วงแหวนทั้งสี่ของ "Audi" รวมถึงภาพลักษณ์อื่นๆ ของแบรนด์ดัง ถูกห่อหุ้มอยู่ในประวัติศาสตร์ของโลโก้ โลโก้นี้มีชื่อ August Horch วิศวกรและผู้ก่อตั้งบริษัทรถยนต์ Horch ความจริงก็คือในภาษาเยอรมัน Horch หมายถึง "ฟัง" ในขณะที่ในภาษาละตินฟังดูเหมือน audi ก่อนหน้านี้ ผู้ก่อตั้งบริษัทได้ตั้งชื่อลูกของเขาเองว่า "ฮอร์ช"

แต่เมื่อเวลาผ่านไป เขาต้องลาออกจากบริษัทเนื่องจากไม่เห็นด้วยกับผู้ถือหุ้นและตั้งบริษัทยานยนต์ใหม่ แบรนด์ Horch ถูกยึดไปแล้วและศาลสั่งห้าม August Horch ใช้นามสกุลของเขาเป็นชื่อ

อยู่มาวันหนึ่ง ขณะที่ Horch กำลังคุยกับหุ้นส่วนธุรกิจของเขาคือ Franz Fikentscher ลูกชายของคนหลังนี้เสนอชื่อ Audi ระหว่างการสนทนา ลูกชายของฟรานซ์นั่งอยู่ที่มุมห้องและเรียนภาษาละติน หลายครั้งดูเหมือนเขาจะพร้อมจะพูดอะไร แต่ก็ยังกลับไปเรียน จากนั้นเขาก็พูดว่า: “พ่อ audiatur et altera Pars (ฟังอีกด้านหนึ่ง)… คุณชอบความคิดที่จะโทรหา บริษัท Audi แทนที่จะเป็น Horch อย่างไร” . "höre" ในภาษาเยอรมันแปลว่า "ฟัง" และในภาษาละตินคำว่า "Audi" ทุกคนชอบแนวคิดนี้ในทันที และกลายเป็น "ออดี้"

ในปี พ.ศ. 2477 ระหว่างวิกฤตเศรษฐกิจ บริษัทรถยนต์สี่แห่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของความกังวล ได้แก่ DKW และ Wanderer, Horch และ Audi สมาคมโรงงานรถยนต์สี่แห่งนี้เรียกว่า Auto Union นั่นคือทั้งพันธมิตรและคู่แข่งรวมกัน

โปสเตอร์จากปี 1935 แสดงให้เห็นถึงความหลากหลายของรถเปิดประทุนและรถลีมูซีนที่ผลิตโดยบริษัทที่ควบรวมสี่แห่งในเวลานี้ สหภาพการผลิตรถยนต์ทุกคันที่สี่ในเยอรมนีออดี้.

การควบรวมกิจการครั้งนี้เป็นแรงจูงใจให้เกิดตราสัญลักษณ์สี่ห่วงที่มีชื่อเสียง ซึ่งภายหลังสงครามได้กลายเป็นโลโก้ของแบรนด์ Audi เท่านั้น

ป้ายสามมิติแบบใหม่นี้ดูมีรายละเอียดและสมจริงยิ่งขึ้น

ในอดีต วงแหวนทั้งสี่เป็นสัญลักษณ์ของ Audi, Horch, Wanderer และ DKW ซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ Auto Union AG ในปี 1932 มีเพียง Audi เท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ แต่วงแหวนยังคงอยู่ แม้ว่าในยุค 90 บริษัทจะมีทางเลือกอื่นในรูปแบบของวงรีสีแดงที่มีตัวอักษรสีขาวอยู่ข้างใน (วันนี้ไม่มีการใช้สัญลักษณ์ดังกล่าวแล้ว)

ในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว Audi ได้เปิดตัวตัวบ่งชี้ระดับพลังงานแบบมีเงื่อนไขใหม่ที่ค่อนข้างสับสน สิ่งนี้ถูกอธิบายโดยความปรารถนาที่จะหลีกหนีจากตัวเลขสำหรับปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งในแง่ของการรวมทั่วไปและการผสมพันธุ์จะส่งผลทางอ้อมต่อลักษณะผู้บริโภคของรถยนต์เท่านั้น

ในเดือนกันยายน เป็นที่ทราบกันดีว่า Audi กำลังวางแผนสร้างแบรนด์ย่อยระดับหรูที่จะนำเสนอซีดานรุ่นเรือธง A8 ที่หรูหราและทรงพลังที่สุด

และตอนนี้แหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตของ QuattroWorld ที่สร้างขึ้นโดยผู้ที่ชื่นชอบรถ Audi ของแคนาดา ได้เรียนรู้ว่า บริษัท เยอรมันได้จดสิทธิบัตรตราสัญลักษณ์ใหม่สองเวอร์ชันในสหรัฐอเมริกาและเยอรมนี: ในวงหนึ่งวงแหวนขาดจัมเปอร์กลางโดยสิ้นเชิงและอีกอันตรงกลาง จัมเปอร์ยังคงอยู่ แต่สองคนไม่มีเพื่อนบ้าน

ทำไม Audi ต้องการตราสัญลักษณ์ใหม่ยังไม่ทราบ บางทีช่องว่างที่ว่างโดยจัมเปอร์อาจทำให้จารึก Audi หรือ Horch หรือทั้งสองอย่างพร้อมกันได้ภายในตราสัญลักษณ์ ตราสัญลักษณ์ Horch ดั้งเดิมนั้นดูเทอะทะเกินไปตามมาตรฐานในปัจจุบัน ดังนั้น Audi จึงอาจมองหาวิธีการแบบออร์แกนิกเพิ่มเติมในการผสานรวมเข้าด้วยกัน

เพื่อนร่วมงานชาวแคนาดาของเรายังแนะนำด้วยว่าตราสัญลักษณ์ใหม่นี้เป็นความพยายามที่จะเน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงของ Audi ไปสู่เทคโนโลยีระดับใหม่ กล่าวคือ การเชื่อมต่อของรถยนต์ Audi เข้าด้วยกันและกับโครงสร้างพื้นฐานของถนนในยุคของการขับขี่แบบอิสระที่กำลังมาถึง การขาดจัมเปอร์เหมือนเดิมแก้ไขความต่อเนื่องของวงแหวนและหากตอนนี้มองเห็นองค์ประกอบสี่อย่างได้ชัดเจนในตราสัญลักษณ์แล้วในการอัพเดทหนึ่งจะมีสองหรือหนึ่งรายการ ในเวลาเดียวกัน ในทั้งสองกรณี ตราสัญลักษณ์ยังคงจดจำได้ 100% และระบุว่าเป็น Audi

ในระดับโลก Audi ยังคงสูญเสียการแข่งขันกับ BMW และ Mercedes-Benz (ในปี 2017 มียอดขาย 1.8 ล้าน 2.0 ล้านและ 2.5 ล้านคันตามลำดับ) บางทีการอัปเดตโลโก้อาจเป็นความพยายามที่จะเริ่มต้นแบรนด์ใหม่ ซึ่งเป็นวิธีที่จะดึงดูดความสนใจของผู้ชมเป้าหมายได้อีกครั้ง ในทางกลับกัน บริษัททั้งหมดมักจะ "เสร็จสิ้น" ตราสัญลักษณ์และโลโก้ของตน ทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยกับพวกเขา ซึ่งมองเห็นได้เฉพาะผู้ชื่นชอบและแฟนตัวยงของแบรนด์เท่านั้น กฎหมายการตลาดจำเป็นต้องมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แม้จะไม่จำเป็นก็ตาม ดังนั้นตราสัญลักษณ์ใหม่บนรถ Audi จึงสามารถปรากฏได้โดยไม่ต้องมีความคิดใดๆ

บริษัท "ออดี้" มีช่วงเวลาที่ไม่เอื้ออำนวยมากมายที่สามารถเปลี่ยนแปลงความเป็นอยู่ที่ดีของ บริษัท นี้ได้อย่างสิ้นเชิง ประวัติของ Audi เริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2442 ชายผู้ก่อตั้งชื่อออกัส ฮอร์ช ในขั้นต้น เขาตั้งบริษัทใหม่ชื่อ "A. Horch & Cie" ควรสังเกตว่านามสกุลของผู้ก่อตั้งแปลจากภาษาเยอรมันว่า "ฟัง"

10 ปีผ่านไปและผู้ก่อตั้ง บริษัท ถูกโยนออกจากองค์กรของเขาไปที่ถนน หลังจากคร่ำครวญอยู่พักหนึ่ง เขาก็ตัดสินใจสร้างบริษัทใหม่ เพื่อเป็นเกียรติแก่การผลิตผลงานในอดีตของเขา เขาจึงตั้งชื่อบริษัทที่สองว่า Horch อย่างไรก็ตาม อดีตหุ้นส่วนที่ไม่ซื่อสัตย์ด้วยความช่วยเหลือของศาลห้ามไม่ให้ใช้ชื่อนี้

เช่นเดียวกับอัจฉริยะทุกคน ชื่อของบริษัทใหม่เกิดขึ้นโดยบังเอิญ อยู่มาวันหนึ่ง เมื่อสองคู่ค้าและเพื่อน คือ August Hörch และ Franz Fikentscher กำลังนั่งและพูดคุยเกี่ยวกับหัวข้อต่างๆ รวมทั้งชื่อที่จะเลือกสำหรับบริษัทของพวกเขา ความคิดที่น่าสนใจนั้นมาจากลูกชายของฟรานซ์ ซึ่งตอนนั้นกำลังพยายามทำการบ้านเป็นภาษาละติน

เขาบอกว่าเราสามารถลองแปลคำว่า "ฮอร์ช" เป็นภาษาละตินได้ พอแปลได้คำว่า AUDI งามๆ ถูกใจทุกคนเลย

ในช่วงปีแรกๆ คำจารึก AUDI เองทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ของบริษัท และมีเพียงในช่วงสามสิบของศตวรรษที่ผ่านมาเท่านั้นที่มีการประดิษฐ์แหวนที่มีชื่อเสียงระดับโลก และประเด็นก็คือ ในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา เกิดวิกฤตเศรษฐกิจอย่างรุนแรง บริษัทและบริษัทหลายแห่งล้มละลาย และ เพื่อรักษาธุรกิจ AUDI ต้องร่วมมือกับคู่แข่งหลัก - Horch, Wanderer และ DKW.

หลังจากการปรับปรุงที่มีประสิทธิภาพดังกล่าว บริษัทที่ควบรวมกิจการใหม่ต้องการโลโก้ที่เรียบง่ายและเป็นที่รู้จักอย่างเร่งด่วน ประการแรก นักออกแบบของบริษัทตัดสินใจวาดวงแหวนสี่วง จากนั้นจึงป้อนชื่อบริษัท หลังจากนั้นไม่นาน ตราสัญลักษณ์นี้ได้รับการยอมรับว่าซับซ้อนเกินไปและมีองค์ประกอบที่ไม่จำเป็นมากเกินไป ดังนั้นจึงมีความพยายามที่จะทำให้มันง่ายขึ้นมาก หลังจากนั้น วงแหวนธรรมดาสี่วงยังคงอยู่บนโลโก้ อย่างไรก็ตาม ในตอนแรกพวกมันดูเหมือนโซ่ แต่แล้วฝ่ายบริหารของบริษัทก็ได้มีแนวคิดที่จะวาดวงแหวนแยกจากกัน ซ้อนทับกันเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่การรีแบรนด์ครั้งสุดท้ายของตราสัญลักษณ์นี้ เมื่อไม่นานนี้เอง ในปี 2552 ได้มีการพยายามปรับปรุงรูปลักษณ์ของโลโก้อีกครั้ง หลังจากปรับสไตล์แล้ว วงแหวนก็เริ่มดูหนาขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แม้ว่าจะไม่แตกต่างกันในด้านพื้นที่และความหนาจากวงแหวนจากตราสัญลักษณ์แบบเก่าก็ตาม จากผลงานของนักออกแบบมืออาชีพ โลโก้ทั้งหมดจึงดูนูนและสง่างามมากขึ้น

Audi เป็นบริษัทยานยนต์สัญชาติเยอรมันที่ผลิตและทำการตลาดรถยนต์หรูหราด้วยการออกแบบที่มีสไตล์

August Horch เป็นผู้ก่อตั้ง Audi

ประวัติและปีแรกของบริษัท การเพิ่มขึ้นและลดลงของออดี้

ประวัติบริษัท Audiมีต้นกำเนิดมาจากต้นศตวรรษที่ 20 ในปี พ.ศ. 2442 วิศวกรชาวเยอรมัน August Horch พร้อมด้วยทีมงาน 15 คน ได้ก่อตั้งบริษัท "A.Horch และ Cie". รถคันแรกภายใต้แบรนด์นี้ผลิตในปี 1901 น่าเสียดาย เนื่องจากความไม่เห็นด้วยกับผู้ถือหุ้น August Horch ต้องออกจากบริษัทของตัวเอง

ความฝันในการผลิตรถยนต์ด้วยชื่อของเธอไม่ได้ทิ้ง Augusta Horha เนื่องจากลาออกจากบริษัทของตัวเอง วิศวกรจึงถูกห้ามไม่ให้ใช้นามสกุลของเขาในชื่อบริษัทต่อมา แต่วิศวกรผู้ชำนาญการพบทางออกและเปิดบริษัทอื่นในชื่อ Audi. ออกัส เลือกชื่อนี้โดยบังเอิญ เพราะรู้ว่านามสกุลของเขา ฮอร์ช ในภาษาเยอรมัน แปลว่า "ฟัง"เขาแปลเป็นภาษาลาตินและได้คำว่า Audiซึ่งเขาใช้ในนามบริษัทของเขา- Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.

รถยนต์คันแรกของออดี้ Audi Type A

แม้ว่า Horch จะเปิดบริษัทในปี 1909 แต่แบรนด์เอง Audiได้รับการจดทะเบียนในอีกหนึ่งปีต่อมา - ในปี พ.ศ. 2453 ในปี 1920 Audi ได้ผลิตรถยนต์คันแรก - ใต้ฝากระโปรงมี 22 แรงม้า ก่อนการปะทุของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในปี พ.ศ. 2457 Audiสร้างรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก ในช่วงสงคราม การผลิตของบริษัทมุ่งเป้าไปที่การผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหาร หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บริษัทประสบความสูญเสียอย่างร้ายแรง และในปี 1920 ส.ค. Horch ตัดสินใจลาออกจากบริษัท การจัดการ Audiไม่สิ้นหวังและพยายามสุดกำลังที่จะนำบริษัทผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากในปี 2470-2474 แต่ต่อมาพวกเขาตัดสินใจร่วมทีมกับบริษัทรถยนต์อื่นๆ เพื่อช่วยเหลือซึ่งกันและกัน บริษัท เช่น Audi, ฮอร์ช(บริษัทเดิมของ August Horch) แดมป์ คราฟท์ วาเกน (DKW)และ พเนจรรวมกันเป็นสหภาพ - ออโต้ ยูเนี่ยน AG. สี่ห่วงในโลโก้ Audiซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของบริษัทที่เข้าร่วมทั้งสี่แห่งยังคงอยู่ในโลโก้องค์กร Audi. สะท้อนให้เห็นถึงแรงกดดันทางเศรษฐกิจในช่วงเวลานั้น ในช่วงทศวรรษที่ 1930 Auto Union ให้ความสำคัญกับรถยนต์ขนาดเล็กมากขึ้น ดังนั้นในปี 1938 รถยนต์ที่มีตราสินค้า DKW คิดเป็น 17.9% ของตลาดรถยนต์ในเยอรมนี ในขณะที่ Audi มีเพียง 0.1% ในปี 1939 แบรนด์ Audi ได้หายไปจากตลาดยานยนต์โดยสิ้นเชิงเป็นเวลา 20 ปี

โลโก้ Audi Union AG มันไม่ทำให้คุณนึกถึงอะไรเหรอ?

ช่วงหลังสงคราม การฟื้นคืนชีพของออดี้

ในปี พ.ศ. 2491 และ ออโต้ ยูเนี่ยน AGถูกยกเลิก โรงงานเก่าของ Audi ถูกเปิดใหม่เพื่อผลิตโมเดลก่อนสงคราม ในปี พ.ศ. 2492 ได้มีการเปิดตัวสมาคมรถยนต์แห่งใหม่ในเมืองอินกอลสตาดท์ DKW ยังคงผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์สองจังหวะ ในปี 1958 เดมเลอร์-เบนซ์ได้ซื้อหุ้น 100% ของสหภาพยานยนต์ใหม่ รถยนต์สองจังหวะขนาดเล็ก DKW นั้นไม่ใช่สิ่งสำคัญสำหรับเดมเลอร์-เบนซ์ ซึ่งมีการลงทุนจำนวนมากในรถยนต์เมอร์เซเดสรุ่นใหม่ ซึ่งได้รับผลกระทบจากอายุของรถรุ่นต่างๆ ในช่วงเศรษฐกิจเฟื่องฟูในช่วงต้นทศวรรษ 1960 เดมเลอร์-เบนซ์ตัดสินใจขายสหภาพรถยนต์ที่ซื้อมาเนื่องจากขาดความสามารถในการทำกำไร ในปีพ.ศ. 2507 บริษัทได้เข้าซื้อกิจการรถยนต์ใหม่ 50% ซึ่งรวมถึงโรงงานแห่งใหม่ในอินกอลสตาด สิทธิ์ในแบรนด์ DKW และ Audi ตลอดจนสิทธิ์ในการออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ที่ออกแบบโดย Daimler-Benz ในปี 1965 Volkswagen ตัดสินใจรื้อฟื้นแบรนด์ Audi ในปีหลังสงคราม Audiผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ ปีนี้ Audiเริ่มแรกเริ่มใช้เครื่องยนต์สี่จังหวะแทนสองจังหวะ นวัตกรรมนี้ถือเป็นช่วงเวลาแห่งการบุกเบิกครั้งยิ่งใหญ่ในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ รุ่นแรกของแบรนด์ Audi ที่ฟื้นคืนชีพคือ Audi 60, 75, 80, Super 90 ชื่อรถยนต์จะถูกตั้งชื่อตามกำลังเครื่องยนต์ โมเดลถูกขายจนถึงปี 1972 ในปี 1968 Audi 100 ออกมา

1969 Audi 80 และ Audi 100 เป็นรุ่นก่อนของ Audi A4 และ A6

ในปีพ.ศ. 2534 ออดี้มีรถยนต์เช่น Audi 80 4 สูบ, Audi 90 5 สูบและ Audi 100, Audi 200 เทอร์โบชาร์จและ Audi V8, Audi 80/90 coupe พร้อมเครื่องยนต์ 4 และ 5 สูบ

1991 ออดี้ 80 คูเป้และออดี้ 200

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ครั้งต่อไปเกิดขึ้นในปี 1995 เมื่อ Audi 80 แทนที่ Audi A6 ออดี้ 100 ก็เข้ามาแทนที่ ในปี 1996 Audi A3 hatchback model ปรากฏขึ้น ในปี 1998 รุ่น Audi TT Coupe ได้รับการปล่อยตัวในรถคูเป้และรถเปิดประทุน

Audi

Audi เป็นเจ้าของโลโก้รถยนต์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลก

ความเรียบง่ายและการจดจำของวงแหวนทั้งสี่นั้นนำไปสู่ความจริงที่ว่าเกือบทุกคนสามารถเชื่อมโยงสัญลักษณ์นี้กับผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงได้อย่างง่ายดาย

ความหมายของโลโก้ Audi
ตราสัญลักษณ์รถยนต์ของ Audi แสดงถึงการควบรวมกิจการของบริษัทเยอรมัน 4 แห่งที่ประกอบเป็น Auto Union ในปี 1932 จากนั้น Audi ได้ร่วมมือกับ Horch, DKW และ Wanderer ซึ่งเป็นหนึ่งในปัญหาด้านรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์เยอรมัน
อี ปัญหาอยู่ในตำแหน่งที่เป็นภาระผูกพันของบริษัท

แบบฟอร์ม. วงแหวนเริ่มต้นทางด้านซ้ายหมายถึง Audi วงแหวนถัดไปหมายถึง DKW วงแหวนที่สามหมายถึง Horch จากนั้นวงแหวนที่สี่หมายถึง Wanderer ความใกล้ชิดของตราสัญลักษณ์กับโลโก้โอลิมปิกทำให้คณะกรรมการโอลิมปิกโลกดำเนินคดีกับผู้บริหารของ Audi วงแหวนสามมิติสี่วงเป็นสัญลักษณ์ของความแข็งแกร่งและความมั่นคงของการควบรวมกิจการของบริษัทแม่ทั้งสี่

สี.สีเข้มที่ใช้ในป้าย Audi ตั้งแต่ปี 2009 เพิ่มความชัดเจนและเปล่งประกายให้กับป้าย สีอะลูมิเนียมในวงแหวนสะท้อนถึงเส้นสายที่เป็นนวัตกรรมใหม่และการออกแบบโครงสร้างน้ำหนักเบา มีความนุ่มนวลแต่สว่าง ทำให้อ่านง่าย

ข้อความ. แบบอักษรที่ใช้ได้กลายเป็นมาตรฐานและเรียบง่ายแต่ทันสมัยมากขึ้น รูปลักษณ์ใหม่ของโลโก้นี้สะท้อนข้อความจาก Audi ถึงลูกค้าและพนักงานของบริษัทเพื่อสร้างการออกแบบที่สร้างสรรค์และมีประสิทธิภาพมากขึ้น

บริษัทที่สามารถรักษาชื่อเสียงที่สัญญาไว้ด้วยรูปทรงของตราสัญลักษณ์ยังคงเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จและเป็นที่เคารพนับถือมากที่สุดในปัจจุบัน