Dobrý deň.
K dispozícii je nová kosačka s motorom B&S 450e
Spoločnosť zaoberajúca sa kosačkou na trávu „bez značky“
Priebeh udalostí:
Prvý deň sa plnil olej s maximálnym rizikom na mierke, do nádrže sa pridalo trochu benzínu. Štartovalo sa od prvého potiahnutia šnúry, čo ma potešilo. Pracovala asi hodinu a pol s častými prestávkami. Žiaden problém. Niekoľkokrát sa zdá, že sa to z ničoho nič zastavilo, ale tomu sa nevenovala žiadna zvláštna pozornosť. Dopracoval som to do plnej produkcie benzínu, až som z jeho nedostatku začal kýchať. Odviezli ju na odpočinok bez benzínu. Na druhý deň sa pridal ten istý benzín. (uložené v plastovom kanistri z plastu nerozpustného v benzíne) Štartovalo na druhé potiahnutie šnúry, ale motor začal bežať nerovnomerne, kašľal alebo dupal. A nezdá sa, že by sa vyrovnal s trávou v prvý deň. Slabšie kosí. Bolo rozhodnuté takto kosiť, v nádeji, že to prejde, oteplí sa. Nezohrievalo sa. Niekedy sa zastavil z ničoho nič, bez toho, aby trafil trávu. Potom to začalo od druhého – piateho razu. Nakoniec sa z ničoho nič zastavil a odmietol vôbec naštartovať. (A to je druhý deň prevádzky) Benzín je v norme, olej je maximálne ohrozený na mierke. Sviečka je odskrutkovaná - kontakty sú začiernené, preto boli vyčistené jemným brúsnym papierom do lesku. Pre každý prípad sa striekačkou odčerpalo 60 ml oleja. Vyčistená sviečka bola vrátená na svoje miesto, pri pokuse o naštartovanie došlo z 30-40 trhnutí k 2 sekundovým štartom, po ktorých nasledovalo spontánne zastavenie. Bola zakúpená nová sviečka - výsledok sa nezmenil. Vôbec sa nespustí. Potom bola sviečka odskrutkovaná a skontrolovaná, či v momente vytiahnutia štartovacej šnúry nie je iskra - ale nebolo. Ako to? Odstránený plastový kryt motora, ktorý je na troch skrutkách. A vizuálnou kontrolou sa zistilo, že drôt sa tiahne od sviečky až po „zaujímavú štruktúru“, ktorá sa nejakým prefíkaným spôsobom dotkne motorovej brzdy, ktorá funguje stlačením brzdovej rukoväte. Bez toho, aby sme sa dostali do podstaty práce prefíkaného systému, bolo rozhodnuté vyčistiť z továrne farby na miestach, kde by sa mohol stratiť kontakt kabeláže zo zapaľovacej sviečky s dizajnom brzdového systému motora. Keď sa zoškrabala prebytočná farba a očistil sa hrot medenej kabeláže od farby, ktorá sa na ňu dostala pri natretí kosačky na čierno, tak po namontovaní plášťa, pri potiahnutí šnúry, sa na sviečke začala objavovať iskra . Sviečka bola skrútená na miesto, motor naštartoval a bežal hladko, bez porúch! Hurá. Ale potom, čo pracoval bez záťaže asi 30 sekúnd, zrazu začal znova zlyhávať a pracoval nestabilne. A dokonca sa zastavil. Puzdro bolo opäť odstránené, kontaktné miesta drôtu boli lepšie vyčistené, továrenské mazivo bolo odstránené na miestach, kde sa podľa inžinierov odierajú kontaktné časti brzdového systému. Potom sa kosačka rozbehla, asi po 2 minútach začala opäť pracovať nestabilne. Ale keďže sa nezastavila a kosila úplne normálne, bolo rozhodnuté, že bude fungovať tak, ako je. Po asi 10 minútach sa zdalo, že dokonca začala hladko pracovať, takmer bez porúch, čo ju potešilo. Na štvrtý deň sa kosačka opäť naštartovala prvýkrát a motor bežal hladko ... ale nie dlho. A len o minútu neskôr to opäť začalo fungovať nerovnomerne a so stratou výkonu. Hlúpe na rovnej zemi. Rozbehlo sa to, prvé sekundy to fungovalo hladko, potom zase nerovnomerne a zaseklo. Nakoniec odmietol začať. Kryt je odstránený, kabeláž je zlisovaná čo najtesnejšie okolo miesta, kde zjavne stráca kontakt s vibráciami. Vypustený olej (starý tri dni) a naplnený čerstvým! A po montáži sa to opäť rozbehlo. Motor najskôr išiel hladko, potom skĺzol do nerovnomerného chodu, no bolo rozhodnuté kosiť, kým sa nezastaví. Ale neomdlela. Fungovalo to a fungovalo a po 10-15 minútach bolo zrejmé, že nerovnosti motora takmer zmizli. Pracovalo sa 40-50 minút. Žiadne sťažnosti na silu. Čo bude ďalej, to sa ešte len uvidí.

Záver: Zlý kontakt drôtu prichádzajúceho zo zapaľovacej sviečky (v oblasti brzdového systému) môže spôsobiť, že kosačka nebude fungovať (nadvihne a zastaví sa bez zvláštneho dôvodu) a kosačka odmietne naštartovať (pretože tam nie je iskra). Ale aj keď je tento kontakt v poriadku, otázkou zostáva nerovnomerná rýchlosť. Prečo sa kosačka po krátkom voľnobehu 5 minút rozbehne, minútu pracuje plynulo, výkonne a potom sa jej hladký chod motora vytratí, okamžite sa stratí výkon a tráva sa kosí nie tak svižne. Ale ak tomu nevenujete pozornosť, potom po 10 minútach kosačka, akoby sa zahrievala, už opäť pracuje silne.

Povedz mi prosím.
Aké sú príznaky motora? (Naštartuje, minútu beží hladko a výkonne, potom sa začnú prejavovať nerovnomernosti v chode motora, ale ak budete pokračovať v kosení, vyrieši sa to samo, keď sa zahreje po 10-15 minútach)

Napriek pomerne širokému výberu kosačiek na trávu s rôznym princípom fungovania nestrácajú benzínové kosačky na popularite. Medzi používateľmi si získali rešpekt pre svoju silu a autonómiu.

Pre pohodlný pracovný proces a absenciu porúch počas prevádzky kosačky na trávu, ako aj iného záhradného vybavenia podobného typu: vyžínače, kosačky na trávu je veľmi dôležitý prvý štart. Ak sa príprave zariadenia na použitie nevenuje dostatočná pozornosť, môže to ovplyvniť kvalitu práce alebo viesť k poškodeniu jednotky.

Spustenie kosačky na trávu

Pred spustením benzínovej kosačky na trávu by ste mali vykonať vizuálnu kontrolu, či nie sú viditeľné poškodenia. Proces spustenia jednotky je podmienene rozdelený do niekoľkých etáp.

Príprava palivovej zmesi, tankovanie

Ak je kosačka naštartovaná po zime, skontroluje sa obsah nádrže: ak je tam nespotrebované palivo, treba ho vypustiť. Potom môžete začať tankovať zariadenie. Tu je dôležité poznať niektoré nuansy.

Na tankovanie dvojtaktných motorov je potrebné použiť palivovú zmes. Môžete si ho kúpiť hotový alebo si ho uvariť sami. Pri príprave zmesi nie je nič zložité, ale musíte dodržať potrebné proporcie.

Benzínová kosačka na trávu Oleo-Mac

Pri použití syntetických olejov sa uplatňuje pomer 1:50 - na 5 litrov benzínu 100 g oleja.

Pri použití minerálnych olejov je pomer 1:35 - 100 g oleja na 3,5 litra benzínu.

Tankovanie štvortaktného motora nevyžaduje prípravu palivovej zmesi. Na olej je špeciálna kľuková skriňa, benzín sa naleje oddelene. Je dôležité mať na pamäti, že v závislosti od intenzity používania kosačky je potrebné meniť aj olej. Vo všeobecnosti by sa mal olej meniť každých 50 hodín alebo aspoň raz za rok.

Dôležité! Kosačky na trávu fungujú dobre pri použití oleja s indexom viskozity SAE-30. Okrem toho, ak bol motor zabehnutý syntetickým olejom, nemožno ho v budúcnosti nahradiť minerálnym olejom a naopak.

Pokiaľ ide o benzín, kosačky na trávu čínskej, japonskej a americkej výroby fungujú dobre na palivo A-92, pre európske modely je lepšie používať benzín s vysokým oktánovým číslom.

Pri dopĺňaní paliva do kosačky sa uistite, že hladina benzínu je 2-3 cm pod okrajom palivovej nádrže.

Štartovanie studeného motora

Pred spustením nevyhrievanej kosačky na trávu sa vypne prevodovka, systém zapaľovania a hriadeľ motora sa otáča pomocou štartéra alebo štartovacej šnúry.

Ak sa kosačka na trávu nespustí, budete musieť vykonať sériu manipulácií:

• Klapka zostane zatvorená, zapaľovanie je zapnuté;
• Tlačidlo palivového čerpadla (sanie) je stlačené asi 5 krát;
• Uskutoční sa pokus o naštartovanie motora.

V prípade opakovaného zlyhania by ste mali:

• otvorte klapku, aby ste zabránili zaplaveniu sviečok;
• otočte hriadeľ štartérom;
• vyfúknuť spaľovaciu komoru;
• naštartujte motor.

Niekedy môže prvé naštartovanie motora trvať asi 15 trhnutí – to je pri tejto technike celkom normálne.

Keď motor naštartuje, stlačíte páku plynu raz, aby ste použili voľnobeh. Potom sa páka nastaví do polohy zodpovedajúcej nízkej rýchlosti. V tejto polohe by mal motor bežať asi 5 minút, aby sa zahrial. V prípade potreby je možné jeho činnosť zastaviť stlačením tlačidla „Stop“.

Štartovanie teplého motora

Štartovanie predhriateho motora je oveľa jednoduchšie a už nevyžaduje také úsilie:

• ovládací gombík je nastavený do polohy "maximálna dodávka paliva";
• motor sa spustí;
• je zvolená požadovaná rýchlosť.

Môžete sa pustiť do práce.

Chyby pri štarte

Najčastejšie chyby pri štartovaní benzínovej kosačky na trávu sú:

Závažné poruchy kosačiek na trávu

Napriek veľkému výberu výrobcov a rôznorodosti modelov sú dôvody, prečo sa kosačky Makita, Honda, Husqvarna alebo iné kosačky na trávu nenaštartujú, pre každého rovnaké.

Hlavnými dôvodmi, prečo sa plynová kosačka nespustí alebo sa spustí, ale okamžite sa zastaví, môžu byť problémy so zapaľovaním, karburátorom, filtrami.

Ak je naplnené palivo a palivová zmes kvalitné a v správnom množstve, vzduchová klapka je uzavretá, kosačka na trávu sa spustí a okamžite sa zastaví, príčina môže spočívať v nasledujúcich problémoch:

• Chybná alebo zaplavená zapaľovacia sviečka. V takom prípade by ste mali sviečku odskrutkovať, dobre vysušiť a opatrne vyčistiť pilníkom na nechty alebo ihlovým pilníkom. Prebytočné palivo sa vypustí, otvor sviečky sa vysuší. Nastaví sa medzera 1 mm a sviečka sa znova zaskrutkuje.

Dôležité! Sušenie kanála trvá najmenej pol hodiny.

• Suché závitové pripojenie. Mal by byť namazaný benzínom, aby sa iskra mohla vznietiť.
• Žiadna iskra zo sviečky. V tejto situácii sa najskôr skontroluje kontakt sviečky a vysokonapäťového vodiča. Ak je kontakt normálny a kosačka na trávu vyžaruje bavlnu a chradne, vyskytol sa problém so zapaľovaním a bez servisného strediska sa nezaobídete.

Tieto poruchy sú bežnými dôvodmi, prečo sa kosačka Husqvarna nespustí.

Pomerne častou príčinou poruchy záhradnej techniky, vrátane toho, prečo sa kosačka Honda nenaštartuje, sú problémy so vzduchovým a palivovým filtrom:

• Zanesený vzduchový filter. Ak sa prvé možné príčiny nepotvrdia a kosačka sa stále zastaví, môžete vzduchový filter vybrať a pokúsiť sa spustiť stroj bez neho. Ak sa zadrhnutý motor naštartuje, príčina je v ňom. Filter treba vyčistiť alebo vymeniť za nový.
• Špinavý palivový filter. Ďalšia možná diagnostická možnosť. Filtračný prvok sa skontroluje av prípade potreby vymení.

Dôležité! Neodporúča sa prevádzkovať kosačku bez filtračného prvku.

• Dýchacia kontaminácia. Reguluje tlak v palivovej nádrži. Ak je odvzdušňovač zablokovaný, vytvorí sa vákuum a prívod paliva sa zastaví.

Nasledujúce poruchy sú vážnejšie a bez určitých zručností nie je ľahké sa s nimi vyrovnať. Problémy sú v poruchách karburátora:

• Znečistenie trysiek a kanálov. Umývajú sa špeciálnymi kvapalinami, vyfukujú sa prúdom vzduchu z karburátora.
• Opotrebované tesnenie. Vymieňa sa za nové tesnenie.
• Poškodenie tesnenia. Diagnóza sa vykonáva pomocou tonometra. Ak je tlak stabilný, všetko je v poriadku, klesá - musíte nájsť a vymeniť poškodený prvok.

Ďalšou možnosťou zlyhania je porucha skupiny piestov. Opotrebované alebo poškodené piesty by sa mali vymeniť.

Benzínová kosačka na trávu Vityaz BG-4900

Pravidlá prevádzky benzínovej kosačky na trávu

Ako každá technika, aj kosačka potrebuje niektoré funkcie údržby a dodržiavanie základných princípov používania. Tieto pravidlá sú jednoduché, ale pomôžu udržať jednotku v prevádzke po dlhú dobu.

Všeobecné pravidlá prevádzky:

• Oboznámte sa s návodom na používanie a starostlivosť o kosačku, osvojte si základné pravidlá pre obsluhu, skladovanie a bezpečnosť.
• Po každom použití očistite karosériu, žľaby, lapač trávy, nože, najlepšie pomocou špeciálnych tekutín.
• Nečistite kosačku s horúcim motorom.
• Počas prevádzky sledujte stav motora, nenechajte ho prehriať, robte prestávky.
• V dlhých intervaloch prevádzky kosačky na trávu (asi mesiac) vypúšťajte palivo. Zároveň na konci práce dostane zariadenie možnosť nečinnosti a zastavenia.

Pravidlá prípravy vybavenia na zimu:

Bezpečnostné predpisy:

• Pred začatím práce sa pracovná plocha skontroluje na prítomnosť cudzích predmetov: kamene, konáre.
• Okolostojace osoby sa nesmú zdržiavať minimálne 5 m od kosačky.
• Práca sa vykonáva v špeciálnych okuliaroch.
• Vykoná sa vizuálna kontrola kosačky na poškodenie, uvoľnené časti. Poruchy sú odstránené.
• Naraz môžete kosiť trávu nie vyššiu ako 20 cm a nie viac ako tretinu.
• Pri práci na svahoch sa pohybujte po svahu, nie hore a dole.
• Pred zmenou výšky skosenia sa motor zastaví.
• Ak sa do noža kosačky dostanú cudzie predmety, práca sa zastaví, nôž sa vyčistí.

Benzínové kosačky na trávu si získali rešpekt používateľov pre svoju silu a kvalitu práce. Aby ste predĺžili životnosť a výkon jednotky, musíte si preštudovať všetky podrobnosti o starostlivosti a údržbe kosačky na trávu, dodržiavať bezpečnostné pravidlá a dodržiavať návod na obsluhu tohto zariadenia.

Každý záhradník neustále čelí problémom spojeným s prevádzkou záhradnej techniky. V tomto článku odpovieme na otázku prečo sa kosačka na trávu zastavuje a ako sa s týmto problémom vysporiadať.

Všimnite si, že v závislosti od toho, ktorý stroj, benzín alebo elektrina, kosíte trávu, riešenie problému bude závisieť.

Čo robiť, ak sa motor benzínovej kosačky na trávu zastaví?

1. Veľmi často motor po „prezimovaní“ nenaštartuje. Najčastejšou príčinou je staré palivo v nádrži. Vypustite starý benzín a vymeňte ho za nový.
2. Ďalším dôvodom zastavenia motora kosačky na trávu je zlá zapaľovacia sviečka. Vyberte ho zo zariadenia a skontrolujte. Ak je na ňom olej alebo usadeniny, vyčistite ho alebo vymeňte za nový. Po umiestnení sviečky na miesto sa uistite, že je vzduchová klapka zatvorená.
3. Nezabudnite skontrolovať olej v kľukovej skrini. Jeho absencia alebo nedostatočné množstvo môže tiež spôsobiť zhasnutie motora.
4. Skontrolujte vzduchový filter. Každých 25 hodín prevádzky sa musí prepláchnuť benzínom.
5. Často sa kosačka zastaví ihneď po naštartovaní. S najväčšou pravdepodobnosťou je príčinou zaseknutý kľukový hriadeľ alebo piest. Problém je možné odstrániť, ak tieto časti opatrne presuniete.

Prečo sa elektrická kosačka zastaví?

1. Ak sa kosačka zastaví, skontrolujte ventilačné mriežky. Možno uviazli v tráve. Vyčistite ich a problém sa vyrieši.
2. Mnohé motory sú vybavené tepelnou ochranou. Po dosiahnutí kritickej teploty sa samy vypnú. Nechajte motor vychladnúť a pokračujte v práci.
3. Ak sa zariadenie vôbec nespustí, skontrolujte funkčnosť elektrického panelu, ku ktorému je zariadenie pripojené.
4. Je tiež možné, že sa prepálil spínač na kosačke. V takom prípade musíte kontaktovať špecialistu, aby ho vymenil.

Internetový obchod „Kúpiť pre dachu“ ponúka na nákup kosačiek na trávu všetkých typov za prijateľné ceny od výrobcov. Nákup u nás je jednoduchý. Jediné, čo musíte urobiť, je pridať model, ktorý sa vám páči, do nákupného košíka a zadať objednávku. Dodávka sa vykonáva kuriérskou službou v Moskve a regióne. Informácie o načasovaní a nákladoch na odoslanie tovaru do regiónov získate od konzultantov. V prípade vlastného doručenia je poskytovaná zľava 3%.

Aktívna prevádzka záhradnej techniky vedie k skorému zlyhaniu jednotlivých komponentov alebo dielov. Zariadenie nie je potrebné likvidovať, pretože môže byť užitočné aj v budúcnosti. Koniec koncov, keď ste niekedy vykonali malú opravu kosačky na trávu vlastnými rukami, môžete ju vrátiť do predchádzajúceho pracovného stavu.

Keď sa kosačka nenaštartuje

V závislosti od plochy trávnika a rastu trávy na ňom si majitelia vyberajú techniku, ktorá je z hľadiska vlastností optimálna. Dodáva sa v niekoľkých typoch:

• Benzínové zariadenia;
• jednotky s elektromotorom;
• zariadenia napájané z batérie.

Kosačka s priemernou cenou odoláva klimatickým podmienkam Petrohradu, Moskvy alebo podobných regiónov približne štyri sezóny. Drahší alebo menej využívaní záhradní pomocníci sú schopní vydržať na poli 5-6 sezón.

Ak sa ukáže, že podmienky zimného skladovania sú nevhodné, bude potrebná aj vlastná obnova kosačiek na trávu. Napríklad po aplikácii neboli vyčistené pracovné plochy alebo nebola vykonaná mimosezónna preventívna údržba. V dôsledku toho sa objavujú rôzne problémy:

• je potrebné časté ostrenie nožov kosačky na trávu;
• kosačka na trávu jednoducho nenaštartuje.
• motor sa spustí, ale po krátkom čase sa kosačka zastaví;
• v karburátore sú poruchy, čo si vyžaduje nielen demontáž, ale aj čistenie a opravu;
• oprava kosačky na trávu vlastnými rukami je potrebná s výrazným poklesom výkonu počas prevádzky.

Nestojí za to ísť do drahého servisného strediska. Mnohé problémy je možné vyriešiť s minimálnymi nákladmi a opravy je možné vykonať svojpomocne.

Po každom použití nástroja je potrebné vyčistiť rezné prvky. Pravidelne vymieňajte olej a servisujte, aby ste minimalizovali riziko porúch.

VIDEO: Ako namazať prevodovku kosačky alebo vyžínača

Obnova prevádzkyschopnosti elektrických zariadení

Kosačky, vo vnútri ktorých sú umiestnené elektromotory, sa najčastejšie začínajú spúšťať v dôsledku oxidácie kontaktov. Svorky sú pokryté vrstvou vodného kameňa z nadmernej vlhkosti v miestnosti alebo na inom mieste skladovania. Tiež stojí za to skontrolovať absenciu prerušenia drôtu v problémových oblastiach. Na túto operáciu použite multimeter alebo iný typ testera.

Keď súprava záhradnej techniky obsahuje kartáčovaný motor, určujeme prevádzkyschopnosť pohyblivej jednotky. Kefy sa môžu rýchlo opotrebovať, čo má za následok nedostatok kontaktu. Opravná súprava s nimi stojí relatívne málo a je ľahké ju nájsť v špecializovaných predajniach, kde predávajú náhradné diely pre takéto zariadenia.

Na asynchrónne motory číhajú poruchy. V nich zlyhávajú kondenzátory s fázovým posunom. Túto situáciu je ťažké diagnostikovať doma. Dá sa identifikovať podľa nepriamych príznakov:

• je počuť bzučanie;
• pri štartovaní sa telo mierne trhne;
• dochádza k výraznému zahrievaniu motora aj pri nízkom zaťažení;
• obrat sa znižuje.

Stojí za to diagnostikovať stav prepínacieho prepínača / tlačidla a napájania elektromotora. Keď boli opísané uzly testované a neboli zistené žiadne poruchy, je nepravdepodobné, že poruchu kosačky na trávu budete môcť opraviť vlastnými rukami. Potom musíte využiť služby podnikovej služby.

VIDEO: Elektrická kosačka neštartuje dobre, kliny motora, oprava brzdovej spojky

Hlavné problémy s benzínovými autami

Primárna diagnostika sa vykonáva od fázy odstraňovania najzreteľnejších porúch. Keď motor nenaštartuje, stojí za to skontrolovať prítomnosť paliva v nádrži. Ak sú tam zvyšky z minulej sezóny, tak sa oplatí vymeniť. Nekvalitný benzín po prezimovaní môže stratiť svoje vlastnosti, vytvárať nežiaduce sedimenty alebo dokonca delaminovať do frakcií v hustote. V tejto podobe nie je schopný naštartovať motor, ale iba upcháva systém.

V druhej fáze zistíme, prečo sa iskra neobjaví. Jeho strata neumožní vznietenie paliva. Odstránime uzáver zo sviečky a odskrutkujeme ho zo sedadla pomocou špeciálneho kľúča, ktorý bol dodaný s kosačkou. Potom na sviečku nasadíme uzáver, priblížime ho k závitovej časti alebo kovovému prvku motora a v tomto čase partner potiahne štartér.

Pri takýchto manipuláciách by sa v pracovnej jednotke mala objaviť silná modrá iskra. Je to vidieť aj za denného svetla. Je dôležité otestovať to vedľa nenatretej kovovej časti motora schopnej viesť prúd.

Keď nie je žiadna iskra, musíte ísť do obchodu pre novú sviečku. Nevracajte sa k motoru ani so slabou alebo nestabilnou iskrou. Predtým je lepšie vyčistiť pracovné kontakty od usadenín uhlíka na hlave.

Počas prevádzky môže v konštrukcii dochádzať k drnčeniu. Spočiatku to neovplyvňuje výkon mechanizmu ako celku. Môže to však viesť k nerovnováhe a zvýšenému hluku počas prevádzky. Upevňovacie skrutky na ráme je potrebné dotiahnuť včas.

Nerovnomerné pokosenie trávy naznačuje, že nôž kosačky na trávu je potrebné nabrúsiť. Dostať sa k nim nie je také ťažké, dôležité je však úplne odpojiť zariadenie od napájania. Prácu zvládnete sami pomocou tisu a pilníka alebo na brúsnom šmirgli. Je dôležité zabezpečiť, aby bol uhol rezu rovnomerný pozdĺž celej línie 30 stupňov. Ak sú na povrchu odštiepené oblasti, potom je to dôkaz nárazu na tvrdý povrch. Ich výmena bude dosť drahá.

Po zapnutí sa ozve pískanie. S prenikaním cudzích prvkov do konštrukcie je spojený nepríjemný akustický efekt. Môžu zablokovať valec v prevzdušňovači. Problém môžete vyriešiť vypnutím uzamknutého valca a odstránením cudzieho predmetu.

Motor benzínového zariadenia sa stáva takmer okamžite po spustení krátkej prevádzky. Na vine sú zaseknutý kľukový hriadeľ alebo piest. Zároveň kontrolujeme prítomnosť oleja v kľukovej skrini. Pri vypnutom motore ručne spustite otáčanie alebo podľa potreby doplňte olej. V takejto situácii je však častejšie potrebné hľadať obnovu od špecialistov.

VIDEO: Hlavná príčina poruchy a opravy samohybného pohonu benzínových kosačiek

Problémy s karburátorom a palivovým systémom

Pred začatím opravy motora kosačky na trávu sa oplatí skontrolovať, či sú piesty zaseknuté. Na tento účel je potrebné demontovať motor. Taktiež odstránime karburátor z konštrukcie a vykonáme vizuálnu kontrolu prípadných závad. Zvyčajne pri demontáži budete potrebovať špeciálny skrutkovač TOREX s tryskami.

Skontrolujte tesnenia, či nemajú praskliny alebo popáleniny. Ak sa to zistí, je potrebné zabezpečiť tesnosť konštrukcie ich výmenou za nové. Sýtič môže obsahovať vrstvu sadzí, čo znižuje kvalitu zmesi vzduchu a paliva. Musíte sa ho zbaviť vyčistením karburátora umytím zostavy v rozpúšťadle alebo petroleji.

Príčinou týchto udalostí je zaplavenie počas prevádzky alebo nedostatok ich súboru na vstup do prevádzkového režimu spolu s prehriatím pohonnej jednotky:

• Porušenie nastavenia voľnobehu. Trysky môžete odskrutkovať do správnej polohy pomocou skrutkovača. Bude to možné urobiť aj podľa ucha, aby motor bežal hladko. Nože nie je potrebné vyberať, ale nemali by sa otáčať.
• Vzduchový filter je znečistený. Stačí ho vybrať a vyčistiť, opláchnuť. Sušíme v prirodzených podmienkach na vetre, bez toho, aby sme ho priložili k piecke alebo krbu.

Odstráňte kryt palivovej komory karburátora a vyčistite ho. Na to je celkom vhodný obyčajný Vedash, ale môžete si kúpiť aj špeciálnu tekutinu.

Ak chcete vyčistiť palivovú komoru, najprv ju utrite prípravkom WD-40, potom ju namočte na 15-20 minút a znova ju utrite. Takže musíte zopakovať 3-4 krát, aby ste úplne vyčistili komoru a kanály

Zanesenie výfukových plynov má za následok zúženie výstupného prietoku výfukového potrubia. Živice sa objavujú na vnútornom povrchu v dôsledku nesprávneho pomeru v zmesi paliva a oleja. Kľukový hriadeľ otočíme tak, aby piest dosiahol maximum smerom nahor a jeho povrch očistíme drevenou tyčinkou.

Vo vážnejších prípadoch sa odporúča kontaktovať záručný servis. V opačnom prípade neprofesionalita prinesie viac škody. Navyše pri nezávislom vyhľadávaní porúch a opráv počas záručnej doby záruka zaniká.

VIDEO: Návod na demontáž a čistenie karburátora na príklade BRIGGS & STRATTON

Ako sa nestratiť, ak nie štartovanie kosačky na trávu

Nástroj je napriek svojim malým rozmerom zložitým technickým zariadením. Prečo sa reťazová píla Stihl 180 zasekne, keď funguje dobre a naštartuje. Ak si preštudujete anotáciu k prevádzke, ukáže sa, že predpoklady prečo nie začiatok kosenie trávnika sú známe a odstrániteľné. Je potrebné postupne odstrániť príčiny, ktoré sťažujú spustenie nástroja. Zvyčajne začnite s prístupnejšími uzlami s jednoduchými zdravotnými kontrolami.

Riešenie problémov

Všetky predpoklady prečo nie začiatok kosačka na trávu, môže byť systematizovaná podľa špecifík prevádzky jednotlivých jednotiek. V servisnom stredisku sú poruchy systematizované:

• porucha motora (opotrebenie piestu, porucha ložiska, prasknutie kľukovej skrine);
• porucha prívodu palivovej zmesi - upchaté póry vzduchový filter alebo porucha karburátora;
• zapaľovací systém nefunguje;
• mechanická porucha - netesné hadice, pretrhnuté drôty pod opletením, prasknuté rúrky.

Používateľ musí najprv skontrolovať, či je v nádrži palivo. Začnite vykonávať v súlade s anotáciou a položte pílu na bok. Nastavte vzduchovú klapku do polohy „zatvorené“, načerpajte palivo, zapnite zapaľovanie a urobte 3-4 prudké trhnutia štartérom. Ak motor beží, otvorte vzduchovú klapku. nie štartovanie kosačky na trávu– zopakujte operácie s mierne otvorenou vzduchovou klapkou.

Motokosa nemôže dlho fungovať. Prevodovka a motor sa prehrievajú. Môžete kosiť menej ako 15 = 20 minút s päťminútovou prestávkou. Počas horúceho popoludnia sa prevádzkový čas skracuje na polovicu. Pri kosení buriny, ostríc je potrebné skrátiť pracovný čas.

Ak spustenie zlyhá, začneme hľadať príčinu zlyhania:

• skontrolujte kvalitu paliva;
• uistite sa, že sviečka funguje a kanál sviečky je čistý;
• skontrolujte čistotu vzduchový filter;
• uistite sa, že palivový filter nie je upchatý;
• skontrolujte čistotu odvzdušňovača;
• vyčistite výstup.

Pri diagnostike porúch sa nájdu zložitejšie dôvody, ktoré vedú k generálnej oprave karburátora. Medzi takéto dôvody patrí upchatie vnútorných kanálov karburátora, opotrebovanie tesnenia na ňom a porušenie tesnosti vnútorných hál so stratou vákua. Oprava kosačky na trávu vlastnými rukami, ak sa nespustí, bude vyžadovať trpezlivosť.

Odstráňte dôvody, prečo sa kosačka na trávu nespustí

Palivová zmes musí byť pripravená s presným dodržaním pomerov benzínu a oleja. V tomto prípade nemôžete použiť inú značku paliva. Aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt, benzín by mal stáť v sklenenej alebo kovovej nádobe 2 dni. Na skladovanie paliva nepoužívajte plastové nádoby. Olej sa presne odmeria lekárskou striekačkou bez ihly. Používajte iba čerstvo pripravenú zmes, nespotrebované palivo nenechávajte v nádrži. Ak je motor neposlušný, kosačka sa zadrháva, pri stlačení plynu môže byť na vine palivo.

PROBLÉMY S BRIGGSOM STRATTONOM. kosačka na trávu.

nie začiatok, stánky, Bang-bang-puff, Kvapkajúci benzín z karburátora a iné poruchy na kosačkách na trávu

Trimmer STALL nastavenie karburátora!

Viac informácií o oprave a výbere nástrojov nájdete na našej webovej stránke www.LookTool.Ru, sme radi, že všetci.

Kosačka na trávu neštartuje horúco - stlačte plynovú spúšť a niekoľkokrát prudko potiahnite šnúru, kým sa motor nenaštartuje, potom spúšť spustite. Nedá sa spustiť - vyžaduje sa špeciálna oprava.

Kontrola zapaľovacieho systému, ak sa kosačka na trávu nespustí, sa vykonáva postupne:

• očistite odstránenú sviečku od sadzí a nečistôt, osušte ju, nastavte medzeru 1 mm;
• pripojte k vysokonapäťovému vodiču a niekoľkonásobným potiahnutím štartéra skontrolujte, či nie je iskra;
• ak nie je žiadna iskra, skontrolujte integritu vysokonapäťového vodiča;
• vymeňte sviečku;
• vysušte kanál sviečky;
• súčasne sa kontroluje činnosť zapaľovacej cievky, je chybná, ak pracovná sviečka neiskrí.

V prípade poruchy zapaľovacej cievky sa kosačka na trávu nespustí horúco, stánky, funguje prerušovane.

Vyčistenie alebo výmena vzduchového a palivového filtra zabezpečí potrebný prietok prísad vstupujúcich do karburátora. Vzduchový filter je možné umyť v mydlovej vode alebo vymeniť. Ak sa použije nylonová tkanina, umyje sa, vymení sa porézna plsť. Palivový filter sa vymieňa opatrne, bez toho, aby bolo sacie potrubie otvorené. Potrebujete náhradu vzduchový filter, môžete určiť, či sa motor s odstráneným čističom vzduchu spustí. Či je potrebné vymeniť mriežku na prívode paliva, ak sa kosačka nenaštartuje, prezradí suchá sviečka.

Odvzdušňovač, otvor pre prívod vzduchu do plynovej nádrže. Ak sa upchá, v nádrži sa vytvorí podtlak a zmes sa nedostane do karburátora. Otvor je možné prefúknuť vzduchom alebo vyčistiť ihlou. Vyčistite výfukový kanál, odstráňte mriežku tlmiča proti iskreniu.

Maximálne a minimálne otáčky motora, plynulý voľnobeh sú regulované karburátorom. Stabilná prevádzka kosačky závisí od množstva privádzanej horľavej zmesi a vzduchu, ich pomeru. Ak je karburátor nesprávne nastavený, kosačka na trávu sa nespustí. Poradie nastavenia zariadenia na dodávku paliva pri nízkych otáčkach (L), vysokých otáčkach (H) a voľnobehu (T) je regulované skrutkami rovnakého mena:

1. Reťazová píla by mala pracovať aspoň 10 minút, pretože nastavenie sa vykonáva za tepla.
2. Skrutka H sa hladko otáča na maximálnu rýchlosť, potom sa otáča o ¼ proti smeru hodinových ručičiek, čím sa znižuje rýchlosť otáčania hriadeľa motora.
3. Voľnobežné otáčky sa nastavujú pomocou skrutky T, čím sa zabezpečí, že sa výplet neotáča.
4. Skrutka L sa nastavuje tak, že najskôr otvoríte plyn čo najviac a potom postupne znížite otáčky na stabilné minimum.

Po nastavení by mal chod motora zabezpečiť prevádzkyschopný karburátor s vyčistenými filtrami, skontrolované zapaľovanie. V prípade poruchy karburátora bude po jeho oprave potrebné pred spustením kosačky znovu nastaviť prívodný systém.

Zriedkavé poruchy, ktoré bránia prevádzke kosačiek na trávu, môžu byť:

• porucha navíjacej pružiny;
• zlomená alebo zaseknutá štartovacia kladka;
• chybná zostava štartéra.

Najdôležitejšou poruchou, ktorej odstránenie je spojené s výmenou motora, môže byť porucha skupiny piestov motora. prečo sa reťazová píla zastaví pri zaťažení? Náklady na opravy budú stáť približne 70 % ceny výrobku. Pochopte dôvody prečo kosačka sa nespustí, pomôže video:

Správna starostlivosť o vašu reťazovú pílu

V návode na obsluhu nie sú žiadne zbytočné frázy, všetko, čo sa ponúka, smeruje k bezproblémovej prevádzke kosačky. Čistenie všetkých častí po každom pracovnom cykle pomáha ľahko odstrániť nevytvrdnuté zvyšky a nečistoty. Je potrebné vyčistiť iba chladené uzly. Táto technika prispieva ku kvalite vzduchového chladenia motora a prevodovky.

Na tankovanie je potrebné použiť palivo s olejom odporúčaným v návode. Ak horľavá zmes zostane v palivovej nádrži, olej pri štartovaní vypláva nahor a pristane na tlmiči, čím sa zhorší jeho nastavenie. Zmes sa môže vyzrážať a upchať prívod paliva v karburátore.

Prečo sa plynový vyžínač nespustí? Predpoklady a ich odstránenie V blízkej budúcnosti získal benzínový vyžínač štatút prvého z hlavných nástrojov v arzenáli letných obyvateľov. A je to logické, pretože motorová kosa vám umožní rýchlo dať do poriadku vašu záhradu. Ale z času na čas sa stane, že zastrihávač nezačne na t...