esant apkrovai. Taip, padidėjęs variklio zvimbimas nėra labai geras, bet ne per daug pavojingas apvijoms, jei darbinio kondensatoriaus talpa nėra per didelė. Faktas yra tas, kad idealiu atveju darbinio kondensatoriaus talpa turėtų keistis sklandžiai, priklausomai nuo variklio apkrovos - kuo didesnė apkrova, tuo didesnė talpa. Tačiau taip sklandžiai sureguliuoti talpą yra gana sunku, tai yra brangu ir sudėtinga. Todėl jie parenka talpą, kuri atitiks konkrečią variklio apkrovą – dažniausiai vardinę. Jei darbinio kondensatoriaus talpa atitinka apskaičiuotą variklio apkrovą, statoriaus magnetinis laukas yra apskritas, o zvimbimas yra minimalus. Bet kai darbinio kondensatoriaus talpa viršija variklio apkrovą, statoriaus magnetinis laukas tampa elipsinis, pulsuojantis, netolygus, o šis pulsuojantis magnetinis laukas sukelia zvimbimą, dėl netolygaus rotoriaus sukimosi – rotoriaus, besisukančio viena kryptimi, vienu metu trūkčioja pirmyn ir atgal, o padidėjus apvijų srovėms, variklis išvysto mažesnę galią. Todėl, jei variklis dūzgia esant vidutinėms apkrovoms ir tuščiąja eiga, tai nėra taip baisu, tačiau jei triukšmas stebimas esant pilnai apkrovai, tai rodo aiškiai pervertintą darbinio vamzdžio pajėgumą. Tokiu atveju sumažėjus talpai sumažės variklio apvijų srovės ir jo įkaitimas, išlygins („suapvalins“) statoriaus magnetinį lauką (ty sumažins dūzgimą) ir padidins variklio išvystytą galią. Tačiau palikti variklį tuščiąja eiga ilgą laiką su darbiniu kondensatoriumi, skirtu visai variklio galiai, vis tiek neverta - tokiu atveju darbiniame kondensatoriuje bus padidinta įtampa (iki 350 V), o apvija, nuosekliai sujungta su darbiniu kondensatoriumi, tekės padidėjusi srovė (30% daugiau nei vardinė - ant trikampio ir 15% - ant žvaigždės). Padidėjus variklio apkrovai, sumažės darbinio kondensatoriaus įtampa ir srovė variklio apvijoje, nuosekliai sujungtoje su darbiniu kondensatoriumi.

Bet buitinio tinklo darbinė įtampa yra 220 V. O norint prijungti pramoninį trifazį variklį prie įprasto vartotojų tinklo, naudojami fazių keitimo elementai:

• paleidimo kondensatorius;
• darbinis kondensatorius.

380 V darbinės įtampos prijungimo schemos

Pramoniniu būdu gaminami asinchroniniai trifaziai varikliai gali būti jungiami dviem pagrindiniais būdais:

• žvaigždės jungtis“;
• delta jungtis“.

Elektros varikliai struktūriškai pagaminti iš judančio rotoriaus ir korpuso, į kurį įstatomas stacionarus statorius (gali būti montuojamas tiesiai į korpusą arba ten įstatomas). Statoriuje yra 3 lygiavertės apvijos, suvyniotos specialiu būdu ir išdėstytos ant jo.

Sujungus su „žvaigžde“, visų trijų variklio apvijų galai sujungiami, o į jų pradžią tiekiamos trys fazės. Sujungiant apvijas "trikampiu", vieno galas sujungiamas su kito pradžia.

Variklio veikimo principas

Kai elektros variklis yra prijungtas prie trifazio 380 V tinklo, kiekvienai jo apvijai nuosekliai tiekiama įtampa ir kiekviena iš jų teka srovė, sukuriant kintamąjį magnetinį lauką, kuris veikia rotorių, kuris judinamas guoliai, todėl jis sukasi. Norint pradėti naudoti šį veikimo režimą, nereikia papildomų elementų.

Jei vienas iš trifazių asinchroninių elektros variklių yra prijungtas prie vienfazio 220 V tinklo, tada sukimo momento neatsiras ir variklis neužsives. Norint paleisti trifazius įrenginius iš vienfazio tinklo, buvo išrasta daug įvairių variantų.

Vienas iš paprasčiausių ir labiausiai paplitusių tarp jų yra fazės poslinkio naudojimas. Tam naudojami įvairūs elektros variklių fazių poslinkio kondensatoriai, per kuriuos jungiamas trečiasis fazinis kontaktas.

Be to, turi būti dar vienas elementas. Tai yra paleidimo kondensatorius. Jis skirtas pačiam varikliui užvesti ir turėtų veikti tik maždaug 2–3 sekundes užvedimo metu. Jei jis paliekamas ilgą laiką, variklio apvijos greitai perkais ir suges.

Norėdami tai įgyvendinti, galite naudoti specialų jungiklį, kuriame yra dvi perjungiamų kontaktų poros. Paspaudus mygtuką, viena pora fiksuojama iki kito Stop mygtuko paspaudimo, o antroji užsidaro tik paspaudus Start mygtuką. Tai apsaugo nuo variklio gedimo.

220 V darbinės įtampos pajungimo schemos

Dėl to, kad yra dvi pagrindinės elektros variklių apvijų prijungimo galimybės, taip pat bus dvi namų ūkio tinklo tiekimo schemos. Pavadinimai:

• "P" - jungiklis, kuris atlieka paleidimą;
• "P" - specialus jungiklis, skirtas varikliui atsukti;
• "Sp" ir Cp - atitinkamai paleidimo ir veikimo kondensatoriai.

Prijungus prie 220 V tinklo, trifaziai elektros varikliai turi galimybę keisti sukimosi kryptį į priešingą. Tai galima padaryti naudojant "R" perjungimo jungiklį.

Dėmesio! Sukimosi kryptį galima keisti tik išjungus maitinimo įtampą ir visiškai sustojus elektros varikliui, kad jo nenutrūktų.

„Sp“ ir „Cp“ (darbiniai ir paleidimo kondensatoriai) gali būti apskaičiuojami naudojant specialią formulę: Cp \u003d 2800 * I / U, kur I yra sunaudota srovė, U yra vardinė elektros variklio įtampa. Apskaičiavę Cp, galite pasirinkti Sp. Pradinių kondensatorių talpa turi būti bent du kartus didesnė nei žr. Pasirinkimo patogumui ir supaprastinimui galima remtis šiomis reikšmėmis:

• M \u003d 0,4 kW Cp \u003d 40 mikrofaradų, Sp \u003d 80 mikrofaradų;
• M \u003d 0,8 kW Cp \u003d 80 mikrofaradų, Sp \u003d 160 mikrofaradų;
• M \u003d 1,1 kW Cp \u003d 100 mikrofaradų, Sp = 200 mikrofaradų;
• M \u003d 1,5 kW Cp \u003d 150 mikrofaradų, Sp = 250 mikrofaradų;
• M \u003d 2,2 kW Cp \u003d 230 mikrofaradų, Sp = 300 mikrofaradų.

Kur M yra vardinė naudojamų elektros variklių galia, Cp ir Cp yra darbiniai ir paleidimo kondensatoriai.

Buityje naudojant asinchroninius elektros variklius, skirtus 380 V darbinei įtampai, prijungus juos prie 220 V tinklo, prarandama apie 50% variklių vardinės galios, tačiau rotoriaus sukimosi dažnis išlieka nepakitęs. Turėkite tai omenyje rinkdamiesi galią, kurios jums reikia darbui.

Sumažinti galios nuostolius galima naudojant „trikampį“ apvijų sujungimą, su kuriuo elektros variklio efektyvumas išliks kažkur 70% lygyje, o tai bus žymiai didesnis nei jungiant apvijas „žvaigžde“. “.

Todėl, jei techniškai įmanoma pačiame elektros variklio jungiamojoje dėžutėje pakeisti žvaigždės jungtį į trikampio jungtį, tai padarykite. Juk „papildomų“ 20% galios įgijimas bus geras žingsnis ir pagalba darbe.

Renkantis paleidimo ir veikimo kondensatorius, nepamirškite, kad jų vardinė įtampa turi būti bent 1,5 karto didesnė už tinklo įtampą. Tai yra, 220 V tinklui, norint pradėti ir stabiliai veikti, pageidautina naudoti talpas, skirtas 400–500 V įtampai.

Variklius, kurių darbinė įtampa yra 220/127 V, galima jungti tik žvaigždute. Naudodami kitą jungtį, paleidimo metu jį tiesiog sudeginsite, o beliks tik atiduoti į laužą.

Jei negalite pasiimti kondensatoriaus, naudojamo paleidimui ir veikimo metu, galite paimti kelis iš jų ir prijungti juos lygiagrečiai. Bendra talpa šiuo atveju apskaičiuojama taip: Ctot = C1 + C2 + .... + Sk, kur k yra reikalingas jų skaičius.

Kartais, ypač esant didelei apkrovai, jis labai perkaista. Tokiu atveju galite pabandyti sumažinti šildymo laipsnį keičiant talpą Cp (darbinis kondensatorius). Jis palaipsniui mažinamas, tikrinant variklio šildymą. Ir atvirkščiai, jei darbinės talpos nepakanka, įrenginio išduodama išėjimo galia bus maža. Tokiu atveju galite pabandyti padidinti kondensatoriaus talpą.

Norėdami greičiau ir lengviau paleisti įrenginį, jei įmanoma, atjunkite nuo jo apkrovą. Tai konkrečiai taikoma tiems varikliams, kurie buvo konvertuoti iš 380 V tinklo į 220 V tinklą.

Išvada tema

Jei norite savo poreikiams naudoti pramoninį trifazį elektros variklį, tuomet turite surinkti jam papildomą prijungimo schemą, atsižvelgiant į visas tam reikalingas sąlygas. Ir būtinai atminkite, kad tai yra elektros įranga ir dirbdami su ja turite laikytis visų saugos taisyklių ir taisyklių.

Jungiant 380 V asinchroninį trifazį elektros variklį prie 220 V vienfazio tinklo, reikia apskaičiuoti fazių poslinkio kondensatoriaus, tiksliau dviejų kondensatorių - darbinio ir paleidimo kondensatoriaus - talpą. Internetinis skaičiuotuvas, skirtas apskaičiuoti trifazio variklio kondensatoriaus talpą, yra straipsnio pabaigoje.

Kaip prijungti asinchroninį variklį?

Asinchroninio variklio prijungimas atliekamas pagal dvi schemas: trikampis (efektyvesnis 220 V) ir žvaigždė (efektyvesnis 380 V).

Straipsnio apačioje esančiame paveikslėlyje pamatysite abi šias ryšio schemas. Čia, manau, neverta apibūdinti ryšio, nes. tai tūkstantį kartų aprašyta internete.

Iš esmės daugeliui kyla klausimas, kokio galingumo reikia darbinių ir paleidimo kondensatorių.

Paleiskite kondensatorių

Taip pat patikrinkite šiuos straipsnius

Verta paminėti, kad mažuose elektriniuose varikliuose, naudojamuose buitinėms reikmėms, pavyzdžiui, 200–400 W elektriniam šlifuokliui, negalima naudoti paleidimo kondensatoriaus, o apsieiti su vienu veikiančiu kondensatoriumi, aš tai dariau ne kartą - pakanka darbinio kondensatoriaus. Kitas dalykas, jei elektros variklis paleidžiamas esant didelei apkrovai, tada geriau naudoti paleidimo kondensatorių, kuris yra prijungtas lygiagrečiai su darbiniu kondensatoriumi, paspaudus ir laikant mygtuką, kol variklis įsibėgėja, arba naudojant specialią relę. . Pradinio kondensatoriaus talpa apskaičiuojama darbinio kondensatoriaus talpas padauginus iš 2-2,5, šis skaičiuotuvas naudoja 2,5.

Tuo pačiu verta prisiminti, kad asinchroniniam varikliui įsibėgėjant reikia mažesnės kondensatoriaus talpos, t.y. neturėtumėte palikti paleidimo kondensatoriaus prijungto visą veikimo laiką, nes. didelė talpa esant dideliam greičiui sukels elektros variklio perkaitimą ir gedimą.

Kaip pasirinkti kondensatorių trifaziam varikliui?

Kondensatorius naudojamas nepolinis, ne žemesnei kaip 400 V įtampai. Arba modernus, specialiai tam skirtas (3 pav.), arba sovietinio tipo MBGCH, MBGO ir t.t. (4 pav.).

Taigi, norėdami apskaičiuoti asinchroninio elektros variklio paleidimo ir darbo kondensatorių talpas, įveskite duomenis žemiau esančioje formoje, šiuos duomenis rasite elektros variklio vardinėje lentelėje, jei duomenys nežinomi, galite naudoti vidutiniai duomenys, kurie pakeičiami numatytoje formoje, norint apskaičiuoti kondensatorių, tačiau reikia nurodyti variklio galią.

Internetinis skaičiuotuvas kondensatoriaus talpai apskaičiuoti

Kondensatoriaus talpos skaičiavimas22: