• Tercüme

Elon Musk'ın Tesla ve SpaceX'i etkileyici. Ancak kardeşleriyle birlikte kurduğu SolarCity dünyayı değiştirebilirdi.

Elon Musk'ın kişiliğinin, cesur projeleri gibi, gerçek bir evrensel ilgiye sahip olduğu konusunda hemfikir olunamaz: Bir elektrikli otomobil şirketi olan Tesla Motors ve SpaceX'in özel uzay roketi işi nedir? Ve Bay Musk'ın biyografisinin bu yılın en çok satanı olması şaşırtıcı değil. Ama benim için Güney Afrikalı göçmenin en önemli ve ilginç girişimi, basının çok daha az ilgisini çeken girişimiydi. Bu SolarCity, amacı Amerikan vatandaşlarının çatılarına güneş panelleri yerleştirmek olan bir şirket.

Musk'ın Tesla üzerindeki çalışması, Henry Ford'un çalışmasıyla bazı çağrışımlar uyandırabilir. Ancak SolarCity, bu iki başarılı iş adamı arasındaki paralelliği çok daha net bir şekilde ortaya koyuyor. Musk, konseptini iki kuzenine önerdiği şirketin yöneticisidir: şu anda CEO olan Lyndon Rive ve şu anda şirketin teknik direktörü olan Lyndon'ın kardeşi Peter Rive.

Yeni endüstriler yaratmak söz konusu olduğunda, yeni teknoloji geliştirmek sadece bir başlangıçtır. Daha önce belirtildiği gibi, iş modellerinde ve süreçlerinde inovasyon, içgörü anının kendisi kadar önemli olabilir. Henry Ford içten yanmalı motoru icat etmedi. Ancak bir araya geldi ve süreçlerin, yöntemlerin ve araçların bir kombinasyonunu mükemmelleştirdi. Süper verimli bir montaj hattı, eksiksiz bir üretim döngüsü, devasa ölçek, cesur bir personel politikası, işçiler için günlük 5 dolarlık ücret ve gelişmiş finansman teknikleri, otomobili zenginler için pahalı bir oyuncaktan bir oyuncak haline getirerek otomotiv endüstrisinde devrim yarattı. orta sınıf vatandaşların hayatının tanıdık bir parçası.

Şimdi Tesla, otomobil satışlarında yeni bir kilometre taşı açtı - otomobiller, bayilerin katılımı olmadan doğrudan müşterilere teslim ediliyor. Ve şirket, kendi pil üretim tesisini kurarak tam bir üretim döngüsü sağlamak için çalışıyor. Ama aslında şirket çok zengin insanlara az sayıda inanılmaz pahalı spor arabalar satıyor. Tesla Motors şu anda Ford Motor Co. ile aynı geliştirme aşamasında. 1903'te Model T'nin tanıtımına kadar.

Yaklaşık altı yıl önce sadece birkaç yüz çalışanı varken yazdığım SolarCity, Tesla'dan daha düşük bir toplam piyasa değerine sahip (yaklaşık 34 milyar dolara karşılık 5,7 milyar dolar). Ancak, ekonomik olarak daha güçlü bir şirkete dönüşmek için tüm ön koşullara sahip olan SolarCity lehine tartışmalar yapılabilir. Lyndon Reeve kısa süre önce bana şirketin yaklaşık 12.000 kişiyi istihdam ettiğini ve her ay 500 yeni iş açtığını söyledi. Bu yıl boyunca Amerika Birleşik Devletleri'ndeki SolarCity müşterilerinin ordusuna her ay 12 bin kişi eklendi. Bu yılın Temmuz ayı sonu gibi erken bir tarihte, şirketin müşteri sayısının 30 Haziran itibariyle 262.495 olduğu bildirildi. (Her iki şirket de genellikle kazançtan ziyade kayıp bildirir.)

Evlerin ve binaların çatılarına güneş panelleri yerleştirme konusunda bir kurs alan SolarCity, güneş modüllerini kendileri icat etmedi. Ancak Ford Motor Co. gibi, şirket de birbirine bağlandı ve işlev ve disiplinlerin bir kombinasyonunu mükemmelleştirdi: verimli montaj, ölçek ekonomileri, dikey entegrasyon ve yenilikçi finansman teknikleri, toplu kabulü gerçeğe dönüştürebilir. Ve SolarCity sürekli olarak pazarını genişletmenin yollarını arıyor ve buluyor.

Hadi düşünelim. Birkaç yıl önce, güneş panellerinin yüksek maliyeti, bunların toplu olarak benimsenmesine engel teşkil eden bir caydırıcıydı; ev sahipleri, önümüzdeki on yıllarda tasarruf karşılığında 30.000 ila 50.000 dolar arasında bir ödeme yapmak zorunda kalacaklardı. Böylece SolarCity, kiralama fikrine dayalı bir strateji geliştirdi, bu da insanların çatılarına hiçbir ücret ödemeden pil takmalarına ve bundan tasarruf edilen para şeklinde anında yararlanmalarına olanak tanıyor. GTM Araştırmasına göre toplam kurulu güneş panellerinin %72'si kiralanmıştır. SolarCity, bu sayının %34'ünü oluşturarak şirketi bugün tartışmasız pazar lideri haline getirdi.

İlk yatırım yapmak zorunda kalmadan elektrikten tasarruf etme yeteneği cazip bir tekliftir. Ancak bu tür sistemlerin yaratılması çok sermaye yoğun bir çalışmadır. SolarCity gibi bir şirket, düzenli müşterilerle aynı sorunla karşı karşıyadır - gelirler (vergi indirimi, kiralama veya elektrik ödemeleri şeklinde) önümüzdeki haftalarda veya hatta yıllarda ortaya çıkmadığında büyük sermaye yatırımlarına duyulan ihtiyaç. Bu, en azından ilk yıllarda kaybedilen bir pozisyondur (SolarCity, 2014'te 375 milyon dolar net zarara sahipti). Büyümeye devam etmek için şirket, yeni bir dizi finansman tekniği geliştirdi. Binlerce sistemin inşasını finanse etmek için Goldman Sachs gibi büyük Wall Street firmalarıyla ilgilenir ve kiralama tekliflerini özel yatırımcılar tarafından satın alınabilecek özel paketler halinde toplar.

Çatılara güneş panelleri kurmak, üretimi artırarak maliyetleri düşürmenin zor olduğu bir iştir. Gerçek şu ki, bu teklif için toplu bir talep olmasa da: burada çatı başına 30 panel, burada 25 - orada ... Ama SolarCity, bu perakende işini toptan satış girişimine benzeyen bir şeye dönüştürmenin bir yolunu buldu. Şirket, Savunma Bakanlığı ile askeri evlerin çatılarına güneş panelleri koyarak bir dizi anlaşma imzaladı: Hawaii'de 6.500 ev ve San Diego'da 6.000 ev. SolarCity'nin en büyük pazarı olan California'da şirket, tek projeler için dağıtım depolama noktaları olarak hizmet veren 40 depodan oluşan bir ağ kurmuştur. Elon Musk'ın işletmesi, tüm üretim döngüsünü organize etmek amacıyla geçen yıl bir güneş paneli üreticisi olan Silevo'yu satın aldı. Şimdi SolarCity, Buffalo, New York'ta daha fazla kurulum için ucuz paneller tedarik edecek büyük bir tesis inşa ediyor.

Şimdi şirket, yeni bir pazara girmek için deneyim ve en son finansman tekniklerini kullanarak büyük bir yolda ilerliyor: küçük işletme. İyi geliri olan dev şirketler ve dev çatılı birçok bina (Walmart veya Ikea gibi) için, teklifin cazip geldiği durumlarda güneş panelleri kurmak bariz bir çözümdür. Güneş enerjisi kurulum şirketleri bu tür müşterilerle çalışmaya isteklidir çünkü 5.000 panellik bir dizi kurmak, 100 dizilik 50 panel oluşturmaktan çok daha uygun maliyetlidir. Bu, çok daha küçük çatılar ve çok daha düşük gelirler sunabilen küçük işletme sahiplerini bir kenara bıraktı. Lyndon Reeve, Temmuz ayı sonlarında bir röportajda bana “Normalde güneş paneli montajcıları 500 kilovattan daha düşük bir ticari sistemle ilgilenmez” dedi.

Bir hafta önce SolarCity, küçük işletmelere kiralama teklif edeceğini duyurdu. Koşullar, firmanın ev sahiplerine sunduğu koşullara benzer: başlangıçta hiçbir sermaye yatırımı gerekmez, müşteri hemen elektrikte yüzde 5 ila 25 tasarruf etmeye başlar ve 20 yıllık kiralama süresi boyunca tarifelerin artmayacağı garanti edilir. Minimum sistem boyutu 30 kilowatt'a (100-125 panel) eşit olabilir. Reeve, "Panelleri kendimiz kurabilmek için altyapıyı oluşturduk" dedi. SolarCity, binlerce çatıya kurulu panellerle çatı pillerini düşük sabit maliyetle hızlı bir şekilde kurmak için süreçler geliştirmiştir. Ayrıca SolarCity, finansal inovasyonu - güneş enerjisi kiralama - bir başkasıyla birleştirir. Örneğin, Kaliforniya'da işletmeler, bir mülk sahibinin bazı iyileştirmeler yapmak için fon alabileceği ve ardından kademeli olarak özel bir vergi - emlak vergisi gibi bir şey ödeyebileceği ayrı enerji programlarına katılabilir.

SolarCity, Tesla'nın yapmaya çalıştığı gibi mevcut pazarlarda güneşte bir yer açmak yerine Ford'un yaptığı gibi tamamen yeni pazarlar yaratmak için inovasyona yöneliyor. Elbette SolarCity 2015 ile Ford Motor Co. 1915 örneğinin bir takım önemli farklılıkları vardır. Model T satışları büyük ölçüde devlet sübvansiyonlarından bağımsızdı. SolarCity, diğer güneş enerjisi kurulum şirketleri gibi, uzun vadeli güneş enerjisi yatırımlarını finanse etmek için federal bir vergi kredisinden büyük ölçüde yararlandı (bu program 2016'da sona erecek). Henry Ford, üretim tesislerine yatırım yapmasına ve binlerce çalışanı işe almasına rağmen oldukça hızlı bir şekilde büyük bir servet biriktirdi. SolarCity kar ediyor mu? Evet'ten daha büyük olasılıkla hayır. En azından şimdilik. Şirket, ikinci çeyrek gelirinin yıllık bazda yüzde 67 arttığını, işletme zararlarının ise 132 milyon dolar olduğunu bildirdi. Bununla birlikte, şirketin en büyük avantajı, güneş paneli dizilerinin yapımını finanse edecek fonların olduğu bir zamanda gelişmesidir. Şirket geçen ayın sonlarında, müşterilerinden 124 milyon dolar daha kira ödemesi yapmayı planladığını duyurdu.

“Bu Broşür, her koşulda kitap okuyabilen kitap yiyicilerden biriydi: evde, sokakta, kahvaltıda ve akşam yemeğinde, gün ışığında ve karanlıkta, oturarak, yatarak ve ayakta, ve hatta hareket halindeyken." Nikolai Nosov, Sunny City'deki Dunno.

Elon Musk, Yaprak ama kitaplar yerine başarılı fikirleri var. 12 yaşında, Black Star PC oyununu 500 dolara yaptı ve sattı. 28 yaşında, küçük odada yarattığı Zip2 işini 300 milyon dolara ve 1999'da PayPal'ı 1,5 milyar dolara satıyor. Şimdi her gün tartışılan üç şirketi var: Tesla Motors, SpaceX ve SolarCity. Tesla'lar tüm dünyayı dolaşıyor, görünümleri, 4 saniyede yüzlerce hızlanması ve atmosfere zararlı emisyonların olmaması ile büyüleyici. SpaceX'in kargoyu uzaya ulaştırmak için 4 milyar dolarlık siparişi var.

Başarıya giden kısa yol

SolarCity, 2006 yılında Musk'ın kuzenleri tarafından onun parasıyla kuruldu. 2 yıl sonra, rakipler şirketle hesaplaşmaya başladı ve 5'ten sonra, gezegenin sıradan sakinleri ve çok uluslu şirketler için güneş enerjisinin reklamını yapan kürenin bir lokomotifi olan geleneksel olmayan enerji elde etme yolları alanında en büyüğü oldu.

Bugün "Sunny City" başarılı bir halka arz ve hisse başına 47 dolar, 3 milyar sermaye, 2013 için 60 milyon kâr, iki buçuk bin çalışan, Amerika'da 30 ofis ve her 5 dakikada bir büyüyen bir müşteri kuyruğu.

"Solar City", Musk'ın gezegeni geleneksel enerji şirketlerinin ibresinden kurtarma girişimidir: burada sıradan Amerikalıların ve kurumsal gökdelenlerin evlerine güneş panelleri monte ediyor ve kuruyorlar. Rakiplerden temel fark hizmettir. Şirket, müşteri için her şeyi yapar: güneş panellerine geçişin faydalarını düşünür, panelleri tasarlar, kurar, bakımını yapar ve garanti kapsamında değiştirir. Yeni "küçük yeşil adamın" tek maliyeti elektrik ödemesidir, diğer her şey "Güneşli Şehir" pahasınadır.

SolarCity'nin popülaritesi budur: Herhangi bir Amerikalı, onlar hakkında neredeyse hiçbir şey bilmeden güneş panellerinin sahibi olabilir. Anahtar teslim bir kurulum başarıya giden yoldur, çünkü 5 yıl önce meraklılar ve ileri teknoloji uzmanları güneşten elektrik almayı düşünüyordu ve şimdi herkes gezegeni daha temiz hale getirebilir ve evdeki elektrik için daha az ödeme yapabilir.

Para nereden geliyor?

ABD hükümeti temiz enerji meraklılarını teşvik ediyor. Google, eBay, Bank of America, Arizona Ulusal Bankası, Morgan Stanley Bank ve diğer şirketler Sun City'ye sponsorluk yapıyor ve hükümetten vergi indirimleri alıyor. En büyük ortak Google, yönetimi şirketin gelişimi için Musk'a 280 milyon dolar verecek.

Paranın bir kısmı şirkete yeni tarifelerle aylık fatura ödeyen müşterilerden geliyor: geleneksel tedarikçilerden elektrik almaktan çok daha karlılar.

Farklı alanlardaki devlerden büyük siparişlerden bir başka bölüm: Bilişim, otomobil üretimi, finans ve krediler, savunma sanayi, ticaret.

Başarı projelerle ölçülür

SolarCity, şirketin gurur duyduğu birçok büyük projeye sahiptir. Kardeş Tesla'ya elektrikli araçlar için akaryakıt istasyonlarının yapımında yardımcı olmak 2009 yılında başladı ve bugün de devam ediyor; benzin istasyonlarına ücretsiz güneş enerjisi sağlamak, Musk'ın müşterilerinin bu tür benzin istasyonlarında Tesla'ları ücretsiz olarak doldurmasına izin vermesini sağlar. SolarStrong projesi, 2016 yılına kadar Amerika genelinde 300 megavat enerji gerektiren 120.000 askeri binaya güneş enerjisi getirme girişimidir. Şimdi Musk ve şirket planı yerine getiriyor ve anlaşma yaklaşık 1 milyar dolar değerinde.

2008 yılında, Ebei'nin San Jose ofislerinin çatılarına güneş panelleri yerleştirildi ve ilk yıl elektrik faturalarında yaklaşık 100.000 dolar tasarruf sağladı. Birkaç ay sonra British Motors için bir buçuk bin panelin kurulumunu tamamladık.

Geçen yılın sonunda SolarCity çalışanları, Walmart mağazalarının çatılarına 90 megavat elektrik üreten paneller yerleştirdi. Sadece 2 yıl sürdü.

2013 sonbaharında, Sunny City'nin 1 milyar 800 milyon ABD doları değerinde 72.000 sözleşmesi vardı.

SolarCity'nin Geleceği

Her gün yüzlerce müşteri "Sunny City" e geliyor, onlarca sözleşme yapılıyor, hesaplara yüzbinlerce dolar yatırılıyor. Her şey açık mı? Numara. Musk ve SolarCity'nin liderleri, geleneksel enerji tedarikçileri paranın diğer yönde büyük bir nehir gibi aktığını anladığında cehenneme gidecek. İşte o zaman rekabet gerçek olacak.

Giriş bölümünde Elon Musk'ın kişiliği hakkında birkaç söz söylemek istiyorum. Böyle bir açıklamanın, bu kişinin iş tarzını daha iyi anlamanıza yardımcı olacağına inanıyorum. Siz ve Musk'ı iyi tanıyorsanız, doğrudan metnin ana bölümüne gidin.

En azından ara sıra haberleri takip ederseniz veya sosyal ağlardaki resimlere bakarsanız, o zaman dünyanın en ünlü, iğrenç ve sadece havalı girişimcisinin kim olduğu sorulduğunda, Elon Musk'ın adı otomatik olarak kafanızda belirecektir.

Bugün, küresel iş arenasında gerçekten en parlak rakam.

Söylentiye göre Marvel çizgi romanlarının Iron Man süper kahramanı Tony Stark, Elon Musk'tan ilham aldı. Ancak bence Musk çok daha havalı, çünkü hayatta çizgi roman yaratıcılarının hayalini kurduğu şeyi yapıyor. Gerçekten çok hayal ürünü şeyler yapıyor.

İmkansızın mümkün olduğu, hiçbir engelin olmadığı, herkesin her şeyi yapabileceği, sadece hayal etmeniz ve istemeniz gereken motivasyonlarla doluyuz. Tüm dünya tarihi ve iş dünyasından birçok örneği, imkansızı nasıl başardığını, açık fikirli olma hevesime rağmen, ne yazık ki parasız bir özel uzay şirketi kurmaya karar vermenin nasıl mümkün olduğunu hala kafamda anlamış değilim.

Unutmuşsanız, size bu hikayeyi kısaca hatırlatacağım. 2000 yılının sonunda Elon Musk, kendi şirketi PayPal'ın CEO'su görevinden alındı. Musk'ın boş zamanı vardı ve hemen Mars'ın kolonizasyonuna ve özel ulaşım uzay roketlerinin yaratılmasına adamaya karar verdi. Böyle beklenmedik bir dönüş, bozukluğu olan kişinin biraz delirdiği varsayımına yol açabilir. Girişimci, Dnepr kıtalararası balistik füzesini düşük bir fiyata satın alma umuduyla birkaç kez Moskova'ya uçtu. Ancak fiyatta anlaşamadılar. Nashi, parça başına 8 milyon dolarlık bir fiyat etiketi koydu. Musk bunun çok pahalı olduğunu düşündü. O zaman, girişimcinin tüm durumunun böyle bir roketin 2,8'i olarak tahmin edildiği anlaşılmalıdır. Musk, 1999'da Zip2 şirketini sattığı için bu kadar kazandı. Ancak şans hiçbir yerden gelmedi ve Ekim 2002'de eBay PayPal'ı satın aldı ve en büyük hissedar olan Musk 165 milyon dolar aldı. Ve yaklaşık 200 milyon dolarlık bir servetle Elon Musk, ilk özel uzay şirketi olan SpaceX'i yaratmaya karar verdi. Rakamların sırasını anlamak için: Progress'in başlatılması yaklaşık 50 milyon dolara mal oluyor, NASA sürekli olarak yılda 19 milyar dolarlık bir bütçe "yiyor" ve kıt fonlardan şikayet etmeyi başarıyor.

Uzay endüstrisinin standartlarına göre Elon Musk'ın bir yoksul olduğu ortaya çıktı. Aslında böyle bir adım atmaya nasıl karar verdiğine dair hatıralar var. 2001'de Musk ve arkadaşı Adeo Ressi (aynı zamanda internet patlamasından para kazanan bir girişimci) arabayla New York'a dönüyorlardı. Yolda iş ve kazandıkları parayı nereye yatıracaklarını tartıştılar. Kelimesi kelimesine uzaydan ve Mars'ın kolonizasyonundan bahsediyoruz. İlk başta, ikisi de delicesine pahalı olduğu konusunda hemfikirdi. Birkaç kilometre sonra düşündük: delicesine pahalı mı - parası ne kadar? Birkaç kilometre sonra öfke uyandı: neden bu kadar pahalı, gerçekten daha ucuz olamaz mı? Şehrin girişlerinde bir yerde fikir nihayet oluştu: Kendimiz daha ucuza getirmeye çalışmalıyız. Ayrıca - daha fazlası: uzay mekiğine otobüsle gidemezsiniz, uygun bir araca ihtiyacınız var, bu nedenle Tesla Motors 2003 yılında piyasaya sürüldü. 2006'da aydınlanma geldi: böyle yaşamaya devam edemezsin, farklı yapmalısın. Bu, amacı alternatif enerji kaynakları geliştirmek olan SolarCity'nin kurulmasına yol açtı. Son zamanlarda Musk, geleceğin toplu taşımacılığı olan Hyperloop'u inşa ediyor, yapay zeka geliştiriyor ve AI ile insan beynini birleştirme olanaklarını araştırıyor. Ayrıca alev makinesi satıyor. Bunun girişimcinin diğer fütüristik kavramlarıyla nasıl bir ilişkisi olduğunu tam olarak bilmiyorum. Öte yandan, evde yüksek kaliteli bir alev makinesi kesinlikle gereksiz olmayacaktır.

Tüm ticari faaliyetleri için Elon Musk nasıl iyi vakit geçirileceğini biliyor.

Biraz kırmızı şarap, eski kayıtlar, ambiyans ve… sihir! Not: Ambien, bağımlılık yapabilen güçlü bir uyku hapını ifade eder. Anladığım kadarıyla, ilaç zehirlenmesine de neden olabilir.

Ve elbette, harika kadınlara sahip olduğunu söylemesek, girişimcinin tanımı eksik olur. İkinci karısı Talulah Riley.

Ve 2017'de, elbette benim için bir darbe olan Amber Heard ile çıkmaya başladı, çünkü oyuncu Johnny Depp'ten ayrıldıktan sonra hemen ABD'ye gittim. Ancak büyükelçilik, şans eseri vizeyi erteledi, hain Elon Musk önüme geçti ve Yeni Yıl tatilleri için Şili'ye gittiler.

Elon Musk'ın gerçekten büyük ölçekli bir kişilik olduğunun anlaşılması için böyle uzun bir giriş bölümü gerekliydi. Ancak, tüm “eylemlere” rağmen, birçok şirketinin ana itici gücü, yatırımcılara vaatlerin gösterilmesi ve satışıdır, çünkü aslında Musk'ın teknolojik yenilikleri istediğimiz kadar etkili değildir ve şirketler ne yazık ki, kârsız. Ve büyük ölçüde Tesla ürünleri, ilerlemenin ön saflarında olduklarını ve gezegeni önemsediklerini göstermek isteyen zengin insanlar için oyuncaklardır.

Örneğin, 2016 yılında ana şirketle ortak Tesla markası altında birleştirilen SolarCity hakkında konuşmayı öneriyorum (algılama kolaylığı için buna devam edeceğiz).

2015'ten beri Tesla, Powerwall'u uyguluyor. İkinci nesil şimdi piyasada. Aslında bu, gücü tüm eviniz için yeterli olan büyük bir pil. Elektrik kesintilerinde yedek olarak kullanılabilir, ayrıca teoride evi özerk, çevre dostu ve en önemlisi faturalardan tasarruf etmenizi sağlayan markalı güneş panelleri ile birleştirilebilir. Tesla'nın son zamanlarda bireysel güneş panelleri değil, tam teşekküllü bir güneş çatısı seçeneği sunması ikinci seçeneğin altında.

Powerwall ve güneş panelleri çalışma şeması

Bu nedenle, yeni oyuncak standart bir Amerikan çatısı (280 metrekare) için 65.000 dolara mal olacak. Bu rakama, kurulum ve iletişim ile Powerwall için 8.600 dolar daha eklenmelidir. Vergi indiriminin yaklaşık 15.000 $ olduğu belirtilmelidir.

Tesla Güneş Çatı Evi

Bununla birlikte, çatıyı özel asfaltla kaplamak ve üstüne ticari olarak temin edilebilen güneş panellerini takmak 29.000 $ 'a mal olduğundan, bu hala çok para. Teoride Tesla, 30 yıl içinde çatının kendini tamamen ödeyeceğini ve şirket ömür boyu garanti talep ettiği için kâr etmeye başlayacağını söylüyor. Girdi bu, şimdi bunun tüketiciler, şirketin kendisi ve hatta bir bütün olarak Amerikan ekonomisi için neden çok kötü bir anlaşma olduğuna bakalım. İkincisi teoride güçlü bir Rusya'da yaşayan bize kayıtsız kalmalı, ancak oraya çarparsa burayı da çalacağını unutmamalıyız.

Müşteri ile başlayalım. "Sonsuz garanti" ifadesi, şüphesiz herhangi bir alıcının ruhunu ısıtır. Ancak, ne yazık ki, bu durumda, bu sadece bir reklam hilesidir, çünkü aslında garanti yalnızca güneş panellerinin yapıldığı camı kapsar. Aynı zamanda Tesla, pillerin enerji üretme yeteneğinin doğal olarak bozulması konusunda temkinli bir şekilde sessizdir. İstatistiklere göre, güneş panellerinin gücü % 0,5-1 oranında azalır, bu nedenle 30 yıl içinde ya panelleri değiştirmeniz ya da enerji tüketimini azaltmanız gerekir. Genel olarak, diğer üreticiler bir güneş panelinin maksimum ömrünün 30 yıl olduğunu söylüyor.

Tesla'nın bahçesindeki ikinci taş, yine güneş enerjisi piyasasındaki bir şirket olan Geostellar'ın sahibi David Levine'den geldi ve pahalı çatıyı Apple Watch'un 17.000 dolarlık premium versiyonuyla karşılaştırdı. Apple'ın böyle bir gadget'ı olduğunu çoktan unutmuş olabilirsiniz. Ancak 2015'te premium saat endüstrisinin sonu hakkında konuşmaya başladıklarında küçük bir sansasyon oldu. CultOfMac, "Altın bir Apple Watch için neden 17.000 dolar çok ucuz" başlıklı akılda kalıcı bir makale bile yayınladı.

Ancak bir süre sonra Cupertino saati sessizce satıştan kaldırdı. Apple, ürünü lüks bir saatle aynı seviyede konumlandırabileceklerine inanıyordu, ancak ne yazık ki, algı açısından, herhangi bir teknoloji gibi bir yıl içinde modası geçecek bir fitness takipçisi seviyesinde kaldı.

Bir güneş çatısı, bir dereceye kadar, sıradan insanlar için de bir alettir ve her yıl piyasada daha enerji verimli çözümler ortaya çıktıkça modası geçecektir.

Ancak Tesla çatısının ana dezavantajı, şirketin iddia ettiği kadar verimli olmamasıdır. Sitede çatı siparişi verirken tasarruf miktarını hesaplayabilirsiniz. Küçük bir ev için Tesla, 30 yılda 43.000 dolar vaat ediyor (toplanmış elektrik faturası). Ancak, vergi indirimi de dahil olmak üzere çatının montajı 41.000 dolara mal olacak. Yani 30 yıldaki fayda sadece 2.000 dolar. Klasik Amerikan yılda %1 oranında bir bankaya para yatırmak çok daha kolaydır.

David Levine, açıklayıcı bir örnek olarak, şirketinin piyasa için ortalama bir fiyata satılan güneş panellerinin hesaplamasını gösterdi. Hesaplarına göre, Tesla web sitesinde gösterildiği gibi aynı evin güneş çatısına dönüştürmenin maliyeti vergi indirimi dahil 27.800 dolar olacak. Bununla birlikte, benzer bir boyut için çatısı daha fazla enerji üretebilir, çünkü Tesla, çatının sadece %60'ının enerji üreteceğini ve bireysel güneş panellerinin tüm çatıyı kapsayabileceğini iddia ediyor.

30 yıl içinde, tipik bir güneş çatısı 61.000 dolar değerinde elektrik üretecek. Böylece, Levin safça, 33.000 dolardan fazla tasarruf ettiğimiz sonucuna varıyor. Muhtemelen fazla enerjinin komşulara satılacağını varsayıyor. Bununla birlikte, Tesla ile karşılaştırıldığında, tasarruflar hala 15.000 $ 'dır. Ve bu, gördüğünüz gibi, orijinal 2.000 dolardan çok daha ilginç.

Tüketici için sıradan güneş panelleri satın almanın daha karlı olduğu ortaya çıktı, ancak estetik bir bakış açısından muhtemelen Tesla seçeneği kadar etkileyici görünmeyecek.

Şimdi Tesla'nın kendisinin şık ama pahalı çatısını satmak için neden kârsız olduğuna bakalım. En basit ve kesin gerçekle başlamalıyız: SolarCity ve Tesla son derece kârsız olduğu için Elon Musk daha çok işine odaklanmalı ve kadınların peşinden gidip Şili'de araba kullanmamalı.

Günlük hayatınız, bir milyar dolar kaybınız olduğunda

Her iki şirket de halka açıktır, borsalarda işlem görmektedir, bu nedenle raporlarını her yıl özenle Federal Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na sunarlar. Nakit akış tablolarının çizildiği 10-K, sayfa 27 adlı form ile ilgileniyoruz. 2014'te net zarar (net zarar), 2015'te 375 milyona ulaştı - zaten 768 milyon ve 2016'da etkileyici 820 milyon dolara ulaştı. Birleşmeden sonra SolarCity ile ilgili ayrı bir veri yok ancak Tesla, daha önce 700-900 milyon dolar zarar seviyesinde olmasına rağmen 2017 için 1,96 milyar dolar zarar açıkladı.

Tesla'nın, yüksek fiyata rağmen ürünü zarara sattığı ortaya çıktı, çünkü raporlara bakılırsa, gelir artışıyla birlikte net zarar da artıyor. Ve kaba tahminlere göre, sıfıra gitmek için fiyatın iki katı olması gerekir.

Elon Musk'ın şirketinin faaliyetleriyle ilgili beğenmediğim ikinci şey ise "İşletme giderleri" alt maddesiydi. Böyle yenilikçi bir şirketin pazarlamaya (Satış ve pazarlama) ne kadar harcadığına ve yeni teknolojilerin araştırılması ve geliştirilmesine (Araştırma ve geliştirme) ne kadar harcadığına dikkat edin.

Tabii ki, güneş panelleri için sivil pazarın henüz gelişiminin ilk aşamalarında olduğu gerçeği akılda tutulmalıdır, bu nedenle tüm şirketler yoğun ve yoğun bir şekilde promosyona yatırım yapmak zorunda kalıyor. Ve hedef kitle kendi evlerinin sahipleri olduğu için, bunlar genellikle dijitalden daha pahalı olan geleneksel reklamcılığa (TV, kağıt medya, satıcılar) daha fazla güvenen 35 yaş üstü kişilerdir. Tesla için, şirketin ürünlerini piyasanın üzerinde bir fiyata satması ve mümkün olan en kısa sürede spin atmak zorunda kalması durumu daha da kötüleştiriyor. Örneğin, yolculuk sırasında müşterilerine güneş panelleri hakkında bilgi vermeleri için Uber sürücüleriyle anlaştı. Böyle bir yolcu daha sonra bir satın alma işlemi yaparsa, sürücü 1.000 $ nakit bonus alacaktır. Bu arada, yöntemin oldukça işe yaradığı ortaya çıktı. Haziran'dan Eylül 2016'nın ortasına kadar 50 sürücünün 220 işlem yaptığına dair bazı istatistikler buldum.

Bununla birlikte, her küçük şeyden gelen acı verici sokmalara ek olarak, Tesla kısa süre önce, yıl sonunda özel sektöre daha fazla güneş paneli kuran en yakın rakibi SunRun tarafından gagaya alındı. Aslında, birkaç düzine kurulumdan oluşan minimum bir boşluk vardır ve toplam b2b ve b2c kurulum sayısını alırsak, Tesla öndedir. Ancak beş yıldır sektörde tavizsiz bir lider olmaya alışan Tesla için bu durum tatsız bir uyandırma çağrısı haline geldi. Ve SunRun CEO'su Lynn Jurich'in şirketin 2018'e pazar lideri olarak girdiğini, maksimum kârlılığa ulaştığını ve nakit akışının olumlu olduğunu söylemesi, bence Elon Musk'ı oldukça rahatsız ediyor.

Zor piyasa koşulları ve kârsız güneş panelleri satışı, Tesla ile birleşmenin gerçekleşmesinin ana nedenlerinden biri ve SolarCity ana şirketin kanadı altında sordu: Artık tek başına dayanmak mümkün değildi.

Tesla ile ilgili sorularım olan üçüncü nokta ise aşırı aktif geliştirme. Batı Yarımküre'deki en büyük güneş paneli fabrikası haline gelen 2017 sonbaharında piyasaya sürülen Gigafactory 2 nedir? Ve şimdiden Avrupa'da başka bir fabrika kurma planları var. Bu agresif gelişme, pazarların gelecekte istikrarlı olacağını ve dünyanın aktif olarak yeni teknolojileri tanıtmaya devam edeceğini ima ediyor. Alternatif enerji kaynaklarına geçiş kesinlikle gerçekleşecek, ancak örneğin aynı ABD Başkanı Donald Trump, elinden geldiğince bunu engelliyor. ABD lideri kısa süre önce ithal edilen güneş paneli bileşenlerine %30 vergi teklif etti. Ve genel olarak, Trump "yeşil" enerjinin bir rakibidir.

Ancak, pazarlamaya yapılan bu tür harcamalar ve aslında ürünlerini sübvanse etmek, kaçınılmaz olarak şu soruyu gündeme getiriyor: para nereden geliyor? Ve işte geliyoruz üçüncü noktaya, Tesla güneş panellerinin satışı bir bütün olarak ekonomiye zararlıdır. Şirket yılda bir milyar dolardan fazla yakıyor ama bu onların parası değil. Bu, serbest fonlarını nereye yatıracaklarını sürekli arayan bankalar ve çeşitli hedge fonları olan kurumsal yatırımcıların parasıdır. Buradaki fikir şu anda ABD'de her ikamet edenin güneş enerjisi ekipmanının maliyeti üzerinden %30 vergi indirimi alabilmesidir. SolarCity gibi firmalar ürünü satın almayı değil, kiralamayı teklif ediyor ve kurulum masrafları kendilerine ait olmak üzere yapılıyor. Görünüşe göre banka para yatırıyor ve hemen vergi indirimi olarak %30 geri alıyor. Aslında, zamanla, 2008 krizine yol açan ipotek piyasasındaki balonun aynısının burada da olma olasılığı var.

son söz

Elon Musk şu anda 22 milyar dolar değerinde. Tahmin edebileceğiniz gibi, bu nakit değil, girişimcinin dehasına olan inancı sayesinde her yıl zarar eden ve başarıyla var olan kendi şirketlerinin hisseleridir. Ancak, eğer bir patrik veya papa değilseniz, o zaman inanca dayalı bir iş çok titrek bir seçenektir. Burada ve orada forumlarda ve basında Musk'ın zamanımızın bir tür Ostap Bender'ı olduğuna dair makaleler var. Site bile bu görüşün destekçilerinden birinin makalesini yayınladı:

Bana öyle geliyor ki Elon Musk bir vizyoner, muhtemelen küçük bir projektör. Musk'ın kendisi için bunun daha parlak bir gelecek hayalini gerçekleştirme girişimi olduğuna inanıyorum. Belki de alacaklılar onu boğazından yakalamaya karar verene kadar Mars'a taşınmayı umuyor. Ve orada, istediğiniz gibi, icra memurlarının bir seferde toplanmasına ve borç toplamak için onların peşinden uçmasına izin verin.

Musk'ın tüm fikir ve teknolojilerinin doğru olduğuna şüphe yok. Zamanla, uygulama bulacaklar ve elbette ticari olarak etkili olacaklar, çünkü sonuçta yenilikler ve yeni teknolojilerin uygulanması özenli bir iştir. Kalabalık her şeyi aynı anda isterken. Ancak, yarattığı kârsız şirketlerin daha parlak bir geleceğe sahip olamayacağına dair endişeler var. Veya rakipler tarafından yenilebilirler. Stratejiyi kökten değiştirmezseniz, aynı SunRun'un tüm alanlarda lider olacağı bir zaman meselesidir.

Musk'ın işi şimdi yeni yatırımcıları çekmek için daha fazla pazarlama parası yakma kısır döngüsünde. Ne de olsa, tam da bunun için, tüm bu alev makinesi satışları, şapkalar ve iğrenç bir işadamının etrafındaki diğer medya faaliyetleri gerçekleştiriliyor.

Elon Musk hakkındaki düşüncelerinizi yorumlara yazın. Okuyucular arasında güneş paneli sahipleri varsa, lütfen deneyimlerinizi yazmak ve anlatmak için tembel olmayın.

Solar City, fotovoltaik (güneş) pilleri tedarik eden bir Amerikan şirketidir. Elon Musk'ın bir başka yenilikçi buluşu (PayPal ve Tesla Motors'tan sonra). Özel enerji sistemlerinin geliştirilmesi ve kurulumunun yanı sıra elektrikli araçlar için dolum istasyonlarının yapımında uzmanlaşmıştır.

Güneş Şehri Elon Musk

Solar City, Elon Musk'ın önerisiyle Rive ve Peter Lindon kardeşler tarafından kurulan yenilikçi bir projedir. Bundan önce, Rive, daha sonra Dell Corporation tarafından emilen yazılım şirketi Everdream'i kurdu ve piyasaya sürdü. Bu arada Rive, yatırımcı ve önde gelen girişimci Elon Musk'ın kuzeni. Anneleri ikiz.

Güneş Şehri Tarihi

Güneş Şehri Tarihi 2006'da başlayan bir risk sermayesi girişiminin parlak hikayesi. Zaten 2007'de Güneş Şehri şirketi Amerikan geleneksel olmayan enerji pazarında tam teşekküllü bir oyuncu oldu. 2008 - bu yıl, Solar City'nin benzersiz iş modeli nihayet oluşturuldu. Güneş enerjisi sistemleri alıcılarının aylık ödemeleri önemli ölçüde azaltmasını sağladı. Sonuç olarak, pilin evin çatısına minimum ön ödeme ile monte edilmesi, Solar City'nin mülkü olarak kalması ve üretilen enerjinin konut sakinlerine normal elektrik ödemesinden birkaç kat daha düşük bir oranda satılmasıdır. geleneksel bir kamu hizmeti şirketi. Ayrıca 2008'de devlet kurumlarına ve ticari şirketlere aktif genişleme başlar. Özellikle Mayıs ayında, San Jose eyaletinde eBay'in sahip olduğu ofis binalarına 3.000'den fazla güneş paneli kurmak için en büyük proje tamamlandı. Solar City basın açıklamasına göre, pillerin toplam kurulu alanı 60.000 fit kare idi. İki ay sonra, Temmuz ayında, San Francisco'daki British Motors ile benzer bir proje gerçekleştirildi (1.600'den fazla pil). 2009 - Clean Fuel Connections, Inc.'nin SolSource Energy işinin satın alınması Bu, Solar City'nin elektrikli şarj pazarına girmesine izin verdi. Yüksek profilli bir M&A anlaşmasına yüksek profilli bir pazarlama kampanyası eşlik etti. Solar City, Rabobank ile birlikte Tesla araç sahiplerine ücretsiz yakıt ikmali sağladı. Doğru, bu sadece bir rota ile ilgiliydi - “ABD. California'da Route 101" (San Francisco - Los Angeles). 2011- Solar City, Amerika Birleşik Devletleri'nde güneş enerjisi sistemlerinin kurulumunda lider oldu. SolarStrong projesi de açıklandı. Bu çerçevede şirket, 2011 yılında itfası ilan edilen tüm özelleştirilmiş ordu binalarına güneş enerjisi sağlayacaktı. Bu yaklaşık 120.000 bina. Projenin maliyeti 1 milyar dolar.

Güneş Şehri Promosyonları

Eylül 2013 - toplam sözleşme sayısı 72,5 bine ulaştı. Şirket, üzerlerindeki toplam gelirin 1.737 milyar dolar olacağını söyledi. 11 Ekim 2013 - Şirket, yeni pillerinin kapasitesini 278 MW'a çıkardığını açıklayan bir rapor yayınladı. Gelecekte - 475-525 MW seviyesine yükselmesi. Aynı günde Solar City hisseleri%23 artışla 47 dolardan kapattı. Karşılaştırma için, halka arzın fiyatı hisse başına 8 dolardı.

SolarCity, 2006 yılında ünlü girişimci ve kurucusu Space X'in kuzenleri Elon Musk tarafından kuruldu. Olağanüstü ticari niteliklerinin farkında olarak, ona şirketlerinin liderliğini de emanet ettiler.

Bu süre zarfında SolarCity, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük güneş paneli üreticisi olmayı başardı. Müşterileri arasında, fosil yakıtlı enerji santrallerinden çok daha ucuz olduğu kanıtlanan temiz güneş enerjisini seçen özel ev sahipleri, işletmeler, okullar, kar amacı gütmeyen kuruluşlar ve devlet kuruluşları yer alıyor.

Şirket temsilcileri, yeni güneş panellerinin dünyadaki en verimli güneş panelleri olduğunu söyledi. Yani 0.093 metrekarelik bir alanda. m (1 sq. ft.) dünyadaki emsallerinden daha fazla enerji üretirler. Şu anda verimlilikleri %22,5 - piyasadaki modeller arasında bugüne kadarki en yüksek rakam.

Bu, SolarCity'nin Sivelo'dan güneş panelleri üretimi için yeni bir teknoloji edinmesiyle mümkün oldu. Güneş panelinin yeni konfigürasyonu verimlilik kayıplarını %0,5'e düşürürken, SolarCity'nin en yakın rakipleri %1,5 ila %2,5 verimlilik kayıplarına ulaşıyor.

Güneş modülleri Buffalo, New York'ta monte edilecek. Tesisin günde 9.000 ila 10.000 güneş paneli üretmesi bekleniyor. Yeni teknolojiler sayesinde panellerin maliyeti, nominal gücün watt başına 55 sente düşürülebilir.

SolarCity'nin atölyelerinde monte edilen benzersiz paneller, benzer rakip pillerden %30-40 daha fazla enerji üretecek. Kardeşlerin iddialı planları, üretilen 1 GW kapasiteye ulaşmak. Panel fabrikasının yanında, Buffalo halkına temiz enerji sağlayacak bir güneş enerjisi çiftliği kurmayı planlıyorlar.

SolarCity müşterisi olmak için güneş panellerinin gerekli tüm hesaplama ve tasarımını yapacak firma yetkilileri ile iletişime geçmeniz yeterlidir. Ve sonra inanılmaz bir şey başlar. Kurulumcular ekipmanı kurar ve bağlar ve tüm bunlar için müşteri bir kuruş ödemez.

Daha sonra aylık olarak ve münhasıran güneş panellerinin ürettiği elektrik için ödeme yapacak. Bu alışılmadık şekilde SolarCity ve yaratıcıları, vatandaşlarını güneş enerjisinin kullanımıyla tanıştırıyor.